Előzmény és válaszok a Síelésünk kivesézése topikból

Itt az ideje, hogy elkezdjünk logikusan gondolkozni az optimális carving-ról.

Igazat adok neked abban, hogy különböző képen el lehet érni azt, hogy a lécek végig karcolják a havat. Ez megmagyarázza a különböző stílusok közötti különbségeket. De ha logikusan átgondolod, akkor rá kell jönnöd, hogy a legnagyobb lécterhelésnek hátrafelé kell költöznie az egész optimális carving kanyarív folyamán.

Mikor beindítasz egy optimális karcolásos kanyarívet, akkor a lécek csöreinél kell lennie a legnagyobb lécterhelésnek, majd ez hátrafelé vándorol a léceken és mikor az élváltás középpontjába kerülsz, pont mielőtt teljesen a lapjaira fekszenek a lécek, akkor a legnagyobb lécterhelésnek a lécek farkainál kell lennie. Csak így lehet végig karcolni a havat a kikormányzás végéig (az élváltás középpontjáig). Mindig a kikormányzás, az élváltás átgondolása okozza a legtöbb hibás elképzeléseket.
Az élváltás középpontjában tehát nem az a cél, hogy a tömegcentrumod közepéből kiinduló függőleges vonal a léc közepére mutasson, hanem az, hogy a léc farkára mutasson.

Ha van tapasztalatod ilyen síkanyarokról, akkor érezned kell ebben a pillanatban, hogy teljesen a lécek farkait nyomod ebben a pillanatban leginkább. Ilyenkor persze alacsonyak a lécnyomások, mert te térdhajlítással jutottál ide, aminek a célja pont a tehermentesítés.
Ez a mély tehermentesítés lényege az én szememben.

Innen egy kis törzsi előrebillenés az esésvonal felé kombinálva a bokából végrehajtott élezésekkel, képes beindítani egy új karcolásos kanyarívet.

Ha felső testedet előredöntöd (csípőből, ez csípő ízületi hajlítás), az élváltás középpontjában, akkor az a függőleges vonal a tömegcentrumod középpontjából előre fog költözni a lécek fölött, de csak kis mértékben. A térdek behajlítása sokkal nagyobb hatással van erre a vonalra.

Ha ezeket a dolgokat belátod, akkor könnyen megértheted, hogy a legoptimálisabb akkor előredőlni a felső testeddel, mikor beindítod az új kanyarívet (bekormányzás) és az apex után inkább sokkal jobb felemelni kicsit a felső testedet.

A nappali szoba esete, egyáltalán nem jelent sokat egy optimális carving kanyar megértéséhez, inkább csak bezavar szerintem.

Egggy biztosss!! Nem univerzális waxot használ! Szerinn. tem!
De cáfoljátok bátran , ha másként gondoljátok!

Ez az ember is tudja úgy venni a buckás kanyarokat, keresztbe is veri kanyar előtt, mint egy sít a sebesség kontroll miatt! :-D

ja hihetetlen mennyire lent van par buckaban mikozben fordul

korrekcio a WC tartashoz: ugy ertem hogy a labszar kb fuggoleges, a comb kb vizszintes es a combra hajolsz felsotesttel.

Amúgy a tavaszi vizes még a legemészthetőbb formája buckázásnak... a másik véglet a versenyre épített mogulpálya. Amit a videón csinálnak az hot-dog ahonnan az egész freestyle/mogulsízést (mint a versenyzési forma) indult

Ez brutál komoly! Jó arc is, és nagyon tud, buckáson én ilyet még nem is láttam.

1:42 - 1:45 között van pár olyan kanyar, ahol látszik a haladó síelés lényege. Nem "farol", nem "keresztbe veri", nem "lapján forgat" vagy egyéb marhaságok, hanem a sít a csőrével befűzi, bedugja a kanyarba.

Oké, ezt ő "kicsit" :-) brutális körülmények között és módon teszi, de minden rendes kanyar lényege jól látszik, azaz a sí befűzése a leendő kanyarba.

A végén a csajjal meg a kutyával jó fej volt... :-D

Nem vitakent.

Szimmetrikus hoeke video a 219167-eshozzaszolasban van.

WC ules. Probalj meg megallni ugy a nappaliban h a terd kb vizszintes es a labszar kb fuggoleges es kozben rahajolsz a labszaradra. Ez nagyjabol megy, ezt az allast lathatod a videon meg a kepeken amiket linkeltel. Ez azert van mert sulypont nagyjabol a labfejed folott van.
Utana probald meg ugyanezt fuggoleges felsotesttel (ezt csinaja a Hirscher a videon), egybol hatra fogsz esni, ez azt mutatja hogy a sulypont jelentosen a labfejek mogott van. Erre utalt Endre.

Vegig karcolva meg lehet sielni kulonbozo technikakkal, szoval szerintem az optimalis carving onmagaban nem mond semmit.

:D nagyon jol nez ki ahogy megy. Viszont ez 1:40 utan meg jobb

Most megint ott tartasz, mint a legtöbben ebben a fórumban.
Mikor elfogynak a konkrét érveid, például képekkel bizonyítom, hogy teljesen rossz az észrevételed és véleményed, akkor eljött az ideje a sértegetésnek. Ez azonban nem hat rám, ezt meg kell, hogy mondjam. Méghogy nem ül le a sízö mintha WC-n ülne, azon avideón amit kitettem, hiszen sokkal inkább leül, mint a te általad annyira éltetett sítanárod ezen a videón amit utoljára feltettél!!!
Az egyetlen személy akit én itt nagyra becsülök, az "Keskesonka". Ö érvekkel áll elö és ezekkel tud is rám hatni.
Sajnos túl kevés személy ír ebben a fórumban és attól félek, hogy ennek az az oka, hogy ti akik annyira domináltok, túl agresszív módon írtok, ahelyett, hogy próbálnátok megérteni egymást és segíteni egymásnak.

Meg annyit En Tole tanultam ...tanulok sielni...technikailag nagyon keves ember van a kozeleben az egesz vilagon!!komoly VB-s csapatoknal staroknal volt edzo es technikai szakerto tancsado....mar sajnos fizikailag nincs olyan allapotban hogy sieljen!!De a videoinkat kielemzi barati alapon!!...Szoval igy nez ki egy technikailag osszerakott Gs sieles....ahol a mozgas minden kis reszlete a helyen van!!

Jani Juli!..Te egy intelligens rendes embernek tunsz jo szandeku is vagy!!....A situdasodrol es hozzaertesedrol mar megirtam parszor a velemnyemet...a konyved.???huuu az meredek....hat azt mar gondolom paran rajtam kivul is ertekeltek!!!

EZEN ALAPULVA..nem is proballak meggyozni arrol amit en irok gondolok...

Az helyett hogy a konyvedet ajanlgatod..had hivjam fel a figyelmedet...DE MINDENKI MASET IS!!!

Ha valakit erdekel a jo sieles ..minden reszelete..MINDEN APRO RESZLETE!!!!!Technikailag eszkozok beallitasok HAT EZT A KONYVET OLVASSATOK!!!


S minden kerdesetekre talaltok tokeltes egyenes valaszt nem nyakatekert ertelmetlen baromsagokat!!...SAJNOS ANGOL NYELVTUDAS kotelezo...!!https://www.barnesandnoble.com/w/ultimate-skiing-ron-lemaster/1101107270

Láttam ilyet Kelen Ádámtól élőben ráadásul keményre fagyott műhavon (hobbisízős terminológiával: jégen:))... mondjuk Ádámot nézni gyakorlatilag mindig élmény, pályán vagy pályánkívül, mindegy.

Nem szar érzés lehet az biztos, én ezt sajna csak álmomban élhetem át! :-D