Kékestető

Szerintem is egyértelműen IGEN!
Mátraszentistván mindenképpen, sőt Ők még kommunikálnak is, Eplény meg kommunikáció nélkül, de üzemelne.
Nem hagyhatnak veszni súlyos bevételeket csak azért, mert úgy mond szezon vége van, viszont méteres hó van a pályán!

Szerinted ha Eplénynek vagy MSZI-nek csak egyetlen szerény lejtésű hóágyúzható pályája lenne még működnének egyáltalán?

Adatlapodról az tűnik ki, hogy gyöngyösi vagy. Áruld el nekem, persze csak ha tudod, hogy ki az üzemeltetője, fenntartója a kékesi sípályának?
Honlapjukon kizárólag a jegypénztár elérhetőségei szerepelnek. Az meg ugye nem üzemel már, bár elméletileg a jegypénztáros szerződése március 31-g szól.
Lást a hirdetést!

http://kekesteto.hu/penztaros-munkatarsat-keres-kekesi-sipalya/

Régóta felmentek az elefántcsont toronyba. Jól érzik magukat- kétlem.

Gondolom a személyzet határozott idejű szerződéssel van alkalmazva, és mivel nem ez a jellemző időjárás ami most van(bár a rövidtávú, pár év tapasztalat alapján, eltolódni látszik ebbe az irányba), a lejárat dátuma úgy van meghatározva, ne keljen a hóvirágot szedegető alkalmazottakat és járulékaikat fizetni. :-)

Hogy miért kell bezárni? Hát mert nagy hó van és fagy. :)
Viccet félretéve, gondolom, hogy hétköznap már nem éri meg nekik üzemeltetni, március végén már nem akarnak a népek tömegével síelni.

Ezek szerint a csúcson kell abbahagyni... Hó van, hideg van, várjuk a nyuszit!

Márciusi síelés aranyat ér :)

Remélem a megszólított üzemeltető olvassa és válaszol majd. - De miért fektettek volna be az elmúlt években sok száz milliót a sípályába ha nem gondolnák komolyan az üzemeltetését és nem bíznának a problémák megoldásában ?A következőket veheti számba az egyszerű látogató. Sorolom: kis és nagy Északi pályákat kiszolgáló kb 600m új Doppelmayer csákányos lift építése, Északi pálya kiszélesítése, Északi pályához csörlős ratrak beszerzése, Déli pályán 3 db Doppelmayer lift építése, Déli pálya hóágyú csővezetékrendszer megújítása, Déli pálya kiszélesítése, pályavilágítás kiépítése, Déli pályához két ratrak beszerzése, (összesen 3 ratrakot látni a hegyen PB280 csörlős,PB300, meg egy kis nyomtávú a liftekhez) hóágyúk beszerzése (db számot nem tudom) Tető Étterem és Kékesi Vendégház felújítása, Körbár, vizes blokkok (2 helyen a pálya mellett).Ami hiányzik a pályák megfelelő és fenntartható üzemeltetéséhez: víztározó , rákötve a jelenlegi déli oldali csőrendszerre, és kibővítve az északi oldalra építendő csőrendszerrel , infrastruktúrával (vízvételi pontok, áram csatl.-ok és hóágyúk).Úgy tudni ezen hiányok a természetvédelmi aggályok miatt állnak fenn.

Na ezt a hozzászólást kellett volna írnod előzöleg :-) Ez már korrektebb.