Vorarlberg: 122 millió eurós fejlesztések az idei szezonra

h i r d e t é s

Korábban már bemutattuk, hol épülnek új felvonók Ausztriában az idei szezonban. Most tartományonként vesszük sorra az újdonságokat, kezdve a magyar síelők által ritkábban felkeresett, legtávolabbi térséggel, Vorarlberggel.

Sífelvonók és infrastruktúra

• Bürserberg: az új Loischkopfbahn két régi felvonót vált fel
  • A Brandnertal síterületén, Bürserbergben az új Loischkopfbahn építése teljes gőzzel folyik. A legutolsó tartószerkezeteket egy speciális helikopterrel helyezték el. A felvonó két régi ülőliftet vált ki: az Einhornbahn II és a korábbi Loischkopfbahn engedélyei hamarosan lejártak volna.
  • Az új felvonó egy modern 10 fős kabinos lift lesz, amely a Tschengla-tól a Loischkopf csúcsáig visz. A menetidő jelentősen csökken: a korábbi, két régi liftet használva közel 30 perc volt a menetidő, az új felvonóval mindössze nyolc perc lesz a hegyállomásig.
Épül az új lift
• Damüls
  • Itt egy 53 évvel ezelőtt épült kétszemélyes ülőszékestől veszünk búcsút, amelynek a helyén, ugyanazon a nyomvonalon, egy hatszemélyes épül. A régi felvonó nevét (Hohes Licht) is megtartják. Szerencsére a sebességét nem, az új majdnem feleannyi idő alatt teszi meg ugyanazt a távot, kényelmesebb utazást biztosítva.
  

  Damüls: így állt az építkezés október végén
• Kleinwalsertal
• Több lépésben, mintegy 200 millió eurós beruházással valósítják meg a Kleinwalsertal–Oberstdorf határon átnyúló sírégió hegyi felvonóinak korszerűsítését. Az oberstdorfi Fellhornbahn I modernizálása már 2025 szeptemberében befejeződött. A felvonó a 50 éves jubileumára új, padlóig érő ablakokkal ellátott kabinokat kapott. Ezzel párhuzamosan a Fellhornon működő Möserbahn technikai fejlesztést, új üléseket, biztonsági rögzítőket és kényelmesebb beszállóterületet kapott. 2026-ban a Walmendingerhornbahn, 2029-ben pedig a Kanzelwandbahn megújítása következik.
A felújított Fellhornbahn I átadása

Hóbiztonság

Új hóágyúk és rendszerek: A hóágyúk telepítése és a meglévő rendszerek korszerűsítése biztosítja a megfelelő hóbiztonságot kedvezőtlen időjárási körülmények között. Az összes pénz közel felét, 58 millió eurót, a hóágyúzás fejlesztésére és a pályákra költötték.

Digitális fejlesztések

Gyorsabb és kényelmesebb szolgáltatások: Önkiszolgáló jegyvásárlási rendszerek bevezetése és a látogatói menedzsment korszerűsítése biztosítja a zökkenőmentes élményt a látogatóknak.

Új árak a 2025/26-os szezonra

A vorarlbergi síterületek bérletárai a 2025/26-os szezonra átlagosan kb. 4%-kal emelkednek az előző évhez képest. A helyi gazdasági kamara vezetője szerint az áremelkedés oka a növekvő költségek, például infláció és üzemeltetési kiadások.

• Felnőtt napi jegyek ára: 24 és 81,50 euró között mozog: a legolcsóbb a Bazora-Gurtis síterületen (Frastanz vagy Nenzing), a legdrágább az Arlberg síterületen.
• Középárkategóriás területeken, mint a Montafon Kristbergbahn Silbertalban, a kezdő ár 40,50 euró, Gargellenben pedig 56 euró.
• Egyes síterületek dinamikus árazást alkalmaznak: az ár a foglalás idejétől és a pályák telítettségétől függően változik.
• Szezonbérletek: érdemes az elővásárlást igénybe venni, amely október 1-jétől kezdődött.

Az árak elő- és utószezonban kedvezőbbek lehetnek, az elővásárlás pedig jelentős megtakarítást biztosít a látogatóknak.