h i r d e t é s

Kreischberg: Nyolcszemélyes lift épül a Rosenkranzon

2025.11.12. Bata Attila

Kreischberg síterep újabb nagy lépést tesz a modernizáció felé: 2026 decemberére elkészülhet az új, 8 személyes Rosenkranz-ülőlift, amely kiváltja a jelenlegi elavult kétszemélyes felvonót és a hozzá kapcsolódó húzóliftet. A beruházás értéke 18–20 millió euró, és a projekt már a tervezési szakaszban van.

Kép: Kreischberg

A Kreischberg-síterepre tervezett új Rosenkranz-ülőlift kiváltja a jelenlegi, elavult kétszemélyes ülőliftet és egy húzóliftet. A beruházás célja a feljutás gyorsítása, a kapacitás növelése és a síterep modernizálása a felső pályaszakaszokon.

Frissítés

A síterep kérdésünkre megerősítette, hogy csak a régi ülőliftet bontják el, a csákányos marad.

A mostani kétszemélyes és a csákányos

Műszaki alapadatok

Hossz: kb. 1 493 m

Szintkülönbség: kb. 401 m

Völgyállomás: ~1707 m

Hegyi állomás: ~2108 m

Kapacitás: ~4 000 fő/óra

Sebesség: ~5 m/s

Menetidő: kb. 5 perc 30 mp

Technológia: nagy sebességű ülőlift, lehajtható védőburkolattal („buborékos”)

Megjegyzés: a pontos paraméterek a tervezési folyamat alatt változhatnak.

Miért számít ez?

Az új lift jelentősen csökkenti a felső területekre jutó torlódásokat, növeli a kényelmet és rövidebb sorokat biztosít csúcsidőszakokban. A korszerű rendszer energiatakarékos üzemmódra és jobb időjárásvédettségre is tervezett, ami a vendégélményt emeli.

További fejlesztések a régióban

A Rosenkranz-lift a régió többéves fejlesztési programjának része: a környék több pontján zajlanak beruházások a családbarát attrakciók és infrastruktúra bővítése érdekében, hogy a Mur–Murtal térség versenyképes maradjon a téli turizmusban.

Kreischberg: az elmúlt években épült 10 fős kabinos

Ütemterv

A tervek szerint a kivitelezés 2025-ben kezdődhet, az új felvonót pedig a 2026/27-es téli szezon kezdetére tervezik üzembe helyezni. A megvalósítás pontos üteme és a végleges műszaki dokumentáció a tervezési és engedélyezési folyamat lezárulta után lesz végleges.

KOMMENTEK

magnum56 | 2025.11.13. 12:05

A fejlesztés már nagyon időszerű volt, de a 8 személyes libegő ide nem a legjobb választás, a 2 személyes libegő és a csákányos kiváltására.
A Rosenkranz elég szeles. A jelenlegi kétszemélyes libegőt is gyakran le kell állítani a szél miatt. Ilyenkor azonban a csákányos még használható.
Ha majd a szél miatt a 8-as libegőt is le kell állítani, akkor mégnagyobb lesz a torlódás, mert már a csákányos sem lesz meg.

Ide inkább egy szélálló (kétköteles) libegő illene. Olyan, amilyen Chopok északon is van. Ez hosszú távra megoldaná a kapacitás-problémákat, és szélben is tudna üzemelni. De valószínűleg többe is kerülne.

Bata Attila | 2025.11.13. 13:28

Több dolog még nem végleges. Várjuk az információt a sítereptől. Vagyis, több forrás szerint a csákányos marad, nem bontják el. Amint válaszolnak, frissítjük a cikket.

Bata Attila | 2025.11.13. 16:08

Közben megjött a válasz: marad a csákányos.

vasssy | 2025.11.13. 18:53

Akkor vége a helikopteres mentéseknek és a fagyos liften üldögélésnek miközben (már megint) megbántad, hogy nem a csákányossal mentél? :-D

magnum56 | 2025.11.15. 12:27

A csákányost sokan azért választják síelők, mert gyorsabb, mint a 2 üléses. Ha megépül a gyors és kényelmes 8-as, akkor ugyan ki fogja fárasztani magát a csákányossal? Szerintem nagyon kihasználatlan lesz, de a személyzet akkor is kell hozzá. A nyomvonalat is be kell havazni, és karban is kell tartani, hogy ne jegesedjen ki.

A csákányos csak azokban a rövid időszakokban lesz kihasználva, amikor a 8-ast leállítják a szél miatt. Én nem látom ezt gazdaságos megoldásnak, de majd a sógorok eldöntik.