,,A versenyzők a természetellenesen nagy csípőszöggel (csípőtöréssel) azt érik el, hogy egészen közel tudnak kanyarodni, a kapu tövében. Ezzel nyernek néhány századmásodpercet, ami döntő lehet az eredmény szempontjából. Másrészt a súlypontjuk is lejjebb kerül (a fenekük majdnem a havat érinti), ami szintén előnyös a kapu bevételekor."
A kapuhoz a legközelebb úgy tudsz elmenni, ha állva elcsúszol mellette, a versenyzők a nagy csípőszöget, a nagy élszög miatt alkalmazzák, nagy sebességet nem lehet kanyarban, nagy élszög nélkül, elérni.
Emelet úgy kerülnek közelebb a kapuhoz, hogy Gs-nél alkarral eltolja a kaput, így a felső testét át tudja csalni kicsit a kapu oszlop másik oldalára, SL-ben ez még hatványozottabban így van, ott a bottal lecsapja, majd a sípcsont védővel lefekteti, így gyakorlatilag a léc és a bakancs van a stangli külső oldalán, a teste át kerül a belső oldalra.
Amikor valaki arra törekszik, hogy versenyzői stílusban síeljen, akkor az élszöget akarja növelni, amitől nagyobb lesz a kanyarsebessége, ettől pedig élvezetesebb a kanyar, amennyiben még szűkíteni is tudod az ívet és ezeket összefűzni, na, nekem az a carving, nem amikor faltól falig mész a pályán.
Üdv: Egy majmoló :-)
Keresés
15 cm
