Sífelvonó házilag

Én Badacsonyban lakom! Itt tele van a hegy ma is csörlős "kapálógéppel"!!!!a takarást, nyitást és a trágya beforgatást azzal végzik. Az alapgép majd mindegyiknél egy danuvia blokk. Ifjúkoromban Rokitnice nad Jizerau (cseheknél a Lengyel NDK határ mellett) síterepein botladoztam, s ott az egyik síháznak volt hasonló felvonója, csak az elektromos volt. Egy ember lecsúszott direktben s húzta a drótkötelek (nem tudott begyorsulni, mert a kötél nem engedte) aztán lent az egész színtársulat rácsimpaszkodott, és felhúzatták magukat. 8-10 -en mindig voltak. A benzinmotoros azért nem gazdaságos, mert 1 embernek kell kezelni a motort. 1 ember leviszi a drótkötelet (drótkötéllel csúszni az nem sielés) s egy ilyen kis gép max 2-3 embert tud felhúzni. De egy baráti társaságban bulinak biztos jó.

Ez az átalakított motorkerékpár síelős célokra szerintem is túlzás lenne.

Zoli, De! :-)

Bocs. ;-)

Nem kell feltétlenül hangosnak és bűzszörnyetegnek lennie, egy rendes motornak elviselhető hangja van. A gyári kipufogórendszer pedig akár tuningolható is, hogy halkabb legyen. A bűze pedig szinte nulla, ezek nem dízelmotorok, hanem kis fordulaton pörgő két-, vagy négyüteműek.

Mountex? Persze, hogy ez a szlogenjük, hiszen a túrafelszerelések eladásából élnek! :-D Ha motorokat árulnának, akkor az lenne, hogy "miért gyalogolsz?". ;-)

Ettől függetlenül igenis a sítúrázás és a gyaloglás is nagyon jó dolog, csináltam, csinálom, és szeretem én is, de itt most másról van szó.

Szerintem mindenképpen érdemes a súrlódást növelni, tehát nem csak egy csigán végigvezetni a kötelet. Egy két-három csigából álló sor már sokkal jobb lehet, de egy csigán többször körbetekerni szerintem semmiképp, mert eldörzsöli a kötél saját magát.

Másik: én nem feszíteném közvetlenül a főtengelyt, az elég primitív megoldás. (Tudom, kapánál, fűnyíróknák ezt csinálják, mert olcsó megoldás, de görbülnek is a főtengelyek!)
Megéri betenni egy ékszíjas vagy láncos áttételt (ahogy az látszik néhány videón), én azt mondom. Azt jól méretezve még az ideális áttételt, és így az ideális motor-fordulatszámot is be tudod lőni. (Bár persze az belőhető a megfelelő méretű csiga/felni kiválasztásával, de a főtengely akkor is nagyon csúnyán kap.)

Valamikor fiatalabb koromban, mikor már a ló kezdett kimenni a divatból, de még nem voltak igazi szőlő művelő kisgépek, anno a 70-es években, mi P10-es meg Danubia motorokat, meg később MZ-ket (Éljen az NDK és a Csepel művek!) alakítottunk át csőrlőnek, a szőlősorok ekézéséhez.
A szőlő többnyire dombon van, úgyhogy nagyon hasonló a probléma, úgy érzem. Volt egy eke, amit elvontattunk a sor végére, majd a telepített csörlőt beindítva egy drótkötéllel végig húztunk a soron. Egy fickó tartotta az ekét, egy meg ült a letelepített motoron és adta a gázt.
Ez a letelepített motor úgy nézett ki, hogy a benzintankot, a meghajtást (a jobbak a sebeségváltóval együtt) rászereltük egy keretre. A lényeg az volt, hogy a keretnek legyen 4 lába, amit le tudunk szúrni keményen a földbe. ez volt a rögzítés. A jobbak az elejére még szereltek egy kereket is, erre ráemelve lehetett gurítani.
Jobb volt, mint kapálni, de szerintem sífelvonózáshoz nem éri meg az egész kínlódást.

Könyörgöm, Ne!
Tudjátok milyen illúzió romboló, mikor egy ilyen bűzszörnyeteg beindul a behavazott, csendes, hófehér tájon!?
Egy időben volt a Mountex-nek egy szlogenje, Légy a magad felvonója! Ajánlani tudom. Edzi a lelket és a testet is egyaránt.

Elég erősen el kezdtem agyalni a dolgon. A kapálógépes videóban úgy látom csak egyszer van átvéve a kötél, csodálom hogy nem csúszik meg. Ha megcsúszna, a kétszer rátekerés jó megoldás lehet szerintem. Valamint jól látom hogy a saját áttételén kívül nincs más, a felni a kapa helyére van tervezve?

Első körben a költségek alacsonyan tartása véget, ilyesmiben gondolkodom mint a képen is látható, Kínából 6000-ért itthon van és mindenki magának szerzi be, ez garantálja az alacsony költségeket a sípálya részéről! :-)

Ok, akkor már elektromos szakemberünk is van, szuper! ;-)

Amúgy már nagyon jár az agyam, hol is vannak -persze hozzám közel,mert lusta vagyok :-)- alkalmas terepek.
Nyáron, bármerre járok, mindig nézem a hegyoldalakat, legelőket, dombokat, hogy egyiket-másikat télen milyen jól meg lehetne síelni. Gondolom ezzel nem vagyok egyedül, van még pár elborult elméjű rajtam kívül... :-)

Szólok, ne félj! :-)

Csak hogy tovább csigázzam a kedélyeket: freeride és távirányító, ez se semmi megoldás, nagyon komoly!
#t=188

(Ez egy ~240 méter hosszú lift, és nem is laposon húz felfelé!)

Villanyfényes, az az én szakterületem! :-)

Emlékezhetsz rá(m). Társadalmi munkában jó vagyok. :-) Csak hol? Mikor? Hogyan? Gyerünk! Mire a hó leesik, készen kellene lennie a rendszernek!

Ezt most találtam. Persze egyáltalán nem ilyenben gondolkozom, de meglepett, hogy kötelesből ilyen komolyakat is csinálnak:
http://www.skilifts.org/old/images/resort_images/nh-kanc/tow.html

Teljesen felesleges túlbonyolítani (utánfutó, vaskeret stb),
arra gondoljatok hogy nagyon sokszor nem lehet odamenni kocsival, utánfutóval. Könnyű gyorsan felszerelhető dolgot kell csinálni. Kötélnek én mindenképpen drótkötelet javaslok, erős sokkal vékonyabb elég belőle, így sokkal kisebb helyet foglal. az önjáró megoldás nagyon hasznos, nem kell felcipelni , saját meghajtását kihasználva felmegy mintha kapálnál.
Van rajta "botlókapcspoló" is ha valami gond lenne a kiszállásnál, egyszerűen egy zsinór lerántja a gyertyapipát, ez fontos lehet ha gyerekek is használják. Ha valakit érdekel le lehet szervezni hogy megnézze (miskolcon).

Szuper! :-) Ugye, hogy milyen jó lenne? Gyereknek, kezdőknek tanulni, haladóbbaknak gyakorolgatni, esti villanyfényes-forraltboros síelést szervezni. ;-)

Amúgy ahogy eddig körbejártam a témát, nem is biztos, hogy csak egy egészen rövidke pályácskában kell gondolkozni, hanem akár már tényleg síelhető hosszúságban is. (Persze legyen hó...:-) )

Ha lesz valami közös projekt, szívesen vesszük a te munkádat is persze! (Vigyázz, emlékezni fogok a felajánlásra! ;-) )

A megoldás 0:34-nél! :-)))

De! Ez is működik.

Én is segítenék!! Nagyon jó lenne egy "saját-sihus" pálya! Picike lejtő csúszkálásra, technikázásra. A StrongBase ReForm végén volt egy feladat, amit még nagyon kééééne gyakorolnom, kanyarodó bójasorok között hóekében: belső lábra figyelem és terhelés, külső léc végével érintve a másik bójasort. Igazán szívesen mennék egy olyan bébipályára, ahol nem vágyom a száguldozásra (ami rám már Visegrádon is veszélyes), így alkalmas lenne az alapozásra. Én is segítenék a megvalósításában!

Ha van kapálógép, van műhely, kedv, és esetleg még szerszámokkal is tudsz bánni, akkor MEG KELL CSINÁLNI! :-)

Valami rögzítési lehetősége csak lesz annak a gépnek...

Nekem csak csónakmotorom van sajnos, azt nem tudom, hogy lehetne használni ilyen célra.

Szia!

Örülök, hogy érdekel a dolog!

Köszönöm az infót, ez fontos, a fizika sajnos sosem volt a szerelmem. :-)

Én tulajdonképpen bármiben benne vagyok, minden megoldás érdekel.

A "komolyabb" megoldás -ami utónfutóra rögzített-, egyébként miért vonzóbb neked? Nagyobb teljesítményt szeretnél, ami több embert húz hosszabb, meredekebb pályán, vagy más oka van?

Találtam egy nagyon szépen kivitelezett megoldást is, bár ahogy nézem, talán itt-ott túlzásba is vitték (bonyolították?) a rendszert. De mindenképpen szép munka:
http://www.gizmag.com/diy-winch-takes-drag-out-of-sledding/18088/

Mamámnál van egy használaton kívüli kapálógép, ez az alap. Egy komplett műhely és segítség is rendelkezésemre áll, és van egy csomó vasanyag is, kreativitásom is hozzá, azzal nem lesz gond. :D Nézegetem a videót, ilyesmit kéne összehoznom nekem is. Ha szemügyre veszem majd a kapálógépet, hogy hogy lehet felfogatni, onnan már egyszerűbb lesz.