golo által küldött hozzászólások listája

2021.01.15. Angertal (Senderbahn)

A havazás elállt és egy derült napra virradt. A völgyben -17, a parkolóban -14, fenn a csúcson -13 fok volt, szél nélkül. Annyira hideg volt, hogy alig csúszott a hó. Megnyitották a Stubnerkogelt is, és sokkal többen lettek, mint az előző napon. Tömeg még nincs, de már nem garantált, hogy egyedül felvonózzunk, még hétköznap sem. Levontam a tanulságot.

A fenti átcsúszó rész néhol le van fújva és előbukkan a jég, de lejjebb, az erdőhatártól kezdve már nagyon jó és elég a hó, egészen az alsó tisztásokig. Szép napunk volt, ami a hideg miatt nyújtott különleges élményt.

2021.01.14. Angertal (Kaserebenbahn)

A völgyben -4, fent (1980m) -10 fok volt, erős széllel, ami már nem délről, hanem északnyugati irányból fújt és hideget hozott. Felvonós freeride-ra, könnyen elérhető helyen, az ilyen idő a legalkalmasabb. Hétköznap volt, ezért nem is voltak többen, mint 30-40 ember. De mivel az erős szél miatt csak ez az egy felvonó működött, ez nem is tűnt olyan kevésnek, hiszen szinte mindenki pályán kívül csúszott nagyon lelkesen.

A legutóbbi két délről jövő havazás már nem érte el Gasteint. De 3 hete olyan hideg van, hogy semmi nem is olvadt, sőt közelebb van a T a -10 fokhoz, mint a nullához, ezért szép lassan így is egyre nő a hótakaró vastagsága. Egészen elszoktunk már ettől az utóbbi években. Az első ÉNy felől érkező hidegfront csapadéka még alig jutott le idáig (2-5 cm). Végül csak ezzel a második, kiadósabb, egy melegfronthoz köthető havazással lett elegendő a hóvastagság az alacsonyabb, erdős részeken is. Ez volt az a front, melyből Ausztria nyugati tartományaiban 40-60 cm, néhol 1 m friss hó esett. Ide már jóval kevesebb jutott, hiszen az áramlás iránya inkább nyugati, mint északi volt.

Ezen a napon Angertalban 15-20 cm volt a friss hó, ami az erős szél által fentről lefújt hóval együtt néhol már mélyhavas élményt tudott nyújtani. Először ebben a szezonban, a főgerincnek ezen az oldalán.

Igazad van. Az nekem is feltűnt, hogy ez a csúcs (Hüttenkogel) túl közelinek tűnik a pálya tetejétől és nincs meg a még hiányzó 500m szint sem. De nem gondolkoztam el az okán.

Szia! Ma lefotóztam neked a gerincet. Vigyázni kell, mert a túlsó oldalán szakadék van.

2021.01.03. Angertal hátsó

"A jövő elkezdődött. Meg kell találnunk a legrejtettebb zugait a világnak, és őriznünk a titkot."

Ezt tavaly januárban írtam egy posztomhoz, amikor még szabadon lehetett utazni és új helyeket felfedezni. Most nem jöhetnek a többiek, ezért nincsenek már ilyen posztjaim se. Most itt lenni kiváltság. Nem a havazás után megyek, hanem egy helyen várom a következőt, mint gyerekkoromban.

Ennél nem kell jobb hely. Már legalább százszor lecsúsztam itt, és soha nem unom meg, mert annyira változatos, bonyolult, kreatív. Elég sokat kell kicsúszni hozzá oldalra, majd vissza is kell térni, hogy már ne érje meg mindenkinek. A lejutás sem egyértelmű, könnyű elhibázni. De ha sikerül, akkor is meg kell dolgozni érte. Ezért nem lesznek itt sokan.

December 31-én készült képek: https://sielok.hu/fotoalbum/freeride-angertal-2020-12-31/kep/1/

Szoktak lenni nyomok egészen fel a keresztig.

Felfelé csak egy hosszú ujjú futópóló, ha erős a szél (mint tegnap), akkor még egy réteg (kapucnis felső) van rajtam. Fontos, hogy ne izzadjak meg. A többi meleg holmit a hátizsákban viszem. Amikor felérek, az első teendő azonnal felvenni mindent, amíg még ki vagyok melegedve, ezért nem gond a szabadban való átöltözés sem.

2020.12.29. Graukogel

Na végre! Ez volt az első olyan túrám, ami már nem a feljutásról szólt.

A felfelé úton kezdődött, miközben az irtásokat figyeltem. Vajon kiadná-e már ez a hómennyiség, hogy itt lecsússzak? A tegnapi Nagy Havazás lepakolt vagy 15 centit, feljebb talán 20-at is. Ami nem sok. Az alap sem volt még elég. De ekkor már felébredt bennem a kisördög. Innen már nincs visszaút, mert addig úgysem hagy nyugodni, amíg meg nem próbálom.

Északi oldal. Meredek, vad, sötét erdő. Zord. De csak egy kicsit, mert nincs benne szakadék. Ezen a részen legalábbis. Vannak mély patakmedrek, idősebb sűrű részek, ahol nem ér földet a hó, de közöttük nyiladékok, irtások, fiatal fenyvesek. Rengeteg a lehetőség. Ahogy haladunk egyre feljebb, már ritkulnak a fák, és közöttük egyre vastagabb a hótakaró. Megjelennek a vörösfenyők és cirbolyafenyők is. Ezek némelyike már 3-400 éves is lehet. Sok mindent túléltek.

Ahogy a könnyű lapomon elkezdtem siklani lefelé, hirtelen minden fáradtság elillant, az izmok kilazultak, az érzékek kiélesedtek, ismerős már ez az érzés. Az irtásokon a tuskókat, behavazott kis púpokat lazán kerülgetve egyszer sem akadt le a lap. Közben megjelent az a belső mosoly is, ami végigkísért az úton. Hiszen egy új útvonalat próbálok ki. Tudtam, hogy nyugodtan mehetek lefelé, mert keresztezni fogom az utat, amin feljöttem. Az utolsó pár száz métert azon bobozva tettem meg az aljáig. Lehet, hogy még vigyorogtam is, amikor leértem.

A hótalp annyira fellelkesített, hogy az érkező vihar és nagy havazás előtt ma még feltúráztam a Graukogelre. Fáradt voltam, ezért most a hosszabb, de könnyebb felmenetelt választottam. A völgyből erdészeti utakon is fel lehet jutni a pályákig. Utána először a kék (B1 Familien), utána a piros (B2 Standard) pálya szélén gyalogoltam fel a hüttéig. Itt található a régi 2-es ülős lift felső állomása is (1950m). Most minden csendes. Csak néhány sítúrázó pihent itt és készült a lecsúszásra.
Lefelé a felvonó alatti változatos, technikás útvonalat választottam. A fenti részen már elegendő a hóvastagság még az erdőben is. Lejjebb, a középállomás közelében jóval kevesebb van még. Innen a kezelt pályán csúsztam le tovább az ösvényig, amin fel szoktunk jönni a völgyből.

Rossignol XV 164 Wide (2020), Karakoram Prime 1 (2014).

Itt, ahol lakom nem tudom lemérni, otthon a konyhai mérlegen szoktam méricskélni.
A legkönnyebb lapjaim (pl Korua) súlya 2700-2900 g, de ezeknek puhafa magja és vékonyabb éle van (Bataleon WhiteGold North 163). Emiatt nem is túl ellenállóak.
Nagy különbségek vannak még azonos gyártó különböző méretű/évjáratú lapjai között is, famag (puha-/keményfa, ezek aránya), felépítés (van-e benne karbon, vagy más), ragasztó, él, talpanyag, stb. miatt is. A Rossi 163 (nem wide) (2017) lapnál a 164 Wide (2019) jóval nehezebb (2900 vs. 3300 g). De érzetre is "több benne az anyag", vastagabb, meg szélesebb is. A split ennek a párja, de dupla éllel.

2020.12.26. Sportgastein

Hányszor megtettük már ezt az utat felvonóval? De így egészen más a hangulata. Meghatódtam, amikor felértem. Utána pedig majd' megfagytam :-)

Elkövettünk két hibát is. Túl későn indultunk el, ezért mire felértünk a csúcsra, már lebukott a nap, és a lecsúszáshoz is jobb lett volna, ha a mélyhavazós deszkát visszük magunkkal. Ezért lefelé a kelleténél lassabban haladtunk, kifutottunk az időből, és végül fejlámpára is szükség volt, hogy biztonságban leérkezzünk. A sífutóút pedig még nincsen készen, ezért még félóra séta volt a mély hóban a parkolóig. De volt nálunk hótalp!

Ma felfedeztük a hótalpas túrázás örömét. Fantasztikus dolog! Snowboardosként esélytelenek vagyunk a túrasível szemben. A splitboard egy nehéz, ormótlan jószág, körülményes az átszerelés, és a lecsúszás minősége meg sem közelíti a kedvenc lapunkét. A hótalpnak alig van súlya, egyszerűbb váltani, bármikor felvehető, nincs fóka, nincs átszerelés, és a legfontosabb: a lecsúszás is teljesen kompromisszum-mentes.

Szép, tiszta volt az idő, szél alig fújt. Sítúrához kellemes volt. De ahogy lement a nap, a derült ég alatt hirtelen nagyon hideg lett. -17 fok volt fent, a parkolóban pedig -18, amikor leérkeztünk.

2020.12.25. Angertal

Nincs mit mondani. Öröm volt újra havon csúszni, az arcomon érezni a hideget és a felcsapódó porhavat. Élvezni, hogy van még rá lehetőség, elfelejteni mindent, kizárni a külső világot, érezni a lebegést a ködben, megtalálni a legjobb útvonalat a fák között, átkelni a még kilátszódó vízfolyásokon, végül megállni, és hátranézni.

Fent a magasban már igazi tél van. Ebből a völgyben alig érezni valamit. Az éjjel átvonult hidegfront adott 7-15 cm friss havat 1200m felett a jeges alapra. Hideg szél fújt, köd volt és szállingózott a hó. Nem voltak sokan. Máskor se lettek volna ilyen időben.

2020.12.24. Graukogel

A völgyben +1 fokban esik az eső, ami feljebb már hó. Ez még csak a kezdet, az ősz utolsó napja. Furcsa érzés, hogy nem otthonról lesem a webkamerát, hanem csak kilépek a házból, és itt van a hegy. Az, amelyik a legkedvesebb nekem. Bezárva, mégis szabadon.
Ez a napi séta, munka után. Már ismerős az ösvény, ami felvisz a háztól a pályáig. Majdnem este van már, és sötétben fogok lejönni. Egy srác jött le a sível, megállt, köszönt és mosolygott. Ezután már nem találkoztam senkivel. Itt már átváltott hóba, szélcsend és nyugodtság van. Csend. Az erdő csendje.
Fent 5 cm a friss, ami elnyeli a lépések hangját. A völgy ködben úszik, most nem látszanak a város fényei. De hallom a harangokat. Karácsony este van.
A völgyben még mindig eső.

"Ha haza ment volna, akkor mindenkinek karantén." - erre reagáltam.

Meglepett, amit írtál, mert én nem így tudtam.

Idézet innen: https://blog.repjegy.hu/2020/11/05/tudnivalok-a-karantenrol-gyakori-kerdesek-es-valaszok/

"Aki velem egy háztartásban él, de nem járt külföldön, szintén karanténba kerül? Ő sem hagyhatja el a lakást?

Meglepő lehet, de nem! Rá nem vonatkoznak a karanténszabályok.

A hatósági házi karantén csak arra a személyre vonatkozik, akinek azt hivatalosan elrendelték (mert például külföldről utazott Magyarország területére). A karanténkötelezett letöltheti olyan helyszínen az elkülönítést, ahol mások is, például a családtagjai életvitel-szerűen tartózkodnak. Ilyenkor a karanténkötelezett természetesen nem, de családtagjai elhagyhatják otthonukat. Ugyanakkor azt javasolják, hogy aki karanténkötelezettel él egy fedél alatt, amennyire csak lehetséges törekedjen a távolságtartásra és kerülje a vele való érintkezést.

Ez a hatósági házi karanténban lévőkre érvényes. Ha valaki igazolt koronavírusos beteg szoros kontaktjában él, tartózkodik, az járványügyi megfigyelés alá kerül, ami egy más típusú karantén, mint a külföldi utazással elrendelt hatósági házi karantén."

SSSC visszatérítés feltételei:
https://www.superskicard.com/de/massnahmen-und-sicherheitshinweise.html
https://www.superskicard.com/en/coronavirus-faqs.html

Én meg azt nem értem, hogy mi szükség van "üdülési jogra". Arra, hogy az ember önként lemondjon a döntési szabadságáról (hely és időpont), és ugyanoda járjon, ugyanazon a héten, hosszú évekig, és ezért előre kifizessen jó sokat. Az élet túl rövid ehhez.

Stani, a cikkben nem kimondottan csak a húzóliftekről (Schlepplift) van szó, hanem síliftekről.

"Aber ich verstehe nicht, warum man Skilifte sperrt. Bei Gondeln müsste man vorsorgen, aber auf einem Lift kann überhaupt nichts passieren."

"Azonban nem értem, hogy a sílifteket miért kell bezárni. A kabinoknál óvintézkedéseket kellene tenni, de egy liften egyáltalán nem történhet semmi."

Bárcsak így lenne.

Szívesen. Ne add fel, a jó baki megtalálása nekem is több évre elhúzódó projekt volt, de meglett!

Nem értek egyet. Mire mész a kényelmes cipőddel, ha csúszás közben szar? (Napi 10 km gyaloglás mellett is fenntartom a véleményem.)