Méltatlanul kevés hozzászólás született erről a terepről. Egy kicsit pótolok ebből. Mi a négy napos ünnepet töltjük itt, eddig teljes napsütéssel boldogított időjárás mellett.
Sagritz helységben van a szállásunk egy kedves családnál. 28€;/fő a szállásköltség felnőtteknek igen bőséges és finom reggelivel. A síbusz a szállásunk előtt áll meg.
Ma reggel sikerült a 8h30-as síbuszt elcsípni, így 9-kor már az első felvonón csücsültünk. A napot a Tunnelbahn első kocsijából történő alagút megtekintéssel kezdtük. Ennek a végállomásától (Fleisalm 1800m) megy fel egy négy üléses lift 2470m magasra, ahonnan vagy egy kék vagy egy piros pályán lehet visszajönni vagy egy csákányos felvonóval lehet 2900m magasra feljutni.
9h35-kor már fent voltunk 2470m-en és egymás után róttuk a köröket az elején még friss ratrak nyomon. A pálya 13h30-ig kifogástalan volt. A kisgyerekeknek és a kezdőknek a pálya alján van egy tányéros felvonó, ami kiváló gyakorlási lehetőség.
A második napon a 3 és 5 éves unokáim már le tudtak jönni a 12-es piros pályán is.
A Fleisalm-nál van egy hangulatos hütte is, ahol 3,5&€-ért már tartalmas levest lehet kapni (de csak kp-ért).
Délutánra már puhult itt a hó, ezért átmentünk a 2600m-es Shareck csúcshoz. Az onnan a Panoramabahn-hoz vezető piros pálya nagyrészt síút, de délután is kifogástalan hó volt ott.
Ennek az aljától egy gyors csákányos lifttel fel lehet menni 2470-re, ahonnan egy kényelmes kék pálya visz le. Viszont a csákányos felvonózás kevésbé vonzó a Panoramabahn kényelmes gondolájánál. Ezért maradtunk az 1-es pályán, ami a vállalkozó kedvűeknek buckapályát és "hullámvasutazást" is kínál. Egyszer kipróbáltuk a középállomásig vezető 4-es pályát, de annak a vége már annyira latyakos és buckás volt, hogy inkább visszamentünk a Panoramabahn-hoz.
A nap végén nekem épp elég volt a középállomásig lejutni a latyakos buckákon keresztül, onnan már lifteztem lefele. Az edzettebbek végigszenvedték az utat a pálya aljáig.
A síbusz visszafele is a szállásunkig vitt.
Ilyen napsütésben ilyen jó pályákért megérte a hosszú út idáig.
Kevésbé meleg időben nekem Kreischberg jobban tetszik.
De márciusban lehet, hogy jövünk még ide.
Mindenkinek tartalmas március 15-i időtöltést kívánok.

Azért úgy érzem, hogy az alábbi értékelésben erős szerepet játszott az, hogy az idei télen enyhén szólva is brutálisan kevés hó esett.
Ez nyilván nem menti fel teljesen a síterepet, hiszen ilyen magasságokban már bőven hatékonyan hóágyúzhattak volna, ha az összes pályán modern hóágyú rendszer lenne telepítve.

Mégis, a korábbi évek alapján elmondható, hogy Heiligenblutban egy normál télen hatalmas élmény síelni! Nem egy óriási síközpont többszáz km pályával, de bőven van elég pálya akár egy hét eltöltésére is. A Schareck oldalában a jelenleg működő 1 db (5-ös) pálya mellett ott van a gyönyörű vonalvezetésű 2-es és az abból leágazó 3-as pálya is (ami most is megy, de elég gáz rajta a hó).
A Fleiss oldalon szintén sokkal több a pálya, mint ami idén nyitva van.

A Schareck felvonó az egyik leghatékonyabb felvonó, direkt vonalban felvisz a hegytetőre, majd pályái (2-es és 5-ös) sokkal nagyobb ívben kanyarognak le, így a felvonózás vs. síelés ideje igen jó arányban van.
Plusz ehhez hozzájön az is, hogy szinte soha nincs sor, ha van, az is irtó rövid. Tehát nem töltünk el 5-10 perceket álldogálással.

"Hátul" pedig (a Schareck mögött, a Viehbühel/Fallbichl részen) még idén is hatalmas öröm a "Naturschnee". Itt mindig van bőven elég hó és teljesen más érzés a léc alatt a tömörített, természetes hó, mint a hóágyús jégkása.

Egy normális télen a felvonók bőven megfelelőek, a Schareckbahn és a Fleiss oldalon található ülőlift kényelmesen juttat fel a hegyre.

A Viehbühel és a Hochfleiss húzóliftek már bőven megérettek a cserére, de a fenti panoráma még azt is kárpótólja, aki amúgy nem szereti a húzólifteket. A Viehbühel lift helyett szuper lenne egy ülőlift, ami kicsit feljebb is mehetne - a Hochtor feletti csúcsig akár. A Fleiss oldalon pedig meghosszabbíthatnák az ülőliftet a csúcsig.
Kérdés, hogy miért nem teszik: talán pont jó nekik a mostani forgalom, nem akarnak "nagy, divatos" síterep lenni -más a koncepció. És ami még tényező lehet: szigorúan védett nemzeti parkról van szó, ahol egy ilyen beruházást valószínűleg nem engedélyeznének.

A Tunnelbahn nekem nagy kedvencem, szerintem aranyos és nyilván biztonságos, erre nagyon szigorú szabályok vannak Ausztriában.

A pályák általánosságban nagyon szép szélesek és jó hosszúak is.
A völgypálya az egyetlen kakukktojás, ez egy keskeny pálya, akár síúttá is minősíthetnék. Kezdőknek egyáltalán nem való, de azért valljuk be, erre piros színe is utal. Nem ciki a nap végén a Rossbach állomástól lifttel menni le.

Egyetlen tényleg égetően fontos beruházás a hóágyúrendszer lenne.

2017.január 6.
2017.első hetét volt szerencsénk Heiligenblutban tölteni.
4 család 8 gyerekkel hotelben.
A heiligenbluti sípálya csalódás volt. Mindössze három kabinos felvonó van, amivel gyorsan és kényelmesen lehet közlekedni. Ülős liftek sincsenek. (Húzós csákányos liftek annál inkább..) Ezzel mindössze három pályán lehet lecsúszni:
1. A legalsó pálya a középállomásról a faluba visz. Tehát minden nap itt kizárólag itt lehet hazacsúszni, vagy lifttel. Ez a pálya kifejezetten keskeny, néhol síút, több letörése van, amik általában jegesek, a legvégén pedig van egy elég meredek, ezért szinte mindig jeges lejtő, aminek a végén kb. 5m-en kell megállni. Közben egy autóúton is át kell csúszni. Gyerekeknek és kezdőknek teljesen alkalmatlan.
2. Középállomásról a 2600-as Schareck csúcsra. Ez a pályarendszer egyetlen szép és jó sípályája. Hosszú, klasszikus piros pálya. 1-2 kék mellékúttal.
3. A 2600-as Schareck csúcsról 2200m-re 1-es pálya. Piros és fekete. Rövid, felejthető.
Minden egyéb pálya csákányos felvonós és rövid, nem hóágyúzott. Ülős lift sincs..
Ami miatt ide jöttünk, a 2900-as csúcs kizárólagos megközelítése - és a hegyen lévő gyerekpályát is csak így lehet megközelíteni:
Egy valóban 40 éves rozsdás öreg vonatra kell felülni, ami egy hosszú sötét alagútban fut. Áramkábelek között csöpög a víz, Itt-ott elromlott világítás, szellemvasútnak hívtuk és egyszer ültünk csak fel rá, mert nem tartottuk biztonságosnak.. Nem vagyok klausztrofóbiás, de ez botrányosan gyenge. Gyerekeknek tanulópálya máshol más megközelítéssel nincs.. A faluban 2 domb.
És ha megérkeztél a hegy alatti szellemvasúttal, akkor kizárólag csákányos lift visz fel, az amúgy gyönyörű csúcsra. Ha nyitva van. Ritkán van.
A középállomáson úgy gondolták egy kis méretű hütte elég.. Hát nem. Tömeg van, asztal nincs..
Sok helyen pálya széli szakadékoknál hiányzik bármiféle védőháló vagy figyelemfelhívó tábla!!
Napsütésben, sok hóval, jó társasággal elmegy. Én soha többé ide nem megyek vissza.

Dec. elején volt szerencsénk kipróbálni a helyet
Nos ez nem a kezdők kedvenc helye az biztos!
Dec elején csak a schareck rész üzemelt hát a gyerekek rendesen megküzdöttek a lejövetellel pedig már nem kezdők!
Az egész pályarendszeren csak a legtávolabbi 8 as volt kék a lenti 5-ös kék pálya a tipikus marketing kék ugyanolyan mint a többi piros!
Összességében nem rossz síterület de csak inkább haladók számára /nem is igen voltak tanulok a pályán/viszont cserébe szét lehet síelni az embernek magát nincs tömeg nulla várakozás a lifteknél.

Mi karácsonykor voltunk, épp az első éjjel esett egy kis hó (Kb 40-50 centi). :) Nagyon szép hely, a pályák is jók, régi hegy alatti felvonóval pedig egy másik sipályarendszeren is lehet sielni, szóval ajánlom mindenkinek. A falu hangulata is különleges.
Tavaly is ott voltunk, március 15-17, jó idő, napsütés, és sok hó a pályákon. :)

Február 9.-én egy csütörtöki napon jártunk itt, mivel először, ezért leírnám a benyomásaimat.
Az első meglepetés mindjárt a parkolásnál ért minket. Nem a legkönnyebb, a felvonóhoz közel gyakorlatilag nem lehet parkolni, nekünk egy ingyenesen használható parkolóházban sikerül (amit a sítérkép is jelöl, kb 3-4 percnyi gyaloglásra a felvonótól,) miután mentünk egy kört a faluban. Kicsit szocreál jellegű volt, még a lift sem működött (3 emelet síbakancsban bemelegítés gyanánt) és az Ausztriában megszokott rend és tisztaság után némileg visszás volt, de hát kicsire nem adunk.
A felvonónál csak egy pénzár üzemelt, de az is elég volt,tömeg nem lévén.
Első utunk a Scharek-re vezetett, már a felfelé vezető úton is lenyűgöző a környező hegyek látványa, de fentről az igazi. Fent találkoztunk a Yeti egy fekete változatával, nagyon kedves és barátságos volt.
A Hochtor felé indultunk el a piros 1-esen ez egy viszonylag könnyű pálya. Aki kezdő annak inkább ezt az oldalt ajánlanám ! A kék 8-asal együtt némileg védett a széltől így jól el lehet csúszkálni, hóekézgetni.
Miután a völgyet körbecsúsztuk a Panoramabahnnal (nem véletlenül ez a neve, a kabinok eleve nagy kilátást biztosítanak, csupa üvegek) visszamentünk a Scharekre és kb a 4-5 pályákon lementünk a Mittelstationhoz. A 4-es teteje nagyon kellemes széles egyenletes szinte észre se venni, hogy ez egy piros pálya, inkább az alján volt pár kellemetlen szakasz az is inkább azért mert az erős szél a jeges alapig szedte le a havat róla.
A Mitteltől a Tunnelbahnal átmentünk a Fleisbanhoz, érdekes élmény az alagútban felvonózni. A másik oldalon egyből felmentünk a legtetejére, de a nagy szélben a Hochfleishen csákányozni nem volt kellemes, a panorámáért persze megérte. Lefelé a 11a piros felső harmada kicsit horror volt, de itt is inkább a szél számlájára lehet ezt írni, ami sok helyen csak a jeges alapot hagyta meg. Amint leértünk a gerincek szélárnyékába nagyban javult a pálya állapota, mire becsatlakozott a kék 11-esbe már kifejezetten élvezetes volt. A Tunnelel visszamentünk a Mittelhez ahol egy kicsit pihentünk a hüttében, majd utolsóként a Seppenalm következett. Ez a csákányos felvonó elég hosszú és néhol úgy éreztem mindjárt felemel minket.A 2-3 pályákon csúsztunk le mivel kicsit kuszán van táblázva néhol csak érzésre, hogy kb hol járunk. Ez egyébként jellemző volt, mivel a pályák az erdőhatár felett vannak, a vonalvezetések nagyjából követik a térképet, a síelőket nem korlátozzák, csak a szikláknál adnak útmutatást amúgy mehet mindenki ahogy tetszik.
A végén még bevállaltuk a völgycsúszást a 10-esen lefelé. Ezt csak akkor javaslom, ha biztos a tudás és van még erő a lábainkban mert a java pont a legvégén van. Egy kb 50-60m -es kellemetlen lejtő (ezt is a jeges alapig fújta le a szél) és a végén alig pár (5-6)m van fékezni (kicsit kanyarodik is) Ha elvéti az ember és szerencséje van, akkor csak az állomásra rongyol be, ha nincs szerencséje, visz magával párat az ott tollászkodó sítársakból is ;-)
A helyszűke miatt nincs Langsam/Slow védőháló szóval aki rászánja magát az figyeljen oda !
Összességeben tetszett a pálya és megérte ide eljönni, de egyhetes sítábor különösen kezdőknek nem ide szerveznék. Mi jó 4 óra alatt körbe síeltük gyakorlatilag az egészet tehát egy egynapos kiruccanással is meg lehet nézni a pályát.