Előzmény és válaszok a Bakancs kérdés topikból

Alavetően sokkal szebb, mit más csat. Egyébként pedig jól illik a karbon motorháztetőhöz az X6-oson.
Itt vita van a olcsó-drága munkaruházati kesztyű és a XY drága holmik használhatóságáról-joggal.
A felső kategóriás sportszereknél nem csupán a funkció, hanem a mehgjelenés, valamint a prseztizs is számít a marketing startégiákban gyártótól függetlenül. Az autós, high end audio, hangszer, szemüveg stb. kampányokól ez ismerős igaz?
Hát nem jobb egy karbon csatos cipőben élvezni a kevés szabadidőt, mint egy funkcionálisan megfelelő átlag drágában?
Fakítás, vakítás, sznobizmus- azért ezekre nem kis iparágak épülnek...

Ahaa! így már világos:-)

Azért karbon, mert F1!

A karboncsat mire jó egy cipőnél? Baj ha merev egy csat? Mert a karbon az pont nem merev. Könnyebb. Ez sem feltétlenül igaz mert vannak alu ötvözetek amik jóval könnyebbek a karbonnál de egy sícipőnél gondolom nem a csatoknál kéne kezdeni a súlycsökkentést.
Esetleg csak a mai karbondivat mert az olyan high-tec?

Tényleg érdekel, kíváncsi vagyok.

És az ilyen obi-s csomagrögzítő hevedert mennyi felárért adják sícipőre?:-D

A képen egy karbon csatos Atomic versenycipő látható, egy ilyen megfordult nálunk nemrég (650ajró). A dupla széles pánt, tépőzárral és gurtnival húzható kivitelben van a RACE RS, CS130, BURNER120,cipőkön is. Alapvetően a gurtnit jobban meg tudod tépni, a szélesebb pánt pedig nagyobb felületen tart.

ha jól emléxem, sok versenyzőnek látni iilyet a vk-kon....

Nem. Ilyen mint a képen.

a booster pántok nem az ilyen dupla átfűzős dolgok?? mert ha igen akkor csak anyni az előnye hogy 2-szer olyan erősre lehet húzni mint a normált ( dupla csigás elv )
fater régi head bakancsán volt olyan, de szerintem nincs nagy jelentősége. aki akarja meg tudja tépni a rendeset is úgy hogy tartson jó erősen...

Ha megcsináltam az enyémet elmesélem, most dolgozom rajta!