Autópályadíjak, autópálya matrica Szlovákiában

Budapest és Vác között elkészült az M2-es gyorsforgalmi út 2x2 sávvá történő fejlesztése! A gyorsforgalmi út díjköteles, melyet az éves megyei (5.000 Ft/ év/ Pest megye), a heti (3500 Ft /10 nap), vagy a havi (4780 Ft /hó) matricákkal egyaránt igénybe lehet venni! Az alábbi (kattintásra nagyítható!) térképen jelölt már elkészült autópályák és gyorsforgalmi utak útdíjkötelesek, ezt a hazai gyakorlathoz hasonlóan matricával lehet megváltani. Autópálya-matrica árak Szlovákiában 2021-ben:

• 10 napos: 10 euró
• egy havi (a vásárlás napjától 30 napig érvényes): 14 euró
• éves (január 1-től a következő év január 31-ig): 50 euró

2016. január 1-től megszűnt a szélvédőre ragasztandó matrica, ehelyett - a magyar rendszerhez hasonlóan - az e-matrica került bevezetésre. A fizetős szakaszokon közlekedők úthasználati jogosultság vásárlásakor csupán bizonylatot kapnak. Részletek: www.eznamka.sk .

A Magyarországról útnak induló síelők Budapest irányából leggyakrabban az alábbi három útvonalat használják a Magas-Tátra irányába:

• Budapest - Miskolc - Kassa - Eperjes - Poprád: előnye, hogy az út 70-80%-a autópályán halad, igaz némi kitérővel. A szlovák határtól majdnem egészen Poprádig gyorsforgalmi útvonalon lehet utazni, ez alól csak Kassa előtt egy 5 km-es szakasz kivétel, illetve Eperjes városán is keresztül kell haladni (az Eperjest elkerülő alagút várhatóan 2021-re készül el). 2018-ban megkezdődött a Miskolcot és a szlovák országhatárt összekötő M30-as autópálya építése, amely várhatóan 2021 év végére készül el (a 3-as úton jelenleg több helyen is munkálatok zajlanak)!
  Szükséges pályamatricák: Pest / Heves / Borsod megyei matricák (vagy heti/havi/éves) + szlovákiai pályamatrica!
  
  
• Budapest - Zólyom - Besztercebánya - Donovaly - Rózsahegy - Poprád: előnye, hogy távban rövidebb, mint a kassai útvonal, viszonylag jó minőségű és az út kb. 45%-a valamilyen gyorsforgalmi úton halad (Budapest-Vác, Zólyom-Besztercebánya, Rózsahegy-Poprád). Hátránya, hogy nagy a teher- és tranzitforgalom, valamint a sima országutas szakaszok számos falun/kisvároson át vezetnek és a Donovalynál lévő hágó elég kanyargós (ráadásul környezetvédelmi okok miatt már nem is sózhatják itt az utat).
  Szükséges pályamatricák: Pest megyei + szlovákiai.
  
  
• Budapest - Hatvan - Salgótarján - Rimaszombat - Tiszolc - Poprád: előnye egyrészt, hogy ez a legrövidebb út, másrészt a hatvani M3-as elágazástól Salgótarjánig szinte már végig 2x2 sávos főúton lehet közlekedni! Hátránya viszont, hogy a teljes útnak csak a kb. 35%-a halad gyorsforgalmi úton, a szlovákiai szakasz teljes egészében kanyargós, hegyi utakon vezet keresztül! Havas-jeges időben ez az útvonal a legkevésbé ajánlott!
  Szükséges pályamatricák: Pest megyei (szlovákiai matrica nem kell).

Ha valaki csak Donovaly síterepéig utazik, akkor a Zólyom és Besztercebánya közti, kb. 15 km-es szakaszra nem feltétlenül éri meg autópálya-matricát vásárolni. Az R1-es utat falvakon áthaladó utakon ki lehet kerülni, de ajánlatos a GPS használata, ebben ne felejtsük el indulás előtt a fizetős utak elkerülését kiválasztani.
Besztercebányán belül (lakott település szélét jelző táblától) az R1-es gyorsforgalmi út ingyenesen használható, viszont csak egy helyen lehet rá felhajtani, a Tescoval egy vonalban, itt (kattints a képre és megnyílik a google térkép!):


A leghosszabb összefüggő autópálya-szakasz Pozsony (Bratislava) és Zsolna (Zilina) között vezet, ezen az útvonalon a Nyugat-Magyarországról útnak indulók érhetik el a leggyorsabban az Árvai-Magura, és a Magas-Tátra síterepeit.
Akik Mosonmagyaróvár felől Pozsonyba tartanak az E65-ös úton, azoknak erre a rövid szakaszra is ki kell váltaniuk az autópálya-matricát!

A szlovák úthálózaton számos alagutat is találunk, de ezek közül egyik sem díjköteles, a hágóutak szintén ingyenesek (3,5 tonna alatt).

A legkomolyabb hágókat az Alacsony-Tátrában találjuk. A hegységen dél-észak irányban három hágóúton kelhetünk át, nyugatról keletre haladva az első és a legforgalmasabb a Donovaly hágó, itt zajlik szinte a teljes észak-déli kamiontranzit. A heves havazások idején gyakran okoznak gondot a megcsúszó, keresztbeforduló kamionok, valamint a Donovaly síközpont rendezvényeinek idején a jelentős forgalom még nagyobbra duzzad, ilyenkor korlátozásokat is életbe léptethetnek (csak a célforgalmat engedik fel). A következő hágó az "Ördöglakoma" (Certovica) - hágó, ezen már csak személyautók kelhetnek át, és ez a legmagasabb a három hágóút közül. A legkeletibb hágó a vernári, amely ugyan alacsonyabban fekszik, mint a többi, viszont igen kanyargós és kevésbé jó az útburkolat minősége.

2009. február 1-től megváltozott a KRESZ Szlovákiában! A fontosabb változások, melyek az ide látogató turistákat is érintik, a következőek:

• Lakott területen belül 60-ról 50 km/órára csökkent a megengedett legnagyobb sebesség
• Egész évben kötelező a tompított fényszóró használata - lakott területen belül is!
• A KRESZ ellen vétő sofőröknek rendkívül szigorú bírságokra kell számítaniuk. Ittas vezetésért 200-1500 euró büntetés jár, gyorshajtásért 20-800 euró a szankció.
• Az autóbuszok, teherautók, kamionok maximális sebessége 100 km/óra

2009 novemberétől újabb szigorítások léptek életbe:

• kötelező a téli gumi ha az útburkolatot hó, jég, vagy kása fedi és az eddig érvényben lévő 1,6 mm mélység helyett már 3 mm a kötelező
• ha nincs helyben pénz a bírságra, a rendőr a helyszínen bevonhatja a jogosítványt és ez alól a külföldi látogató sem kivétel
• tilos az antiradar, vigyázat, nem csak használata hanem már a jelenléte is az autóban!

Hivatalos infók: www.ndsas.sk