Montenegróban lehet a Balkán legnagyobb síparadicsoma

A montenegrói Kolasin ár-értékarányban a jelenleg legolcsóbb balkáni síterep 45 km-es pályarendszerével, ahol a napijegy 25 euró. A másik működő síterep Zabljakban a Savin Kuk, ahol 6 kilométernyi pálya van és 9 euró a napijegy. Idén eddig annyira kevés a hó és olyan magas a hőmérséklet, hogy jelenleg egyik sípályán sem lehet csúszni. Montenegró ennek ellenére nem adja fel, három helyszínen folytatja gigaberuházásait. Az üzemeltető az állami tulajdonú Montenegrói Sípályák (Skijališta Crne Gore) nagyot álmodott a jövőre nézve, egyelőre hihetetlennek tűnik az a nagyszabású terv, amely szerint összesen 224 km sípályát építenek, amit 52 felvonó fog ellátni. Épül 53 szálloda, 23 apartman típusú panziószálloda, egy hostel és egy hegyi menedékház is.

Szakértők szerint a Montenegró mindhárom tervezett síközpontjánál ugyanazt a hibát követi el. erről Radosav Nikčević a hegyvidéki és turisztikai infrastruktúra tervezésében nagy tapasztalattal rendelkező erdőmérnök beszélt a Montenegrói Oknyomozó Újságírói Központ munkatársának.

Mindhárom síközpontban a Leitner már négy éve megépítette a felvonó-oszlopokat, valamint az induló és az érkező állomásokat úgy, hogy a sípályák még nem léteztek. A három síközpont megvalósítására eddig csaknem 50 millió eurót költöttek, pedig előre tudható volt, hogy az éghajlatváltozás miatt üzemeltetésük nem lesz rentábilis.

A 2015-ös Nemzeti Éghajlatváltozási Stratégia szerint Montenegróban a klímaváltozás jelenti a legnagyobb akadályt a téli turizmus fejlődésében. A tanulmány a sípályák 1800 méter feletti magasságba történő áthelyezését és a mesterséges hórendszerekbe való befektetést javasolja.

Az állam ennek ellenére az 1800 méter alatti síterepek fejlesztésére vonatkozó döntésével figyelmen kívül hagyta a stratégiát. A dokumentum szerint 2030-ig 25 százalékkal, utána 50 százalékkal csökken fog csökkenni a havas napok száma 1800 méteres magasság alatt.

A Hajla-Stedim síterep jelenleg egy ráncfelvarráson átesett régi sípálya, amely 13 évi kényszerszünet után 2017-ben nyitottak újra. 1250-1450 méteres magasságban két pályával, egy csákányos és egy köteles gyerek felvonóval rendelkezik. A közelben épülő új Hajla síközpont hatszemélyes felvonója és a pálya a 2020/2021-es szezontól üzemelt volna, de a koronavírus járvány miatt itt leállt a beruházás. A felvonó oszlopai és a libegő állomásai elkészítésében a gyártó Leitner és helyi partnere, a Novi Volvox komoly munkát végzett, de a sípályák földmunkája csak 2023 őszén kezdődött el. A felvonó tervezett kapacitása 2600 síelő óránként, hossza pedig közel 1,4 km. A síterepre 3 kilométernyi pályát terveznek, amelyek átlagosan 40 méter szélesek. Itt bizonyára figyelembe vették az éghajlatváltozási tanulmányt, az induló állomás 1800, az érkező hegyállomás 2200 méteren épült meg.

A székek beszerzésére és felszereléséére 2023 őszén írtak ki közbeszerzést 1,4 millió euró értékben, az ajánlatokat 2024. január 31-ig lehetett beadni. A tervek szerint az indulóállomás környékén alakítják ki a parkolót, apartmanokat és vendéglátó egységeket, valamint 14 kisebb szállodát.

A síközpont fejlesztése érdekében 2023-ban számos szerződést kötöttek, melyek összértéke nagyjából 18 millió euró. A terület annyira kietlen és ritkán lakott helyen fekszik, hogy építeni kellett egy 7 kilométer hosszú szerpentinekkel tűzdelt utat, hogy meg lehessen közelíteni. Áram sem nagyon volt ezért egy elektromos távvezeték és transzformátor állomás is épült.

A síközpont Montenegro észak-nyugati részén a koszovói határ közvetlen közelében van, így ha nem figyelünk eléggé, könnyű átcsúszni Koszovóba. A vadregényes terület olyan, mint egy mini állam, a Szerbia és Montenegro határán elhelyezkedő Szandzsák része. Lakossága túlnyomórészt bosnyák nemzetiségű és muszlim vallású, erős török kapcsolatokkal rendelkezik, sokan vándoroltak ki innen Törökországba, mivel területet mielőtt 1912-ban Montenegróhoz csatolták volna, az Oszmán Birodalomhoz tartozott. A második a Cmiljača síközpont is fejlesztés alatt van a Bjelasica-hegy északi oldalán. 1570 m tengerszint feletti magasságban található 14 km-re Bijelo Polje városától. Itt is a 2020/2021-es szezonra tervezték a nyitást. A Leitner itt is megépítette a hatszemélyes felvonó állomásait és az oszlopokat. A kiszolgáló létesítmények, az éttermek valamint négy szálloda és 22 bungaló építése még csak a terveken szerepel. A projekt összértéke 23 millió euró, amelyből csak a félkész felvonó került 8 millió euróba. Itt is teljesen új út építésére volt szükség 16 km hosszúságban 13 millió euróért. A harmadik síközpont a Žarski, amely a Bjelasica-hegy déli oldalán készül. Az üzemeltető weboldalán optimistán vázolja fel a jövőt: Itt is ugyanaz a helyzet, a 6-üléses felvonó oszlopait és az állomásokat a Leitner megépítette a Novi Volvox céggel 9 millió euróért, és már elkészültek a pályák földmunkái további másfél millió euróért. Ide 14 szállodát és 11 apartmant szeretnének építeni. A nyitást a 2024/2025-ös szezonra tervezik. Sokak szerint a három fejlesztés csak pénzkidobás. Ezt a pénzt Kolasin és Savin Kuk síközpontokra kellett volna költeni, akkor most lenne két nagyon komoly és hóbiztos síközpontja az országnak.