Szlovák autópálya és autóút tapasztalatok

Bár az alanti válaszod nyilvánvalóan nem nekem szólt, - mivel én a legkevésbé sem burkolózom az internet homályába, van nevem, lakóhelyem és még munkám is, - szeretnélek emlékeztetni, hogy az én kérdésemre nem válaszoltál, de igazából már nem is kell.

Csak a miheztartás végett, természetesen én sem tartok be minden szabályt, még a közutakon sem. Ennek eredményeképpen kaptam is az utóbbi két évben két - a te büntetésednél nagyobb - pénzbüntetést Ausztriában. Nyilván nem örültem nekik, de tudomásul vettem és befizettem őket, anélkül, hogy a közösségi oldalakon rinyáltam volna az országimázs romboló, és a turista riasztó voltukról.

Nincs vita közöttünk. A baj a fejekben van.

Szerintem én ugyanezt mondtam, csak a közlekedéssel kapcsolatban. Nem az időjárás stb. a hibás, az egy adott dolog esetleg probléma, meg kell oldani. Volt szerencsém kétszer egy-egy hetet eltölteni Svédországban télen. Január vége, február eleje. Ugye a Svéd Rallyt akkor rendezik. Nem volt sózott út, minek lett volna, viszont volt -20 fok, hó és jég, talán néha még hidegebb is. Az emberek megoldották. Megoldották a svédek, a norvégok és a finnek is. Mindenki tudott közlekedni, és jól éreztük magunkat.

Az egy másik sztori, hogy időnként milyen úton közlekedünk itthon. Nem a jégről, hóról beszélek, hanem arról, amikor az útjavítás abból áll, hogy kitesznek egy 40-es táblát és amikor nem szeretném leütni a felnit, futóművet és lelassítok a kamionok 90-nel előznek meg. Hidd el nem félek az autóban, mentem már 2.5 méter széles úton, erdőben, fasor között akár 200 felett is, de a kamionos sztori nem kellemes. Mielőtt valaki elmondaná a szabályokat, jelzem zárt pályás versenyen.

Egyszer egy hőzöngő az egyik nehezebb freeride útvonalon hamar elvérzett, és mikor végre dühöngve, teljesen szétesve leérkezett, azon hőbörgött, hogy minek hoztam ilyen szar helyre, a freeride nem ilyen, és ő azt jobban tudja, hogy milyen, mert már járt Alaszkában is, akkor arra csak azt mondtam: nem a terepben kell keresnie a hibát.

Az ilyenek miatt, mint te, gondolom azt, hogy a zéró tolerancia egy jó dolog.

Már az óvodában is vannak köcsögösködök és provokátorok.
Nem szabad bedőlni
Vegyetek matricát és világbéke lesz.
Jó nyarat mindenkinek!

Nem túlzottan erőltetted meg magad értelmes válasszal, max. hetvenkedéssel.
Értem, akkor betartani a szabályokat és figyelemmel lenni a környezetünkre szélsőséges gondolkodás tanári szemszögből, made in Hungary. Szerencsére, azért vannak még olyan tanárok, akik nem így gondolják.

...az odahordott Euro kupacok fejében ici-pici toleranciát megérdemelnénk...? Érdekes szemlélet. Tudod mit gondolok, hogy mit mond erre a másik oldal? Ha belépsz a mi országunkba, akkor tartsd be a szabályait. Mert ugyanezt várjuk el mi is tőlük. Vagy mit szólnál hozzá, ha pl egy DS rendszámú (Dunaszerdahely) autó letakarítana az autópályáról, mert úgyse tudják behajtani a büntetést meg elég pénzt költött el nálunk ahhoz, hogy ezt megteheti? Tényleg, szerinted mennyi az az Euro mennyiség, ami után szabadon lehetne egy ici-picit garázdálkodni?

Miért kell játszani a hülyét?

Sajnos tudom, hogy egy többségi társadalmi jelenség az, miszerint a sebességhatárokat belépési sebességként fogják fel a felső korlát helyett, illetve tűréshatár koncepcióban vezetnek (addig nem büntetnek ugye...), tudatosan.
A rámászásról, felelőtlen előzgetésekről már ne is beszéljünk, bár azt talán kevesebben művelik.

Amennyiben hamarabb szeretne valaki egy helyszínre érni, akkor mondjuk áldozatot hoz érte azzal, hogy hamarabb indul. Nem bonyolult szempont, egy mentőgépkocsivezető "ars poteicája" volt, aki sok mindent megélt.

A felfogásod szerint tulajdonképpen nem kellenének sebességhatárok, amely kb. Mad Max üzemmódba kapcsolná a közlekedést, igaz már nem vagyunk ettől messze.

Abba már bele sem megyek részletesen, mert tudom, hogy még nagyobb többség szarik rá, hogy mennyivel nagyobb a környezeti terhelés is a gyorsabb hajtás esetén (holott pont a síelési lehetőségek megőrzése miatt is oda kellen figyelni ilyen részletekre).
Totál önzőek lettek az emberek, csak a saját piti érdekei vezérli a többséget. Meg lesz ennek a következménye, csak sajnos azt mindenki viseli/viselni fogja, függetlenül attól, hogy a "játszadozás" részese volt-e.

Persze magyarázhat az ember, mikor a jelenlegi társadlomnak kb. az autó a fétise, többet foglalkozik vele, mint a saját csaladtagjaival és legfőképp a következő generációk, élővilág lehetőségeivel.
Feltételezem, hogy a fórumba írogatók közöl kevesen gondolják úgy, mint én, hogy ha már "belerondítok a jövőbe" a síelés által okozott túlzott környezeti terheléssel, akkor legalább megpróbálok a hétköznapokban a tárdadalom szempontjából kevésbé energiafaló, illetve terület/időfoglaló üzemmódban élni (pld-ul: tömegközlekedés, gyaloglás, kerékpár). Csak remmélni tudom, hogy nem egyedüli személy leszek ezzel a véleménnyel.

Kedves bouquetk!

Kíváncsian várom Tanárbácsi szövegértésedre adott osztályzatát.

Szerintem Te olyan sokat jársz Ausztriába, hogy a magyar nyelv értelmezés már gondokat okoz.:-) Szerinted komolyan azt jelenti a Tanárbácsi 1. mondata, amit a Te 1. mondatod magyaráz?

Sajnos vége a szezonnak és ilyenkor már nem a síterepen erősködünk egymással, ebbe szálltam bele én is...kéretlenül.

Kis Kovinak:

Szerinted, ha csak 130-al megy, akkor nem veszélyeztet, de ha e fölött, akkor már balesetveszélyes? Vagy ezt meg én értelmezem helytelenül?

Bocs, hogy nem bírtam ki!