Magyarországi ratrakok

Szia

kb mennyi egy ilyen ratrak beszerzési ára?

És egyben bővítheted a listádat az új bánkúti ratrakkal:)
http://sieljitthon.hu/bankuton-a-mo...st-indulo-siszezonban-elindulnak-a-fejlesztes...

Apropó, a honlapod nem elérhető. Van valami új oldala a hazai ratrakoknak?

http://www.ratrak.gportal.hu/

Pisten Bully 300, ma ott voltunk és megtekintettük:
http://sieljitthon.hu/26-klaszterul...esunk-a-nagyvillami-sipalyanal-visegradon-zaj...

Érdekességképpen.
Elkezdtem kicsit rendbetenni a dolgokat. A gyártók listájánka frissitése közben bukkantam arra ,hogy manapság (ha jól tudom) csak 2 nagy ratrakgyártó maradt talpon.(a korábbi 5 helyett) A PistenBully és a Prinoth.
A Pisten Bully bekebelezte a finn Formatic céget. Ezek után egy ideig még árúlták a Formatic 350-est ,de

A Prinoth útja viszont érdeksebb. Az elején a 2 olasz gyártó a Leitner és a Prinoth egymás mellet fejlesztettek. Aztán a Leitner csoport megvette a Prinoth márkát , ezek után a Leitner a Prinoth márkanevet megtartva forgalmazta újabb ratrakjait . Aztán 2009-ben a Prinoth felvásárolta a kanadai Bombardier ratrak gyártó szegmensét. Így innentől a Bombardier is kiesett a versenyből.

Hétfőn voltam fent Mátraszentistvánon csúszni egy útolsót. Végre mind a 3 gépjük egymás mellet állt így róluk is csináltam egy csoportképet! :)

Köszi. Igen Sanci erről készített képet, de ettől még a linkelt honlapra nem került fel. Más helyszíneken is változások vannak. Szali maga írta nemrég:
"Kékestetőn egy számomra új , PistenBully 130D-t is sikerült felfedeznem ,így ott is 3db-os a flotta."
...a honlapon ez sem lett javítva. Lehet, hogy nem tud belépni a saját honlapjára?

Nem tudom, hogy konkrétan ki kezeli ezt a honlapot, de ha lehet, akkor érdemes lenne aktualizálni!
http://ratrak.gportal.hu/gindex.php...?pg=17194421

"Sátoraljaújhely: 1db PistenBully PB200D , 1 db PistenBully 300W" - jött még egy új ratrak, illetve úgy látom, máshol is van új beszerzés.

VIDEÓ: "Így készül a sípálya holnapra!"

A Síparkban 3 db Pistenbully ratrak áll szolgálatban. Ezek a gépek mindennap - miután a liftek leálltak - feldarálják (a gép hátsó részén lévő frézerrel) a hóréteg felső rétegét, hogy aztán a simító gumikkal elsimíthassák a havat. Ezeknek a simító gumiknak köszönhető a sípályákon látható jellegzetes bordázat, amit az első csúszások alkalmával a síelők "szétsíelnek".

Kedves fórumtársak!
Az elmúlt napokban volt lehetőségem több hazai pályát is meglátogatni ,így csináltam pár friss képet a dobogókői , a visegrádi, a szilvásváradi ,és a kékestetői ratrakokkról. Bánkúton is voltam ,viszont az ottani gépet a garázsban javítgatták ,így nem tudtam róla jó képet csinálni.
+ Kékestetőn egy számomra új , PistenBully 130D-t is sikerült felfedeznem ,így ott is 3db-os a flotta.

??????