Szerintem - a Google Earthet alapul véve - a feltételezetten használtan megvásárolt felvonó melletti pályák főként nyugati, észak-nyugati tájolásúak lesznek és magasabban futnak (800 - 870 között) mint a jelenlegiek. A Mátraszentlászló felé lemenő szakasz pedig egyértelműen északi (egy kis keleti tájolással) lesz.
Igen, az obszervatórium felé menő "egybe pálya" nem igazán lehetséges.
Amennyiben valahogy össze tudnák "kötni" a nagyobbik új pályaszakaszt (Kút-hegy) a régi rendszerrel (azaz egyben síelhető lenne), akkor közel 1.500 méter lehetne a leghosszabb "egybe csúszási' lehetőség.
Mondjuk ezt nem tudom miképp lehetne kivitelezni nagyobb beruházás nélkül a főút, a parkoló, illetve a gyakorló pályaszakaszok miatt.

Igen, egy új felvonó valószínűleg kockázatos beruházás lett volna a megtérülés tekintetében, de használttal talán még nem akkor lutri, igaz oda sok egyéb beruházás szükséges még, főként a hóágyúzásra tekintettel.

Ami a klímát illeti, szerintem két véglet van. Az egyik hogy folyamatosan továbbmelegszik még évtizedekig a légkör kisebb-nagyobb kilengésekkel, így egyre nehezebbé válik a "téli feltételek" biztosítása, a másik, hogy hamarosan (évszázad közepéig) az észak-atlanti áramlatban olyan anomáliák lépnek fel, amely keményebb teleket hoz majd magával, viszont akkor meg biztos, hogy nem a síelés lesz a legnagyobb "gondja" a társadalomnak.

Jó lenne, szép elképzelés. De mire elkészül, lesz értelme? Gondolok itt a déli fekvésre, a hazai időjárási viszonyokra. Ha kevés lesz a hó, befújják. Jön a nap, folyik le az egész az aljába, latyak mindenfelé. Ahogy nézem az időjárás trendeket, szerintem nagyon rövid lesz az egy szezonon belüli működtetési ideje. Attól félek, a végeredmény pedig majd a napijegyek árában fog megmutatkozni.

Ez szerepel a honlapjukon:
"2023-ban 720 ezer EUR értékben megérkezett a legújabb négyüléses felvonó, telepítése 2024-2025 várható"

Már az árból is feltételeztem, hogy valahol leszerelt felvonóról lesz szó, mert az Alpokban 20-30 millió EUR-ért szoktak modern lifteket telepíteni.

Az lenne a "csúcs", ha a Piszkés-tető obszervatóriumig menne fel egy pálya (az már tényleg hosszú csúszás lehetőséget tudna eredményezni, főleg, ha át lehetne csúszni a mostani pályákra - az már összességében a 2 km-t is meghaladhatná), de szerintem itt nem erről lesz szó.

Úgy gondolom, hogy lesz egy 600-700 méteres pálya az "új" lift mellett kialakítva, majd feltételezem lesz egy csákányos vagy tárcsás még Mátraszentlászló felé, legalább is ezt lehet sejteni a honlapon lévő ide vonatkozó további bejegyzésből.

'Négyévszakos hegyi élmények a Kúthegyen, és a falvakat a meglévő sípályákkal összekötő Síhinta Projekt megvalósulása 2025-től várható"

Minden esetre bizonyára már nagyon sokan várjuk a fejleményeket, terveket és hogy kipróbálhassuk majd az új részeket is.
Reméljük nem jött közbe semmi, ami hátráltatná a projektet.

Az igen, nem gyenge. Köszönöm.

A google maps utcaképe most épp nagyon friss, 2024 augusztusi. Sokatmondó: https://www.google.hu/maps/@47.9214706,19.8747421,3a,76y,80.74h,89.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1spgDQ1xhTqNWG67pd-OXypg!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MDkwNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Itt lesz?

Wow, ezt nem tudtam, köszönöm szépen!

Kút hegyről (az út túloldaláról) új pálya kerül majd kialakításra.

Sziasztok!
A Sípark főoldalán megjelent egy új hír, fenntarthatóság és fejlődés címmel. Ennek az írásnak a végén találtam egy részt, ami szerint
"2023-ban 720 ezer EUR értékben megérkezett a legújabb négyüléses felvonó, telepítése 2024-2025 várható." Valaki tud erről valami konkrétat, pl. hova tervezik megépíteni?

Tavaly a liften egy pasi ült a másik oldalon. Ketten voltunk, és a lift két oldalán ültünk. Nagyon ismerős volt, hát megszólítottam. Sok találgatás után, mint például zalaegerszegi, vagy munkám során találkoztunk, de egyik felvetésem sem jött be. Végül kinyögte, hogy a TV képernyőről ismerhetem, mert ő a Révész Máriusz. Csak az volt a furcsa ahogy ránéztem, hogy meg volt mind a két szeme.

Mátraszentitstvánt azért tudom Zalaegerszegről sűrűn látogatni, mert a lányom Abasáron lakik. Itt táborozunk feleségemmel, s innen csak 30 km a pálya. Nekem az a dolgom, hogy a megfelelő hóviszonyokat kivárjam aztán irány Abasár 1-2 hétig.

Kb. két hete egy családdal találkoztam itt, ők Fonyódról, viszonylag sűrűn járnak ide fel. Most kedden szegediekkel ültem egy liften:)
Szeretik ezt a helyet, több okból is.

Zalaegerszegről Mátraszentistván nem hiszem, hogy olcsóbb, mind Mönichkirhen, Nagyszentmihály mellett a 95-ös 1,56 EU majdhogynem ólcsóbb, mint a hazai üzemanyagárak. Az utazási idő pedig fele. Lehet, hogy a síbérlet valamivel drágább, de többet is nyújt. Utoljára a covid alatt voltam Mátraszentisvánon, 4 óra oda, 4 óra vissza és a tömeg miatt nem volt nagy élmény. Zalaegerszegről sem rövidebb!

Ugyan nem írtam, de nyugati pályák nincsenek kihagyva. Közeli kedvenceim: Weinebene, Klippitztörl, Semmering, Mönich., amíg le nem bontották Hebalm, Marobor, Rogla.
Van választási lehetőségem. Ki is használom.
Szeretem előnyben részesíteni a hazait. Előnyei: nincs nyelvi nehézség, forintban fizetek, olcsóbb az út, a környezet szinte ugyan az.

Hat, Budapestrol 1 napos csuszkalasra mi is Matraszentisvanra, Eplenybe esetleg Selmecbanyara megyunk. De Zalaegerszegrol azert Monichkirchen, Maribor, esetleg Rogla vagy Weinebene ... sincs messze. Erdemes kiprobalni Szloveniat is jo hoviszonyok eseten.

Irigyellek. Zalaegerszegről Eplény, Mátraszentistván a közelebbi pályavilágod? A sógoroknál azért vannak jobbak. Ilyen lakóhelyi adottsággal inkább nyugat felé orientálódnék. Bocs, tényleg csak a másként gondolkozás beszél belőlem. WFeri

Köszönöm szépen!
A kérdésem inkább arra irányult, hogy mekkora a válogatási lehetőség minőségben, kialakításban, stb...

https://www.sipark.hu/felszereles

Üdv!

Hadd érdeklődjek, hogy a Sípark kölcsönzőjében milyen a felnőtt léc felhozatal? Milyen a választék, minőség, állapot?


Köszönöm!