Előzmény és válaszok a Osztrák autópálya tapasztalatok topikból

Időközben annyi IG-L-es korlátozás (és telepített trafi) van az A1-esen, hogy azok számára, akik pl. a salzburgi síterepekre igyekeznek érdemes a déli, azaz Semmeringen-Schladmingon keresztül vezető útvonalat választani.

Így van. A jellemző bírság IG-L táblánál, mivel ez gyakorlatilag környezetvédelmi bűncselekménynek számít náluk, 300-500 €. 300 alatt nemigen lehet megúszni.

Nem kell megijedni az utinform határátlépés ellenőrzéses jelentésektől. Mi is belefutottunk az általad jelzett több km-es torlódást jelző figyelmeztetésbe (dél körül léptük át a határt), de az osztrákok gyorsan átpörgették a kocsikat. Csak a kockázatelemzésük által gyanúsnak ítélt személyeket ellenőrzik. Előttünk is egy középkorú egyedül utazó férfit vettek ki a sorból, a többit meg intették tovább. Talán ha 5 perc késlekedés lehetett a lassítás és feltorlódás miatt, várakozásról szó sem volt.

Környezetvédelmi sebességkorlátozás. Érdemes figyelni rá mert max kiszabható büntetés ha jól emlékszem 2000 euro.
https://sielok.hu/kerdes/mi-az-az-ig-l-sebessegkorlatozas/

Mi az, hogy IG-L tábla? Az mit jelent?

Márc. 15.-én mentünk Innsbruckba. Az A1-esen Salzburg előtt kint voltak a 100-as IG-L táblák. Aztán a német szakasz után Kufstein-től pedig folyamatosan. Szigetszentmiklóstól kényelmesen, többszöri megállással 9 óra alatt abszolváltuk a távot. Hegyeshalom helyett Szlovákia felé kerültünk az útinform, több km-es torlódást jelző figyelmeztetése miatt. 15 perces sorállás a szlovák matricavásárlás miatt, majd a végén közölte egy hölgy, hogy ki is kerülhető a szlovák autópálya. Így jártunk.
Aztán Salzburgnál is a "régi" határátkelőn mentünk át. Előttünk kettővel kiintettek egy magyar Mercit, minket nem, de nem dugultunk szerencsére.
20.-án jöttünk haza, kicsivel kevesebb volt az IG-L jelzések száma, mint odafele. Most már a "rendes" átkelőkön mentünk át, háromszori megállással 7,5 óra értünk haza.