2024. február 3-11-ig voltunk Alpe d'Huez-en, azon belül is Auris-en-Oisans faluban. Nagyobb síelős csapat a miénk (20 fő felett járunk minden éven) és ebben a szezonban egy Travelex-es szervezésű sítáboron vettünk részt.

A szervezéssel gond nem volt, átlagos busszal mentünk, kb. 3-4 óránként tartottunk pihenőt. Brianconban 1-1,5 órát töltöttünk el nagyobb bevásárlással. Érkezéskor azonnal kaptuk is a síbérletet, rövid sorban állás után a recepción vehettük is át az apartmanjainkat.

Mi a Les Balcons d'Auréa**** szálláson voltunk, ezzel azért voltak apróbb hiányosságok. 4 csillagosnak mondja magát, de pl. Lengyelországban a 3 csillagos apartmanházak sokkal jobbak, szebbek. A medencében lévő víz hideg, a szauna fizetős. Illetve számunkra eddig alapvető dolgokat - pl. szappan, törölköző - nem biztosítottak, ezeket magunknak kellett vinni/venni. Összességében egyébként rossznak semmiképp sem mondanám, csak másra számít az ember egy 4 csillagos szállás hallatán. Az Aurisban lévő Auris Express közvetlenül a szállás mellett van, ez hatalmas előny, hogy lényegében semennyit sem kell sétálni az első felvonóig. Innen lehet elindulni a központi részek felé.

A pályarendszerről:

- Sajnos mi egy kicsit melegebb időt fogtunk ki, január vége/február eleje elég enyhe volt az egész Alpokban. Ettől függetlenül a 2000 méter feletti pályákon egészen jó volt síelni, de lentebb sok helyen vizes volt a hó. Összességében a pályarendszer nagyon változatos és izgalmas.
- Az Auris környékén lévő pályák is egész jók, bár nem ezek a legizgalmasabbak. Annyira viszont tökéletes, hogy a nap elején és nap végén mindenképp végig kell menned egy-két pályán. További előny, hogy ezeknél a felvonóknál sosem volt sor. Innen érhetjük el egy újabbnak számító 6 üléses felvonóval (Chalvet) a személyes kedvenc pályámat, a Campanulest. Nagyon jó lejtésű, elég széles piros pálya. Nap elején kevés ember van még rajta, az állapota is gyakran sokkal jobb volt a többi pályához képest.
- A központi részen általában nagyobb sorok alakultak ki, a Marmottes 1 felvonónál a nagyobb sor is haladt, de a DMC felvonónál mindig hosszúnak tűnt a várakozás és a kabinba nyomorított sok ember miatt a felvonózás közben sem tudsz pihenni. A pályák itt a nap közepétől rosszabb állapotúak voltak, de gondolom ez a rossz körülményeknek is betudható amellett, hogy itt koncentrálódik az emberek nagy része.
- Kipróbáltuk a leghosszabb fekete pályának számító Sarenne pályát. Sok helyen írják, hogy ez kamu fekete pálya, szerintem ez nem annyira igaz, legfeljebb a leghosszabb jelző. A pálya második fele tényleg nem túl nehéz, de a felső rész teljesítése komolyabb sítudást igényel, a felső rész pedig kikerülhetetlen. Ezért szerintem aki nem biztos magában, inkább ne induljon neki ennek a pályának. Továbbá érdemes figyelni arra, hogy véletlenül se menjen el senki a Cassini nevű pályára, mert az egy még meredekebb és nagyon buckás fekete pálya szakasz. Nálunk a csapat 90%-ának sikerült benéznie és elég kellemetlen élményben volt részük. A Tunnel nevű pályára nem maradt időnk, de kipróbáltunk egy másik komolyabbnak számító fekete pályát: a Balcons-t. Erre hatványozottan igaz, hogy csak komoly sítudással induljon neki mindenki, mert buckás és nagyon meredek. Erre a pályára csak 4-en vállalkoztunk az egész csapatból.
- Ha a pálya hosszúságot és minőséget együtt vesszük figyelembe, akkor a Le Belvédére/Rousses/Chalets útvonal volt a legjobb. De itt is igaz volt, hogy ahogy 2000 méter alá érkeztünk, már romlott a minőség. Ezek középhaladó szinten simán teljesíthető piros pályák. A Poutran/Olmet vonal már egyel nehezebbnek mondható, mint az előbbi útvonal. Erről a részről a központi faluba való visszajutás során mindenképp figyeljünk arra, hogy a Couloir kék jelzésű pálya teteje, az inkább piros, de annyira buckás, hogy járhatatlan kategóriába tartozott minden nap. Mellette a Chamois nevű piros pályán is el lehet indulni, ami sokkal járhatóbb és később innen is be lehet csatlakozni a Couloir kék pálya normálisabb szakaszára ha valaki abba az irányba tart.
- Ami kimaradt, az a Villard Reculas falujánál lévő pályák, de az aktuális időjárás és a pályák alacsonyabban fekvése miatt nem gondolom, hogy sok jóból maradtunk volna ki.

Nagyjából ezek voltak a tapasztalataink, 6 napos síbérletünk volt, amelyből egyet Les 2 Alpes-en töltüttünk el. Azt a pályát itt nem részletezném, de összességében Alpe d'Huez szerintem sokkal jobb. Les 2 Alpes mivel magasabban van, ezért a hó minősége kicsivel jobb volt, de a pályák egyhangúbbak.

Auris-en-Oisans falu egyébként egy kicsi, de hangulatos falu. A pálya szélén van egy hütte, a központi parkoló résznél van egy kisebb bár. Ezen kívül a faluban van pár étterem és egy bolt. Étterem, amit ajánlok: Hôtel Restaurant Le Beau site.

Mi egyik nap a síelés után ott maradtunk estére Alpe d'Huez falujában egy Apres Ski bárban (Moose Bar). Innen a Travelexes busz vitt haza minket Auris-en-Oisans-ba, mert aznap volt az éjszakai síelés programjuk.

Hazautazásunk kicsit hosszabb volt, mint az odaút. Sajnos pont utolsó nap esett le egy nagyobb adag hó és emiatt lezártak egy hágót, ami 3-4 órás kerülőre kényszerítette a buszt. A következő szezonban nem megyünk ilyen messzire, de a jövőben szívesen visszamennék még ide.

18 éve indítottam ezt a topicot. Azóta nem jártunk Alpe D’Huez-ben, de idén gondoltunk egyet és január elején ismét itt töltöttünk egy szép hetet. Azaz nem is volt olyan nagyon szép, mert a felében sűrű ködben és szélviharban kényszerültünk leevickélni a hegyekről. A maradék három nap viszont nagyon élvezhető volt. Ami változott, hogy sokkal többen lettek, úgy látszik nagyon népszerű lett a hely, amin azért nem is csodálkozom.
Lent a központból induló lifteknél általában össze is torlódtak a feljutni vágyók. A Pic Blanc csúcsra felvivő kabinnál délelőtt hosszú sorok várakoztak, előfordult, hogy fél óra is eltelt mire befértünk. A Sarenne pálya ezúttal szépen kezelve volt, többször is lesíeltünk. Először átvert a pálya, mert egy egyenesben továbbszáguldoztunk a Cassini pályára, amely aztán egy nagyon meredek és szűk, kezeletlen buckapályává változott, amit nagyon nem szeretek a magam részéről. Ez egy oldalpályája a Sarenne-nek. Ezek után, már nagyon figyeltünk, és a következő alkalmakkor maradtunk az eredeti feketén, amely csak egyszer-egyszer bizonyult valóban nagyon meredeknek. A végén pedig Aurisig meg sem álltunk. Ezúttal Auris piros pályái is remek élményt nyújtottak. Nagyon tetszett például a Frontfroid. Visszatértünk többször Oz-ba is, valahogy nem így emlékeztünk az odavezető pályákra. Szerintem valamit változtattak rajta, de elképzelhető, hogy az emlékeink fakulnak. Minden nap végén Vaujany/Montfrais feletti részeken csúszkáltunk még néhányat. Azért azt megnézném, hogy az ottani kékeken (Edelweiss, Cascade, Myrtilles,stb) hogy jön le egy kezdő. Szerintem sehogy, vagy kínkeservesen.
Szállásunk Vaujanyban volt, 50 méterre a liftektől. Remek kis apartmant kaptunk, francia viszonylatban tágasnak mondható. Maga a falu helyes, néhány kocsmával és kevés bolttal. A helyi turistairoda mindent megtett a síelők szórakoztatásáért. Magyarok közül csak mi vettünk részt programjaikon, amit nagyra is értékeltek.
18 év alatt több nagy francia síterepet kipróbáltunk már. Ezúttal elmaradt az a nagy hűha érzés, de ezzel együtt ez egy nagyon klassz pályarendszer sok hüttével, látvánnyal, „produkcióval”.

22.03.12-19. között voltunk egy hetet Huez-ben a Travelex szervezésében. Bár Aurisban jobb szállást választhattunk volna, jakuzzival, szaunával, pont az elszigeteltsége miatt nem azt, hanem Huezben a jóval puritánabb Ecrin apartmanházat választottuk. A Travelexxel szerzett korábbi jó tapasztalatok, sajnos most megváltoztak. Mivel Briancon-ban, Aurisban és Huezben lakó sítársak is voltak a buszon, a jó útviszonyok ellenére is több mint 20 óra volt az út, annak ellenére, hogy a szokásoktól eltérően Brianconban nem álltunk meg vásárolni, se oda- se visszafelé, csak az ott le- ill. felszállók miatt egy rövid időre az út szélén. De ami főleg megdobta a menetidőt, a két eltévedés és, hogy előbb elvittük az Aurisban lakókat (szerpentín háromnegyed óra fel - fél óra le), majd csak utána mentünk Huez-be (szerpentín fél óra fel).
A buszsofőrők sajnos nem nagyon kommunikáltak az utasokkal, pl. a megállásoknál nem mondták be, mikor tervezik a tovább indulást és induláskor sem árulták el mikor tervezik a következő megállót. A másik probléma a szervezéssel, hogy mivel két egymástól közúton elég távol eső két településen voltak a síelők, minket Huezből nem vittek át Les 2-be (bár a programok közt szerepelt), csak az Aurisban lakókat. Hét közben megpróbáltunk magán úton átjutni Les 2-be Huezből, de a két síterep közötti buszjárat szünetelt sofőr hiány miatt.
A korábbi hozzászolásokat olvasva látom van a síterepnek egy jelentős rajongó tábora - közéjük tartozik barátom is, aki elcsábított ide és már hatodszor volt itt - na én nem leszek ennek a terepnek sem a fan-ja, mint ahogy Les 2-t sem zártam a szívembe. Bár mindkét esetben az időjárás meghatározó tényező volt, Les 2-n pl. hóhiány, itt pedig a meleg front, a felhős idő és az egész heti olvadás, még 2800-n is, sőt az éjszakai fagyok hiánya miatt, már reggel is kásás tavaszi hó várt, ami miatt a pályákat sem igazán tudták megcsinálni és akkor mág a sivatagi sárga homokos esőről meg nem is beszélve.
De az időjárás olyan amilyen, ezért inkább (természetesen szubjektíven) az időtől független észrevételeket szeretnék megosztani.
Én személy szerint jobban szeretem azokat a terepeket, ahol több az ülős/húzós lift, mint a kabinos. Bár a kabinosok gyorsabbak és rossz időben főleg magasabbra kényelmesebbek, mégis én jobban kedvelem, ha nem kell állandóan le fől csatolni, a vizes, havas lécet kézben cipelni, rámpákon, lépcsőkőn sorban állva, vagy az oda-vissza közlekedő "villamosokra" várva, aminek még az is a hátránya, hogy ugyan egyszerre sok embert visz fel, de azt mind egyszerre szabadítja a pályára és nem egyszer csak egy szűk pálya vezet lefelé...
Egyszóval folyamatosan nagy a tömeg a pályákon, délutánra szét van síelve az összes jobb pálya. Sok a kabin és a kábel autó, aminél mindig le-föl kell csatolni, lépcsőzni, vagy rámpán gyalogolni, sorban állni.
Nekem franciában Briancon és Vars-Risoul jobban tetszett. Még Isolát is szeretem, de az azért elég kicsi ezekhez képest.
De visszatérve Huez-re, biztosan jobb időben jobban eloszlik a tömeg, de mivel most az 1800 m alatti legjobb pályák, az olvadás miatt használhatatlanok voltak oda nem ment senki, csak kényszerűségből, amikor haza akart menni, mondjuk Oz-ba, ezért valószínüleg, az összes síelő valamelyik felső pályát választotta. Hiába gyorsabbak a kabinos felvonók, egy fél napot próbaképp csak ülős lifteken mentem és több km jött össze, mint amikor kabinoztam és hosszabb pályákon csúsztam.
Annak ellenére, hogy a pályák besorolása tényleg ad-hoc jellegű, azért a sarenne tényleg fekete, szűk, meredek szakaszokkal, délutánra térdig érő buckákkal és minden napszakban tömeggel. Kevésbé biztos síttudással max. délig ajánlott. A már előttem említett La Fare fekete mivolta ellenére tényleg kellemes piros, csak most olvadt, de legalább nem volt rajta senki.
Nekem az egyik kedvenc csúszásom a kábel villamos tetejétől (2800) egy végtében a Marmottes 1 aljáig.
Pozitívum, hogy a legtöbb felvonó így márciusban 16.45-ig jár, jó kis bulik vannak a Marmottes 1 tetejénél lévő hüttében, de sajnos csak 17 óráig. Ráadásul semmilyen italt nem lehet bevinni, átnézik a hátizsákokat, zsebeket, még a kulacsból is kiöntetik azt a pár kortyot ami megmaradt esetleg. Az árak nem olcsók kaják 17-18 eurotól indulnak ez pl. egy hambi ára, sör 8-10, kávé 2.5-5 euro hüttéje válogatja.
A 2,5 euros igazi olasz eszpresszó, 2700-on a DMC 2 kiszállójánál volt abszolválható.
Zárásként: én nem szeretnék senkit lebeszélni erről a terepről, fedezze fel mindenki saját maga ezt a síterepet is, de én nem leszek sűrűn vendég errefelé az bizonyos.

Jól jön minden tapasztalat, nem baj, hogy leírtad, bár kissé talán túlzó volt, ahogy leminősítetted "nem ajánlott" kategóriába a terepet. Voltam itt többször, előfordult, hogy alig volt hó, a csúcson 90cm-t írtak, kövek mindenfelé, de 4 m is volt, ekkor a felsőbb régió sokkal élvezhetőbb. Egyik csapattársam szintén taxizott, bár neki a léce tűnt el a hó alatt, aztán meg lekéste az utolsó csatlakozást, de ez nem szegte kedvünket. A csúcsot kár, hogy kihagytad, elég wow érzés onnan lejönni, akár át a Tunnelen, ott még el lehet csapatni dél felé (balra) a tó felett Ez korábban szintén gleccser volt, már csak minimális jég maradt), de eleve mikor kilépsz az alagútból és lenézel, na azért megéri már oda elmenni.
Auris szatelit település, kiesik, hazacsúszni sem egyszerű, de nyilván olcsóbb megoldás, mi is voltunk ott egyszer. Nagyon nézni kell a Connectiont, míg Ozba volt, hogy fél 7 körül értünk vissza, mire lecsúsztunk 2800-ról.Elég cool volt. Aurisban azért ott van a Col de Cluy is, elég izgalmas pálya, utána vissza lehet menni az új, gyors Chalvet lifttel Huezbe. Azért ilyen szinteket nem sok helyen mész egyben.