A ki(nem)szakadásért a mag felel, abba kapaszkodik a csavar. A fém lap (ált. titanium) meg a torzióért. Egyetértek kokobsk-val, hogy egy jól épített szénszálas réteg könnyebb és jobb lehet, mint a titanium, a Fischer régebben mindent karbonból épített, a top lécek kivételével szinte famag nélkül, de király lécek voltak.
Ha meg pár réteg karbont beleteszek akkor olyan merev lessz hogy nem lehet vele sielni, és léc vastagsága alig nő.
Lehet hogy mondjuk ár szempontjából olcsóbb ha pl titaniumot tesznek bele mert a karbon szövet élég drága dolog. (már kiderítettem hol lehet kapni titan lemezt de még árat nem tudok).
Keresés
17 cm
