10-15 cm hóig nem szoktak reggel ratrakolni, de afölött általában nyitás előtt végigmennek a pályákon, sajnos. Ezzel többet ártanak, mert bár optikailag jól néz ki de az alatta lévő kifagyott havat is fellazítják és a buckásodás intenzívebb a buckák meg keményebbek lesznek.
Sölden! (nekem is szép emlék)
Ott jött egyszer szembe 8 db ratrak a pályán. Mint a Halál ötven órája!
Azért elfértünk, s szétsíeltük rögvest az egészet.
Söldennél láttuk, hogy amikor reggelre nagyon sok hó esett (oh, micsoda emlékek), némelyik részt csak késő délelött nyitották meg, addig dolgoztak rajta. A szélesebb pályákon is napközben 2-3-s géplánccal próbáltak javítani, ahol biztonsággal elfértek. Természetesen ez csak rövid ideig látszatós, de azért valamit segít.
De ez nem jellemző.
A leesett hó akkor lesz az igazi, ha ratlakolás után ki tud fagyni. Ennek megfelelően, tapasztalataim szerint reggeli, délelőtti havazással nem érdemes kezdeni semmit. Az esetek többségében nem is kezdenek.
Persze vannak marketing jellegű akciók, de egy síelőkkel sűrűn tarkított pályán végigmenő ratlak után a pálya fél óra múlva ugyanolyan.
Sziasztok! Terepfüggetlen elméleti kérdésem volna: ha esik hajnalban és délelőtt 20 cm friss hó, azt a terepek lerendezik a síelők között és normál ratrakolt pálya lesz, vagy csak másnapra teszik rendbe?
Keresés
33 cm
