Már kapható az eplényi szezonbérlet

Azt mindenki eldöntheti, hogy egy jó esetben 8 km-es pályarendszer max 90 napja megér-e 500 eurót. Viszonyításképp az SSC elővételben a duplája.

Ha ara gondolok, hogy májusban 529 EUR-ért, akkori árfolyamon 206.000 Ft-ért vettem a GOPASS szezon bérletet, nem tudom sírjak vagy nevessek ezen az ajánlaton.

Nem lakom a közelben, de elég sokszor ingázok Tapolca és Budafok közt. Nagy előnye a helynek, hogy estig nyitva vannak. Amikor tudok, munka után hazafelé menet beugrok pár órát csúszni. Tavaly elgondolkoztam a szezonbérleten. Eszményi helyzet a síbérletre, hiszen kihasználás szempontjából a legdrágább a 2 órás bérlet. Lehetne. Ha lenne hó. De tavaly nagyon rövid és hóhiányos volt a szezon, végül kb a szezonbérlet felét sikerült lecsúszni.

Vajon a szezonbérletesek mit fognak kezdeni a bérlettel, amikor - mint a tavalyi szezonban - hó hiányában a tél derekán bezár a "szuper" magyar síterep....

Elég gond, hogy ilyenek az időjárási körülmények. De erről nem a síterep tehet. Ráadásul ilyen esetben még drágább lesz a megfelelő körülmények kialakítása. Nem lakhat mindenki szlovén vagy osztrák határszélen, sokan örülnének, ha legalább ilyen pár km-es lehetőség lenne a közelében.

Ez esetleg a környéken élőknek érik meg, aki rendelkeznek gépjárművel és hetente több alkalommal ilyen módon mozgatnák meg magukat. Zircen vagy Veszprémben élve biztos elgondolkodnék egy ilyen lehetőségen, ha az aktuális jövedelmi viszonyaim lehetővé tennék, más esetben szerintem nem túl jó opció.

Olyan "bérlet jellegű" megoldásnak lenne értelme, ami egyszerre nagyobb bevételt biztosít a társaságnak, de az ügyfél "távolabbról" is elgondolkozik egy ilyen kiadáson, azaz például szezononként 5 -10 - 15 alkalmas bérlet, amely a napi árakhoz viszonyítva jelentősebb kedvezményt biztosít, illetve időjárási problémák vagy például pandémia miatti kiesés esetén lehetőséget biztosít a fel nem használt napok következő szezonban történő igénybevételre (esetleg infláció követő korrekcióval).

Egyetértek Kis Kovival

Ez a szezonbérlet ár egyszerűen nevetséges egy ilyen adottságokkal rendelkező síterepre. Az üzemeltető azzal számol, hogy az emberek, akik az ország középső részén laknak, azok kifizetik ezt az árat is, mert nem akarnak plussz 2 órát autózni idő és benzinköltség miatt, hogy egy komolyabb síterepen síeljenek 1 napot.

Persze, ezt több oldalról is meg lehet közelíteni, mert azok, akik tényleg közel laknak és sokat használnák (heti 2-3 alkalom), mert jóval alacsonyabb lenne az árazás (mondjuk a fele a meghirdetett árnak), úgy a síterep még zsúfoltabb lenne. Szerintem egy általam felvetett opció (pld-ul.: 4+1 nap, 8 + 2 nap + 1 db 4 óra, esetleg ezek kombinációja időszakonként - hétköznap, hétvége vagy nagyobb órás elszámolású bérlet) esetén a sírterep is előre hozzájuthatna biztosabb, nagyobb bevételi forrásokhoz és több embernek ez már meg is érhetné, "előre nagyobbat áldozni".

Igazából nem nagyon tudok elképzelni olyat, hogy közel van és 1-2 órára odamegyek. Ha napi 8 órában dolgozol, mondjuk du. kettőkor végzel, fél háromkor léccel a lábadon a pályán vagy és van még egy órád. Csúszhatsz jó esetben ötöt. Nem mondom, hogy egy szezonban nem csinálnám meg 3-4 alkalommal, de erre biztosan nem vennék szezonbérletet.

Emlékeim szerint Eplényben estig mennek a pályák (19.00 / 20.00 / 21.00?), sötétedés után világítással, úgyhogy munka után egynél több órát lehet azért csúszni.
Mindemellett a szezonbérlet ár-érték aránya számomra sem tűnik túl vonzónak, de inkább a pályahossz és az ebből fakadó "unalomfaktor" miatt.

Essleg:
A nyitvatartási időben igazad lehet, visszanéztem és a 7 órás bérletnek 16:30 a záróideje.
A szolgáltatásért fizetünk. Sielés esetében a megfelelően karbantartott pályák és megfelelő kapacitású felvonók használatáért. Én a karantén első évében jártam Eplényben és bizonyára túlterhelt volt a pálya. A felvonónál várakozás miatt óránként talán háromszor sikerült csúsznom az 1 km-es, buckásodó, hóhiány miatt foltosodó pályán. Így eléggé hátra került a síélményeim között. Eplény adottságai sajnos nem olyanok mint a GOPASS pályáké. Ráadásul nekem a Magas-Tátra és Jasna kilométerben és időben is közelebb van mint Eplény. Valóban ott az unalomfaktor is, én sem nagyon tudom elképzelni, hogy a 90-100 napos szezonból minden héten egy napot ott töltsek, vagy heti 2 alkalommal beugorjak 2-3 órára, ami kifizetődővé tenné a bérlet vásárlást. Mint kiderült a szezonbérlet sem olcsóbb, vagyis az ár/érték összehasonlításban mélyen bukók. Természetesen meg van a célközönségük amibe én nem tartozom bele. Kívánom, hogy sikeres szezont zárjanak és a bérleteseik is megtalálják a számításukat! Sok havat nekik (is)!