Előzmény és válaszok a Kékestető topikból

Kedves mdanka!

Amint észrevehetted volna, a „nagy várakozási idő” relatív fogalom. 2 másodperc is tűnhet soknak, ha izzó parazsat tartasz a kezedben, de nem zavarna egy hónap várakozási idő sem a pénzemre, ha megnyerném a lottó főnyereményt.
Konkrét időben kifejezve 800 méter pályához 10 perc sorban állás nekem „nagy várakozás” ahhoz viszonyítva, hogy az Alpokban 20 perc alatt feljutottam sorban állással együtt 1650 m-ről 2530 m-re(!)
Egyébként Kékestetőn 5-6 percnél többet ritkábban kellett várakoznom még hétvégén is, de ez nekem sok. Mert 5 perc várakozás után 5 percet felvonózni és 1 perc alatt lesíelni, bizony rossz arány. 10 percet várni 1 percért!
És teljesen igazad van, Franciaország nem Magyarország. Ott többszörös fizetést kap a felvonókezelő, a pályamunkás, a jégszobrász, a képzett hegyimentő, aki profi sziklamászó is egyben és minden egyes dolgozó, akinek köze van a pályarendszerhez, magasabbak a gépek, berendezések működési költségei (mert a karbantartási díj is többszöröse a miénknek), mégis ugyanakkora összeget fizettem több, mint 80 km pálya használatáért, mint itt 800 méterért. Azért szívesen meghallgatnám Tőled a pénzügyi levezetést ennek magyarázatául, mert igazából nem Kékest kell megvédened. Kékes a Földanya része és gyönyörű! Magyarázatoddal a sípályát üzemeltető céget kellene megvédened, ami eddig nem volt meggyőző számomra. Egyébként annak is oka van, hogy az emberek miért választják MSZI-n a fél órás sorban állást a kékestetői 5-10 perccel szemben, nem gondolod?
Megjegyzem, nem istenítem a külföldi síterepeket sem, láthatod, milyen értékelést írtam a Les Orres-i sípályáról. Csak arról van szó, hogy bizonyos színvonalat elvárok fizetővendégként a pénzemért, akár külföldről, akár belföldről van szó. És még egy dolog, ami a sípályán hatványozottan érvényesül: Az idő pénz!

Kedves Kosugi!?
Már ne is haragudj meg érte, de te miről beszélsz?
Lehet, hogy pár dologban igazad van, sőt!
De egyet azért kikérnék Kékes nevében, az pedig a sor!
Nagyon nagy badarság amit leírtál! Ha a sor hétvégeken 10 percnél nagyobb, akkor azonnal beindítják a kis tányérost is! Ez eddig mindig így volt, de olyan sokszor nem volt rá szükség a télen, mivel nem alakult ki sosem akkora sor!
Szerencsére a tömeg eloszlott a pályákon mindig, a fele a Veronika rétig a másik fele/negyede pedig a csákányozást választotta a lesikláskor. Ha pedig a mostani hétvégére gondolsz, akkor tényleg nem ment a kis tányéros, mivel ott már igencsak elolvadt a hó.
Egyébként meg a sor szempontjából Kékes nagyszerű... Gondolj csak bele, hogy 10-20 km-el arrébb (MSZI-ben) 30 perceket vártak az emberek a felvonókra! És nem 1x 2x, hanem szinte minden hétvégén! Kékesen ilyen szerencsére sosem volt, illetve itt többnyire kettesével mennek az emberek a csákányosokon, nem úgy mint ott!
A pálya számozást én sem értem, hogy miért jó így, de MSZI-ben is így van, lásd a felső részét ahol megtalálható ugyanazon a pályán 5 pálya! (3;4;5;6;7;8) beleértve a tanuló pályát is!
Összességében ennyi, amit szerettem volna.
De egyre azért legyünk büszkék, hogy ITTHON és KIVÁLÓ körülmények között síelhetünk, még ha oly kis pályákon is mint amik a Mátrában vannak!
Azt pedig ne felejtsük el, hogy Franciao. nem Magyarország!
A színvonal nem azonos, ahogy a fizetés sem, nem is beszélve az életkörülményekről...
Na mindenkinek jó csúszást! Használjátok ki még ezt a kis időt ami marad!

Mivel a közelben lakom, gyakran látogatom a kékesi síterepet. Ne vezessen félre senkit a térképen a déli pályára rajzolt több pályavonal, mert valójában ugyanarra a pályára húztak több vonalat annak függvényében, honnan indulnak a felvonók. A valós pályaszám 3, de lehet 4, ha a 70 méternyi tanulópályát külön számoljuk a déli pályán. Valójában kettőt ismerek, a piros pályát nem is láttam még, csak itt a térképen, pedig idén is tucatnyiszor voltam fent. Információs táblák sehol nincsenek, Franciaországban könnyebb eligazodni a százszor ekkora pályarendszereken.
A déli pályát egész szezonban ratrakolták, az északit viszont nem, ennek hiányában még a nagy februári havazások után is pár nap alatt lekopott bizonyos szakaszokról a hó. Az északi pályát ritkán nyitják meg, akkor is csak a felső szakaszát. Hétköznaponként a déli pályának is csak a felső része síelhető, így a meghirdetett 3 km helyett a legtöbb hétköznapon valójában csak 800 m síelhető, de a 4500 forintos napijegyet ebben az esetben is ki kell fizetni a majd negyedannyi pályahosszra. Hétvégenként, amikor hatalmas a zsúfoltság és nagy a várakozási idő a déli pálya csákányos liftjénél, gyakran nem indítják be a tányéros felvonót, ami jelentősen csökkenthetné a várakozási időt. Pedig legalább ezeken a jelentős forgalmú napokon figyelnének kicsit jobban a vendégekre! Összességében minimális kiszolgálás maximális árakon jellemzi a pálya működtetését. Franciaországban ugyanilyen pályadíj mellett kereken 100-szor hosszabb összpályarendszeren síeltem idén, és ezen felül is a két élmény ég és föld. Van mit tanulnunk…