Előzmény és válaszok a Murau - Kreischberg topikból

Hátha valaki számára hasznos lesz ez az információ:

A Murtal Seilbahnen Betriebs GmbH tájékoztatása szerint amennyiben a ruhátokat összekoszolja a felvonó, szólni kell a csoportvezetőnek a pénztárban. Ilyen esetekben általában kifizetik a tisztítás árát.
(" In such cases we usually pay the cleaning. ")

Gondolom ez más síterepekre is érvényes.

Ne vedd fel annyira az érzelmi hullámzásokat :). Kampányidőszak van és úgy látszik ez a síelőkre is kihat.

Nekem tetszett, hogy vállaltad a véleményed és várom a továbbiakban is.

Ugye azért nem baj, hogy mindenben nem értettünk egyet.

Remélem, hogy lesz még idén is részed jó pályá(k)ban is.

Nocsak, egy régi/új fórumos :D

Szerintem sem érdemes ennyire komolyan venned az ellenkező véleményt formálókat.

Azt azért tudni kell, hogy a törzsfórumozók zömében évente jó néhány sítúrán vesznek részt, nyilván főként azért is, mert olyan élethelyzetben vannak, hogy ezt megtehetik. A probléma inkább az, hogy nem tudnak és talán nem is akarnak abba belegondolni, hogy nem mindenki teheti ezt meg. Számukra nyilván nem annyira fájó belefutni egy kevésbé jól sikerült síelésbe.

Az is érdekes tény, hogy az ellentábor javarészt elmegy a tanulj meg jobban síelni irányba, noha saját magát buktatja le, hogy második kör a ratrak után már nem az igazi.:-) Az emberek szeretnek kérkedni avval, hogy hol, hányszor, milyen márkájú cuccal és hogyan síelnek.

Szerintem azt kell értékelni, hogy remélhetőleg megteheted, hogy legközelebb máshol próbálkozz és remélhetőleg jobban is fog majd sikerülni!

Minerel nagyon tömören és jól leírta, ha negatív véleményt írsz, egyből jönnek a védőangyali vélemények. Ezt is el kell fogadni, akiknek egy hely kedves, azok védelmébe veszik. De nézd meg senki sem írt a bérletpénztári visszásságról, senki sem volt együttérző a síruhád miatt, a liftindítási pontatlanság meg el lett bagatelizálva.

A pályakarbantartás témakörre meg többeknek kinyílt a bicske a zsebükben. Volt aki egyenesen butaságnak nevezete azt, hogy más meggyőződése szerint bizonyos pályákat csak néhány naponta ratrakolnak.

Én azon az állásponton vagyok, hogy ha nem sikerült minden pályát rendbetenni, minden liftet elindítani, akkor valahogy kárpótolni illene, a pénzt, szabadságot, és energiát, síelésre szánó embereket, és akkor talán mi is megértőbbek lennénk és nem lenne annyira savanyú a szőlő.

Érdekes, ha egy repülő nem tud felszállni megfelelő időben valamilyen független körülmény miatt, akkor mindenki szendvicset és italt vár el, (és kap is általában), komolyabb csúszás esetén meg szállást és kártérítést. A sícirkuszban meg örülj, hogy van fűtés és áram a szálláson, és fizesd a plussz költségeket, ha nem sikerül turnusváltáskor hazautazni, mint néhány hete Nassfeldről.

Itt nem szokás, ott nem kérdés! Ennyit számít a tradíció!

Legközelebbre szebb élményeket kívánok!

ne húzd fel magad :)
Ezen az oldalon minden pálya tökéletes, mindent mindig nagyszerűen kezelnek és különbenis mindig a posztoló a hülye. :)
Akkor mit kaptál volna ha magyar pályát kritizálsz :- D

Hát, örülök annak, hogy mindazok akik ebben a témában rajtam kívül írtak jól érezték magukat Kreischbergen!
Azt írják néhányan, hogy tanuljak meg rendesen síelni, és akkor nem lesz gond.
Szerintem sehol sem írtam, hogy a buckák miatt inkább abbahagytuk, de mindegy.
Szerintem a Rosenkranzhöhe 9-es pályája csütörtök reggel (fagyott buckákon friss hó) azt mutatja, hogy elmaradt a pályakarbantartás. Valóban lehetett síelni a 18-ason, a 7-es már rázósabb volt, viszont lefelé jövet azt tapasztaltuk, hogy a 2-es még délután is teljesen sima, pedig a néhány napos tapasztalatom alapján ezt a pályát használják a legtöbben.
Ez is mindegy.
Majd az oldal kezelői eldöntik, hogy marad-e az értékelésem, vagy törlik.
A magam részéről ennél többet nem fogok írni, majd ahogy éveken keresztül eddig is tettem, csak olvasom a fórumot.
Mindenkinek jó síelést kívánok!

két síelő társam elő példa volt, hogyan lehet ugyan azt teljesen eltérően kommunikálni (személyes habitus, stb miatt).
Csak annyi megjegyzésem volna, nem kell a Rosenra felmászni a hosszan tartó síeléshez. Két felvonó: a régi kabinos lentről és átsiklani az új kabinoshoz és 2050 m-ről le az aljáig 860-ig (a 2-s pályáig 2 fő útvonalat is választhat hozzá), szerintem egy nem vérprofinak elég hosszú az a jó pár km.

Mi február 15.-21.-ig, péntek délutánig síeltünk itt. A pályakarbantartásról elhangzott lesújtó véleménnyel nem értek egyet.
Egyedül a hétfői a nagy havazás alatti napról nem tudok véleményt mondani, mert azt a napot mi kihagytuk. De a többi napokon minden reggel kivasalt, szépen leratrakolt pályán kezdhettünk. Kedd reggelre a nagy mennyiségű porhó hiába volt lenyomatva (éjszaka már nem esett rá friss hó!), nem tudott tömörödni és kifagyni, puha maradt és bizony nagyon hamar széttúrták a síelők, de ez nem a pályakarbantartók hibája. Keddtől péntekig minden reggel már nyitásra ott voltunk a felvonónál és a 4 napból csak egyszer fordult elő, hogy nem 8.30-kor, hanem pár perces késéssel indították a felvonót. Kedden még reggel is dolgozott 4 ratrak a régi kabinos alatti kék pályán, akkor vonultak le, mire az első síelők megérkeztek. Szerdán eső és havas eső nehezítette a síelést és puhította fel a havat. Csütörtök reggelre tényleg volt friss hó a pályákon, de nem mindegyiken nagy mennyiségben, mert pl. a 18-as pályán még a ratrak nyomokat sem lepte be teljesen a hó, tehát csak pár centis hóréteg volt rajta, azt valószínűleg később kezelték mint a többieket. Péntekre viszont lehűlt a levegő, gyönyörű napos időben, jó minőségű pályákon lehetett síelni szinte egész nap.
Sajnos ezen a héten alig voltak mínuszok a hegyen és hamar fellazultak a pályák, és déltől már tényleg nem voltak ideális körülmények, de a pályakarbantartók elvégezték a feladatukat, nem találkoztam kezeletlen pályával.
A hajnali pályakarbantartás sem biztos, hogy jó megoldás. A délutánra széttúrt pályákat ha nem frissen ratrakolják le, akkor buckásan fagynak le az éjjel, és azt hajnalban sokkal nehezebb kiegyenlíteni, ráadásul jégdarabos és laza marad a pálya, már nem tud összeállni. Azt szerintem meg nem lehet elvárni, hogy éjszakai havazás után hajnalban még egyszer ratrakolják át az egész pályarendszert. Erre nem lehet felkészülve sem anyagilag, sem munkaerőileg egyetlen üzemeltető sem.
Valaki egyszer nagyon jól fogalmazott valamelyik topikban, talán tisztességesen meg kellene tanulni síelni, hogy egy kicsit mostohább körülmény ne okozzon ekkora problémát.