Előzmény és válaszok a Grossglockner, Kals-Matrei (Osttirol) topikból

Pár napot a pályán és környékén töltöttünk, úgyhogy van némi friss infóm.
A 6-os beülős felvonó adatlapján 2426 méter szerepel, GPS-el 2437-et mértem, úgyhogy valahol itt van az igazság.
De nem ez a legdurvább marketing csúsztatás, egy helyen 3800 méter is szerepel... (gondolom úgy értelmezhető, hogy innen a GG is látszik :)
A múltkor tévedtem, a 2-es "zötykölődőt" nem 4, hanem egy 6 üléses vadiúj felvonó váltotta, amely tetején bolt és kölcsönző is nyílt. A sorbanállás ismeretlen fogalom ebben az időszakban.
Csütörtökön rendesesen havazott, lenn a faluban hóvihar volt. 10-20 cm friss "fincsi" lepte el a környékbeli pályákat. Pénteken remek terep, szombaton szikrázó napsütés fogadott. Vasárnap felhőbe borult a hegy, így Zettersfeld-re (Lienz) ballagtunk át. Hétfőn 40 km/h-s szél, felhőkön átkandikáló napsütés, egész napos havazás volt. A matrei-i oldal kissé jeges lett, ezért inkább a katlanban csúszkáltunk, ami frenetikus volt a friss és tökéletes hó miatt, illetve a szélből sem éreztünk sokat.
Kals alja gyakorlatilag leolvadt. Igaz, esténként toltak le fenntről némi havat, 1-2 felvonó járt, de már nem sokan próbálkoztak meg vele.

Itt jegyezném meg, hogy a pálya nemcsak a TopSki bérletrendszerbe tartozik bele, hanem a SkiHit-be is. Ami azt jelenti, hogy az itt (vagy más, SkiHit "partner" pályán) megváltott bérlet mindenféle hókusz-pókusz nélkül használható a következő helyek bármelyikén:

[Kelet-Tirol]
Zettersfeld és Hochstein (Lienz)
St. Jakob
Sillian
Kartisch
Obertillach

[Karintia]
Mölltall gleccser
Mallnitz - Ankogel

Ez azért rendkívül jó dolog, mert reggel az égre (és az időjárásjelentésre :) nézve el lehet dönteni, hogy hova lesz a menet. Például hétfőn a Mölltal-ra szerettünk volna menni a terv szerint, de a -13 fokot és 60 km/h szelet inkább nem vállaltuk be, így mentünk Matrei-be.

Szállásunk Ainetben volt, innen barangoltuk be a környéket. Magyar srácok bérlik ki télen a Sattlerwirt fogadót, és szerveznek oda kisebb-nagyobb csoportokat oktatással.


-Sygma

Szép Napot!

Most érkeztem haza Matreiből. Bár nem kenyerem a beszámoló írás, de nagyon ambivalens érzéseim vannak a tereppel kapcsolatban ezért gondoltam megosztom a tapasztalataimat.
Idén azért választottuk ezt a területet, mert nagyon szép kritikákat kapott a külföldi elemzésekben és mégsem tűnt annyira felkapott síközpontnak.

Szállás: 4fős apartman Matrei Ganz részén, 2 km-re a GoldriedB.-tól, csodálatos panorámával, teljes felszereltséggel (hámozókéstől a WIFI-ig), mindez 62 euro/nap.

Síterep, ami negatív:
-hiába van fantasztikusan megvilágítva minden este az 5-ös, majd annak folytatásában az 1-es pálya, ha azokhoz nem kapcsolódik működő lift, illetve az 1-es esetében semmilyen felvonó.
- tulajdonképpen a fent leírtból fakad a következő problémám, a matrei-i oldal völgypályája a település központi részébe érkezik. A völgyből induló kabinos lift viszont ettől 3km-re, a városka déli végéből indul, így még a síelés végén sem lehet egy jót siklani az autóhoz az egyébként szép vonalvezetésű, látványos pályán.
- a Goldriedbahn völgyállomásán lévő panorámatérképen jelölnek egy felvonót GRB.III. néven - nem projektként -, de valójában még nem épült fel.
- bár kitáblázták, de a kalsi oldalon nincs még Gschlöss felvonó.
- a terep mindenhol úgy hirdeti magát, hogy 2621 m magas, az Adler Lounge-ra nagy számokkal ezt ki is írták, és a terep leírásánál itt is ezzel számol a szerkesztő. A valóság az, hogy a kalsi kabinos 2405 m-re, a matrei-i 6 személyes bubis (Cimaross) pedig 2426 m-re visz.
- Kals 1300 m-en fekszik, így a kiszámolható, hogy nem 1600 m szintkülönbségű a kalsi talabfahrt, hanem "csak" 1100 m.
- a pályák sok helyen együtt futnak, ezért a terep oldalán hirdetett 110 km-nyi pályahosszal szemben vannak fenntartásaim.
- a Cimaross felvonó csak egy pályán közelíthető meg, így az abban összefutó 5 pálya forgalma miatt állandóak voltak az ütközések.

Ami pozitív:
- fantasztikus panoráma a Grossglocknerre.
- a matrei-i oldal felső szakaszán szép vonalvezetésű pályák vannak.
- a Carvepiste exclusive pálya imádni való.
- nem alakították át a természetet, csodálatos környezetben lehet sízni.
- ha a jelenleg még meg nem épült, de már jelzett felvonók felépülnek minden igényt kielégítő rendszer jöhet létre.


Jelenleg gyenge 4-es, de ha tovább fejlesztik sokat javulhat még!