Megérkeztek a Doppelmayr kabinok az épülő ukrán síközpontba
A Lemberg (Lviv) régióban, a Szlavszkei (Slavske) kistérség területén (Vołoszjanka közelében) zajló GORO Mountain Resort az ukrán turisztikai szektor eddigi legnagyobb volumenű magánberuházása. A projekt mögött az OKKO Group áll, amely egy 1200 hektáros területen, három fázisban valósítja meg a nemzetközi színvonalú, egész évben működő hegyi központot. A fejlesztés kiemelt eleme az osztrák Doppelmayr Grouppal még a nyár folyamán megkötött, mintegy 20 millió euró értékű szerződés, amelynek keretében Ukrajna legmodernebb kabinos felvonóját építik ki.
A novemberben megérkezett kabinok a Doppelmayr csúcskategóriás D-Line rendszeréhez tartoznak. 2,8 km-es nyomvonalával ez lesz Ukrajna leghosszabb kabinos felvonója, 9 perces menetidővel. A szintkülönbség az alsó és felső állomás között 550 méter. A panorámaablakos kabinok kapacitása egyenként 10 fő, a lift teljes kapacitása óránként 2400-2800 utas.
A felvonó infrastruktúrájának építése ütemterv szerint halad: a közelmúltban sikerült befejezni mindkét állomás és a összesen 15 tartóoszlop betonozási munkálatait, így a most megérkezett kabinok szerelése és beemelése is megkezdődhet.
Ezzel párhuzamosan épül a völgyállomásnál a látogatókat fogadó Welcome Centre, valamint a Magura (Vysokiy Verkh / Magura-hegy) tetején a több mint 5800 négyzetméteres Mountain Centre is, amely éttermekkel, síiskolával és panorámateraszokkal várja majd a látogatókat.
A GORO Mountain Resort első ütemének átadását 2027 nyarára tervezik, míg a síelők a tervek szerint a következő télszezonokban vehetik birtokba az új pályákat és a Doppelmayr felvonókat. A teljes, 15 éven át tartó mesterterv megvalósulása során a komplexum végül 75 kilométernyi sípályával, 25 szállodával és több mint 5000 férőhellyel gazdagítja a kelet-európai régió kínálatát.
Olvasóinkban is bizonyára felmerül a kérdés: vajon hogyan lehetséges az, hogy egy háború sújtotta országban milliárdos síközpont-beruházás épül? A kérdést mi is feltettük és ezt a választ kaptuk.
Annak ellenére, hogy az orosz-ukrán háború rendkívüli gazdasági és logisztikai kihívások elé állítja Ukrajnát, a GORO Mountain Resort építése nem állt le, sőt stratégiai jelentőségű beruházássá vált. A háborús helyzet ugyanakkor több szempontból is – a biztonságtól a munkaerőn át a kommunikációig – érdemben formálja a projektet. A beruházás az ország legnyugatibb részén, a Lembergi (Lviv) régióban, a Kárpátok hegyei között, a lengyel és szlovák határ közelében valósul meg. Bár Nyugat-Ukrajnát is érték már rakétatámadások a háború során, ez a hegyvidéki térség távol esik a frontvonalaktól, így az építkezés zavartalanul és folyamatosan halad.
A háború alapjaiban rajzolta át az ukrán turizmust. Megnőtt a belföldi turizmus iránti igény: mivel a hadköteles korú férfiak nem hagyhatják el az országot, a tehetősebb ukrán középosztály és a hazai üzleti elit számára a Kárpátok jelentik az egyetlen elérhető hegyvidéki pihenőhelyet. A meglévő ukrán síterepek (mint például Bukovel) kapacitásai sokszor szűkösnek bizonyulnak, így a beruházók egy valós, háború által felerősített belső keresletre építenek.
A mintegy 1,5 milliárd dolláros összköltségű projektet az ukrán OKKO Group (amely az ország egyik legnagyobb üzemanyag-kiskereskedelmi hálózatát is üzemelteti) vezeti saját tőkéből, ukrán banki hitelekkel, valamint hazai kis- és középbefektetők bevonásával. Az ukrán kormány a háborús gazdaság élénkítése és a munkahelyteremtés érdekében a „kiemelt jelentőségű beruházások” program keretében támogatja a projektet: ez nem közvetlen pénzbeli juttatást, hanem vám- és adómentességet jelent például a külföldről importált berendezésekre.
A GORO Mountain Resort az orosz propaganda egyik kedvelt célpontjává vált. Közösségi médiás csatornákon rendszeresen terjednek olyan álhírek, amelyek szerint az ukrán állam a nyugati katonai és pénzügyi segélyekből épít luxus-síparadicsomot a háború közepén – holott a fejlesztés teljes egészében magántőkéből valósul meg.
Összességében a beruházók és az ukrán gazdasági vezetés a projektet az ellenállóképesség szimbólumaként kezelik: céljuk bizonyítani, hogy a háborús kockázatok ellenére is érdemes hosszú távú, nyugat-európai színvonalú infrastruktúrát építeni Ukrajnában.
29 cm
