Előzmény és válaszok a Boardos kérdések topikból

minerel írta: "...valaki lökjön meg hátulról és amelyikkel kilépsz az lesz a deszkán elől is"

Én regular vagyok (jobb láb hátul), de ennél a tesztnél jobbal lépek ki. Nekem logikus is ez így, mert az ügyesebb láb gyorsabban és pontosabban tud kitámasztani a stabilitás hirtelen elvesztésekor. Másnál fordítva múködik?

Ejj, mindkét irány megy? Fordulók is, minden? Mert ha igen, akkor egy ritka jó képességgel vagy megáldva, így lehet valakiből bi-directional rider, ami azt jelenti, hogy nem számít, melyik lábbal előre csúszol. Talán minden 1000-redik boardos tudja ezt, de lehet, hogy még annyi sem. Ez elsősorban parkban, vagy nagy ugrásoknál jelent előnyt. Ha ilyen terveid vannak, érdemes erőltetni, hagyd meg a duck állást. Ha inkább freeride, vagy pályán csúszkálás, carving, akkor elég az egyik irányra koncentrálnod.

Köszi, sokat segítettél.
Este megnézem a kötést, hogy van beállítva. Egyenlőre nem parkozom, de ami késik, nem múlik:)
A jobb lábam van elől. Így tünt jónak, de tudok a másik írányba is menni. Majd tesztelem a leírtak szerint.

A park = félcsövek,boxok,ugratok, korlátok. Csupa olyan hely ahol jó esélyel töri magát össze az ember:-)
Puhább deszka ami lehetőleg twin tip-es.
Ez azt jelenti, hogy a kötéshelyek szimetrikusak és egyforma távolságra vannak a lap elejétől, végétől a trükkök, leérkezések könnyebb végrehajtása miatt. Itt javasolt a kacsa állás(amit most te is használsz), hogy bármelyik irányba könnyebben tudj haladni, érkezni. Bővebben biztos kifejtik majd a parkos kollégák.
A normál allround lapok kötése egy picit el van tolva a lap hátsó irányába. Kezdésnek egy +15, +5 fok szerintem jó de előbb meg kell nézni melyik lábad lesz elől. Klasszikus megoldás, hogy valaki lökjön meg hátulról és amelyikkel kilépsz az lesz a deszkán elől is. A kötés távolság laza terpesz, kb. vállszélesség.Ha mennek az összekötött ívek akkor lehet a kötésszöget növelni. Az ok ugyanaz mint a carvingsíben a kötésemelés. Erőteljes élezésnél ne akadjon le a cipő orra vagy sarka mert abból hempergés van.
Amig csúsztatott kanyarokkal megy az ember addig nem gond a túlnylás de ha belejössz és próbálod élen vezetni, érezni fogod, ha kicsi már a kötésszög.
visszatérve a kacsa beállításhoz. Szerintem tempósabb menetben nem nyújt akkora stabilitást mint a normál szögben való beállítás.

Üdv Mindenkinek!
Lenne egy-két kérdésem. Magam tanulgatom a boardozást.
Olyan alap kérdésem van, hogy a kötést hogy célszerű beállítani?
Mit jelent a parkozni? És minden tanácsot szívesen fogadok.