KCsabika által küldött hozzászólások listája

Hát igen és a legszebb, hogy az ülős nyomvonala alá még hó sem kell :).
A másik ha már ennyire örül mindenki az új liftnek nem lehetne elnevezni???????????? szavazhatnánk a skiarena fórumon végtére is az első ülős kis hazánkban (ha jól tudom)

A mátraszentistváni sípark egy korábbi hozzászólásban a fórumán ezt írja: "Folyamatosan fejlesztünk mi is, minden évben történik előrelépés. A Sípark azonban elsősorban új-és modern eszközöket kíván beszerezni - vonatkozik ez a síliftekre is. Jelen gazdasági helyzetben csak kisebb lépésekkel tudunk előrehaladni az ülőlift(-ek)-re még várni kell, hiszen áruk meghaladja az 1,5-1.7 millió EUR-t." akkor csak vegyetek újat (ismét 5 évet várhatunk rá jelen gazdasági körülmények között....) Az tény, hogy a használt, használt..remélhetőleg hibamentesen...
Az tény, hogy az Eu nem támogatja a használt cikk vásárlást. (Nagy előrelépés lesz ez a skiarena életében, hasonlóan a 2006-os fejlesztésekhez) Ésszel vezetve az idei szezont sok jó élményt tudnak szerezni a hazai síelők számára.

Hát igen, nagyon durva lett. Nagyon jó ötletnek tartom az egyes megszélesítését, egy nagyon kedvelt kellemes lejtésű pálya. Még azért kíváncsi leszek arra, hogy a liftes felvonóval hányan jönnek fel léc nélkül iszogatni a hüttébe, majd vissza. Szépen rendbe van rakva a placc :)

"nem kell megijedni egy kis jégtől" igen ezt akkor mond ha belekerülsz egy ismeretlen szituációba.. Szlovákiában törént velem, nem vettem észre egy jeges foltot a pálya közepén, az esés mellet felrepedt az állam, nem az ütéstől hanem a jégtől.. magyarul balesetveszélyes

A műhó amúgy is hajlamos a jegesedésre, hiszen apróbbak a jégkristályok mint természetes hó esetén...

Ja igen ezt kész pályára értettem, és nem a pályakialakításra, vagy az esti alapos ratrakolásra!!!

Alapvetően azért a pályakezelő feladata lenne, hogy hol kell ratrakolni, ugyanis elsősorban a meredek szakaszok jegesednek, és ezekkel van a probléma. Teszem azt Eplényben az egyes felső szakasza, alsó kétharmad része tökéletesen bírja a kiképzést. A másik problémás a fekete (nem tudom hányas a száma 4-es asszem)középső negyede durván 80 méter hosszú tisztességesen meredek szakasza. Nyilván én a fél órás ratrakolást nem úgy értettem, hogy a teljes pályát kezelik!!!!!!! A problémás helyek a fontosak!!!!!!!, így például emellett a felvonóknál rendbe lehetne szedni a beszálló részt, illetve a nyomorult beléptetőkapukat kiásni a hóból, tavaly ezért nem működött, illetve akadt meg a sor! Szerintem a fél óra szünetért kevesebben ugatnának baromságokat!

Az a baj, hogy túl fiatalok a pályák. Fogalmazhatunk úgy is, hogy gyakorlatilag friss irtások. Ezért aztán nem lehet azon csodálkozni, hogy köves. A gáz inkább az, ha a ratrakos a 3 méteres hódepóba belehúzza a talajt és összeb..sza az egészet (lásd tavaly az egyes közepe). Általában a 30 cm-es vastagság már tökéletes. Inkább valahogy arra kellene rábeszélni őket, hogy a délelőtti, délután és esti síelések között legyen 30-30 perc szünet a ratrakolásra.. ennyit igazán megér és külföldön bevett gyakorlat...

Ez igen érdekesen néz így most ki, (keresztül a csákányoson) biztosan nem teszik odébb.. hova? Alatta nem viszik el alagútban, és felette? sz.tem simán bár ők tudják mit csinálnak....

Ezt csak azért mondod, hogy egy hellyel mindig több legyen a felvonókon :)

Van miért igyekezni, itt van már az ősz. Igazából a betonozás sem kis meló de, felvonó beállítása (mozgó szőnyeg, ülések, drótkötél pálya) aprólékosabb. A tesztre fel kellene menni, úgyis tömeggel terhelik :)

""Rossz: 3b pálya megszűnik. Nagy lejtése miatt.""
Személy szerint nem aggódok érte, viszont a teljes hármas pálya (a felső kék, alján pirossal-a 3A) jó lenne ha idén már teljes hosszában üzemelne. Bár tegyük hozzá hogy a 3A alja igen veszélyesen fut bele az 1-es kékbe...

Gondolom akkor csak a 3B fekete szűnik meg (200-300m)annyiért ilyen felvonó miatt nem kár...

Na most azért azt is tegyük hozzá, hogy ez a lift alá nem kell hó!!!! vagyis több napnyi hóágyúzás meg van takarítva amellett, hogy 2500/óra a kapacitása...

Biztosan meghagyják a csákányosokat, mert ugye nem azért lett kicserélve a régi sem, és felesleges is, hiszen a kezdőknek tökéletes tanulólift az 1,2 valamint ha nincsen tömeg ezekkel is időben fle lehet érni.....

Ahogy már tavaly nézegettem, hogy hová lehet felvonót tenni, talán a hármas pálya mellé (a 3B feketén fel, majd a kék 3-ason tovább, így a csákányos mellé érnének). Nem gondolom, hogy újra fákat fognak kivágni és vágatot csinálnak neki, legalább is a korábbi fejlesztéseknél már hangoztatták, hogy védett a terület és nem lehet csak úgy fákat döntögetni...

Azért e tél még odébb van.. és ki tudja mi lesz... de ha van felvonó akkor már csak hó és hideg kell, ha meg nincsen felvonó akkor pedig hiába esik... megint jön a sorban állás :(

Eddig jellemzően a január volt biztos Eplényben, mert az ekkor kialakuló anticiklon miatt két-három hétig nagyon hideg, száraz levegő töltötte meg a kárpát medencét (Zúzmarás idő...). Igazából csak ez kellene hideg hideg és hideg... a tározók bírják a kapacitást jó ideig.

ui: Biztos hallottátok, hogy újra erős az El Nino-jelenség vagyis itthon meg erősödhet!! a szélsőség: 1997-hez hasonlóan vagy nagyon enyhe telünk lesz (Zord napok nélkül, vagy enyhe de nagy mennyiségű hóval....

Végre értelmes emberek kerülnek oda ahova kell, értem én azt arra, hogy minek újat ha jó nekünk a használt is, mely semmit sem von le az értékéből!!! Ez a baj az országgal csak éppen fordítva.. de ez nem ide tartozik most. Remélem sikerül a szezon elejére összerakni a liftet, ami azért valljuk be nem 2 perces meló lesz!

Hát, hogy sokan lesznek az biztos, de ha megy minden felvonó, és valóban ketten használják a csákányt akkor gyorsak lesznek a sorok. A pályákon eloszlik a tömeg az biztos.

Aki csak teheti mindenképpen látogasson el a hétvégén. Valamennyi pálya nyitva lesz.. a pályák egészségesen kifagynak a hidegnek köszönhetően :)

Szia én rendszeresen járok este, igen nyitva van, de nézd a honlapot azért.
A másik én még nem voltam Mátraszentistvánon, de a térkép alapján az eplényi pályák hosszabbak, kanyargósabbak, izgalmasabb főleg a négyes fekete (mo.-on a legmeredekebb)... én úgy jellemezném, hogy mész szépen egy kék pályán... egyszer csak eltűnik előtted a pálya.. nagyon megdobja az adrenalint azt garantálom :)