Igen, sajnos a megoldás nem a mi ("átlag állampolgár) kezünkben van, részünkről apró lépéseket tehetünk, sok kicsi sokra megy, de azért kevés.
Én 1983-ban voltam először a Kitzsteinhorn gleccseren, azóta min. 3/4 része leolvadt. Megpróbálok majd képet feltenni, diám van abból az időből, talán látszik rajta valami.
Napi több mint 200 ezer repülőjárat, (Magyarország felett kb 5 ezer, nem én találtam ki a repülésirányítók adata) 4000 teherhajó, (akkora dugattyúkkal hogy emberek beleállhatnak) a 8-10 sávos autóutak a 20-40 milliós nagyvárosokban... és még meg akarják magyarázni akadémikusok, hogy ez pipafüst a természeti változásokhoz képest.
Ha ráérek majd kiszámolom kb mennyi energia a nap besugárzásához képest. Középiskolás fizika, néhány "akadémikus" vélhetően néhány fizika órát kihagyott. (Bocsánat a "ráéréssel", de hála Istennek 73 éves "nyuggerként" még vannak más feladataim is) De szabad a pálya, akinek középiskolás gyereke van, adja neki házi feladatban...
Egy rakéta 380 tonna kerozin + 380 tonna oxigén..Naponta lövöldözik fel őket.
Kiszámolták a kínai nagy gát már hatással van a Föld forgási sebességére . És még sok más, egyértelmű, számítható, de ezt az egyetemi hallgató gyereknek kell kiadni mechanika feladatul ("perdület tétel")

Sziasztok!
A Bükk szép, gyönyörű, jókat lehet túráni, bicajozni. Ha esetleg leesik egy jó adag hó, akkor meg lehet fogni a sífutó lécet, vagy a sítúra lécet. Ha belefutsz egy hószegény foltba, felcsapod a vállaldra, majd később újra felcsatolsz.
Tőlünk magasabb hegyeknél lehet látni, hogy a központok koncentrálódnak, annyit havaznak be, amire van fizető vendék. Ha esik egy nagyobb adag hó örülnek, megnyitnak pár pályát még, majd ha fogy, akkor visszamennek arra a néhány pályára, amit pénzügyileg megéri legjobban behavazni.
Lehet lesz még pár szerencsés tél, néhány nagyobb hó, esetleg valamikor tényleg leesik egy méter. De erre üzleti vállalkozást csinálni, nem éri meg.
Ha síközpont akkor ezek mindegyike kell egy gazdaságos működéshez: marha nagy víztározók, új középfeszültségű vezetéket, trafóállomás, 2-3 többszáz férőhelyes parkoló, felvezető keskeny, szerepentines út kiszélesíése, és persze éttermek/büfék nem kis kapacitásban.

Kedves Tamás!
A Balaton környékén élek, itt sem túl rózsás a helyzet. Apad a tó, azt mondják ez a természetes folyamat része. A települési csónak kikötőnkből nem lehet vízen kijönni. A nyári párolgási veszteséget követően a mostani jelenséget a szivárgással, a kiszáradt mezők talajvíz utánpótlásával magyarázzák. Úgy legyen. Mindenesetre,, egy vegyszermentes kertet igyekszek építgetni, a nyári víz számlám 75ezer Ft lett. A következőt jobban át fogom gondolni, ásás nélkül, takarással, víz visszatartással, egyebek. Mert ha nem akarunk elsivatagosodni, muszáj átgondolni és váltani.
Errefelé is látni a hivatalos szervek visszásságait. Mostanában mindenféle természet őrt ellátnak ezekkel a terepjárókkal, felénk fejlesztésileg a halőrök kaptak ilyent (?), miközben fizetem az 50ezres peca engedélyt. És én még jobban járok mint a napijegyesek. Cserébe kapjuk a sok csesztetést, ponty bölcső meg egyebek.
Természetesen így én Eplényért aggódok. Ahogy én látom az elmúlt éveket itt elég jól megoldották. Írtam már, feladták a teljes terület havas üzemeltetését. Minimumra törekvés, de azt maximális kihasználással. Ha egy pálya, akkor egy, de legalább van. Szerencsés esetben még kiegészítve kisebb variálással mellékpályával. Mai körülmények közt reális megközelítéssel, nyári üzemeltetésre átállással. Sajnos nem igazi hó, a Bánkúti emlék a természetes friss hóval már a múlté. Nagyon sokan ha elvesztenek valamit, amit öröknek gondolnak, rögtön felelősnek, hibásnak kiáltják ki, amit a legkönnyebben megtalálnak. Divat lett sötét zöldezni, mintha ez megoldaná a problémát. Véleményem szerint nem vádaskodni kellene, inkább meg kéne ismerni a másik oldal indokait, véleményét is és megfelelő érdek egyeztetéssel valami arany középutat találni. A hosszú távú fennmaradás érdekében.

Kedves Zoli,

kiegészítésül, nem állást foglalva:
A pázmándfalui sajnos hóhiány miatt már felhagyott pályámra öt Nemzeti Parkos természetvédő jött ki 2 autóval egyik legalább 2 tonnás terepjáró.
Nem védett a terület, mégis "megtaláltak" hogy vannak rajta védett növénykék.
Persze nem lennének, ha 1978-ban nem irtjuk ki az elvadult csipkebokrokat, és a kukorica földből nem csinálunk füves rétet. Ezután GPS-szel centi pontossággal megtalálták a növénykéket, egy baj volt: egymást kérdezgették, hogy vajon melyik melyik, mert ők maguk sem ismerték meg. Nagy kegyesen megengedték, hogy ennek ellenére lehet legeltetni, 0,8 "állategység/hektár" terhelhetőséggel.
Tény, velem történt, ott voltam.

Bánkút:
Sajnos az idén is a legtöbb bükki forrás elapadt, még a két kis csövet a Szinva forrásnál is lezárták hogy az a víz se menjen veszendőbe.
A Hámori tóból sem folyt ki víz, hiszen nem is ment bele...
Katasztrofális a helyzet.

Valóban majdnem egész télen fehér volt a Bükk teteje, de sajnos egyszer sem volt annyi hó, hogy síelésre alkalmas legyen.
5-10 cm havon nem lehet síelni, így felvonót üzemeltetni sem.

A síház felújítása nem csak a téli szezonra szól. Egész évben használható, így volt értelme a felújításnak.
A ratrak hó nélkül nem sokat ér. A síklub örült az új gépnek és annak az igéretnek anno, hogy lesz folytatása a fejlesztéseknek. Nem olyan meglepő módon itt nem lett belőle semmi, inkább a határon túlra került a pénz.
Ha nincs hó, nics bevétel! Elég egyszerű képlet.
A fedett beálló építéséhez is pénz kell... de jelenleg NINCS!
Egy apró titok. A gép érkezése előtt a méretek alapján úgy volt, hogy be fog férni a meglévő garázsba, de sajnos nem így lett. Tényleg csak pár centin múlt.
Na mindegy...

https://photos.app.goo.gl/4b9dor5TZX4MoUtH9

Ebből csak a valós realitás érzék hiányzik, viszont tele van rosszindulattal és demagógiával.

Nagy valószínűséggel Mátraszentistvánt is megfúrják engedélyezési szinten a sötétzöldek (már rég épülne az új pályaszakasz liftje), majd pont ott lenne, ahol még tőkeerős gazda sincs, változás.

Olyan, mintha külföldről pénzelnék a helyi "zöld" szervezeteket (persze nem mintha, főként a civil szervezetek esetén), hogy nehogy nálunk legyen némi alternatíva, miközben például az Alpok (és persze más régiók is) már tele vannak zsúfolva - a hazaiakhoz képest brutális nagyságú, mennyiségű - turisztikai iparelemekkel, de a jól fésült álszentek szép tanulmányokkal úgy is elmondják, hogy ott minden szép(en le van "papírozva").

Megnézném családi szinten (lakhatás - egy főre jutó "foglalt" nm/energetika/adott terület minősége, fogyasztás, mobilizáció, szórakozás, ellátás, stb.) ezeknek az álszenteknek a teljes életvitelét, egy jó részük szénné égne egy teljes körű rendszerben vizsgálva az ökológiai lábnyomukat.

Például egy városban több száz ember lakik egy épületen belül egymás hegyén-hátán, egymást fűtve, minimális életteret igényelve a természetből, sokkal kisebb és olcsóbb fenntartású tömeges infrastruktúrát (közút, közvilágítás, közművek, közszolgáltatás elérhetősége, rövidebb távú napi utazás, stb.) igénybe véve, mégis ha szeretne egy picit a természetben is szórakozni, jönnek azok akik ott valójában nagyobb lábon élnek és eljátsszák, hogy mennyire galád vagy, ha van némi igényed.

Az egyik Normafás (ál)civil fő aggódó FB profilján (egy-két évvel ezelőtt néztem) a képek alapján több tízezer km-t utazgatott a világban és él nagyobb élettéren, de azért itthon nyomja a rizsát nekünk, ha a panelból netalántán fel szeretnék menni Normafára sísportot űzni.
Az álszentség határtalan a mai világban, a lényeg, hogy mindig más far...val verjük a csalánt és tudjunk másra mutogatni.
Bezzeg az elmúlt 50-100 évben a Budai-hegységben, Pilisben ott napi szinten élő teret elfoglalók (hegyet beépítők) esetében nincs gond, az "természetes" folyamat volt és úgy jó, ahogy van.

Egy dolog hiányzik a projekthez és ez nem más mint a pénz (a többi rendelkezésre áll), sajnos amikor lett volna rá forrás pályázat útján akkor a pályázat előtt fél évvel alakult Erdélyi klub nyerte meg :)

@GáborMc
Oké, egyetértek, hogy simán kellene a fejlesztés, én csak arra reagáltam, hogy a felvonó beindítása. Ha nincs hó, nincs értelme beindítani a felvonót, ahhoz hogy legyen hó, hóágyúzás kellene. És persze karsztfennsík így vagy úgy, lenne lehetőség az esővízből vagy szivattyúzással vizet tárolni odafent. Egyetértek, hogy akarat kellene. Mert hideg szempontból amúgy jó helyen fekszik a pálya, hosszabb szezonja lehetne Mátraszentistvánnál.

Szerk.:
Azt nem tudom, hogy a nemzeti park engedné-e a hóágyúzást, mert amúgy van más faszságuk outdoor sportok akadályozása terén, a Bélkő Magyarország sziklamászó paradicsoma lehetne, de 2008-ban betiltották a mászótevékenységet, mindezt egy teljes mértékben mesterséges falon...

A kornyeken nottem fel. Rengetegett jartam arra telen is nyaron is. Sose felejtem meg vilagitasban us sieltunk a 90 es evek vegen valamikor.
Legutobb valamikor 2017ben vagy 18 Februarjaban miokor a bukkben kozel 60-70 cm esett meg kulfoldrol is hazamentem es sieltem is ket napot. Mai napig nem felejtem el hogy a tanyeros felvono akkorat rantott indulaskor hogy dobtam is 1 hatast.
Sajnos meg varepitesre tokomtudja hany miliardot ellopnak es nincs akarat fejleszteni addig szerintem sosem lesz ott semmi. Lehet a Nato torony miatt sem nagyon lehet, de ez csak 1 gondolatt.

Értem, de ha az emberek azt látják ,hogy zárva-zárva, el sem indulnak.
Ne kezeljék, csak menne egy felvonó, ha nem is teljes árú jeggyel-bérlettel, szerintem lenen aki igénybe venné

( egyébként: Eplényben megéri? Három-ötszázszázméteren..ott nincs meleg?
Nyilván a pesti nép tartja fenn, de a hónak mindegy hol van, ha meleget érzékel, olvad. Tudom, hogy víz kell leginkább hozzá, de amondó vagyok, leginkább AKARAT) Írom mindezt úgy ,hogy sosem volt síléc a lábamon, csak látom pusztulni mindazt, amit az előttünk élők 50-100-150 vagy több éve megalkottak.

@GáborMc:
Fehérnek fehér volt a tél nagy részén, de egyszer sem volt 10 centinél nagyobb hótakaró, a 10 centi közelit is csak november végén érte el, akkor néhány sítúrázó próbálkozott vele kövezős léccel, de azóta még annyi sem volt. Szóval nem lehetett volna megnyitni. Hóágyúzás nélkül ma már nem lehet sípályát üzemeltetni, még Ausztriában is alig akad példa rá, és azok a magasan fekvő kis sípályák is szenvednek, amelyek megpróbálkoznak vele.

Én sem vagyok a természet ellen természetesen, sőt! Azonban pl elég csak átnézni a szemben lévő oldalra a Nyárjú-hegyre, egy gyönyörű tarvágást látni. Vágások nyomán eldobott olajos flakonok, kannák, gumiabroncsok, ha bedől egy fa az erdei útra ,akkor inkább kikerülik új nyomvonallal (vigyázva és kerülgetve a hóvirágokat)

Az elmúlt hétvégén Bükkszentkereszten voltunk családilag, természetesen Bánkútra is felmentünk. A XX. század utolsó évtizedében Debrecenben laktunk, így nyilvánvaló, hogy a lányaim sízés iránti addikciója Bánkúton alakult ki (és tart még mind a mai napig 😃). Ott tanítottam őket kisgyerekként, 1-2 hetente ott voltunk a 90-es években, ugyebár akkor még rendes telek voltak... Mivel ebben az évezredben nem voltunk ott, most erőteljesen nosztalgikus állapotba kerültünk látván a jól ismert vidéket.
Szomorkásan néztük az 5 cm hóval borított pályákat, én még ráakaszkodtam a maradék három felvonó egyik tányérjára is. Körbe jártuk az ősi és a viszonylag új ratrakot, a síházat.
A jelek szerint a pályákat legalább a szánkózók használják, nagy élvezettel.
Minden tiszteletem az észszerű természetvédőké, de így megsemmisülni hagyni Magyarország (szerintem) legjobb síterepét hihetetlen pazarlás. ☹

Üdv, az meg van, hogy tavaly novembertől többé-kevésbé fehér a pálya? Működési napok: 0 Legalább egy felvonót járattak volna... Érdemes volt felújítani a síházat és nekik adni egy ratrakot (ami fölé egy fedett beállót is képtelenek felhúzni, hogy ne a szabad ég alatt rohadjon szét az is). Na mindegy.

Igen, lesz, jelenleg átdolgozás alatt vannak a kapcsolódó rendeletek,
Az alacsony kötélvezetésű felvonó kezelőké (jellemzően síiskolák) már dec.30-án megjelent.
Akinek nincs vizsgája, jelentkezzen a privát e-mail címemre. Összegyűjtjük az igényeket, és az érdeklődőknek részletes tájékoztatást küldök.
Az alacsony kötélvez. síf. kez. tanfolyam amúgy 2 napos lesz, erre kell számítani.
Sajnos az adminisztráció nem lett kisebb, a tanfolyamot a KTI (Közlekedéstudományi Intézet) jóváhagyásával lehet indítani, és a KAV (Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont) fog vizsgáztatni.

Bánkúton vettem részt még a 80-as években egy sífelvonó-kezelő tanfolyamon, le is vizsgáztunk mindannyian, akik résztvettünk rajta. Hó akkor sem volt igazán sok, de ez a felvonókezelés gyakorlati részét, főleg az elméleti oktatást és vizsgáztatást nem befolyásolta. Még egy kicsit síelgettünk is. Van még ilyen oktatási-vizsgázási lehetőség? WFeri

Gondolom, hogy össze is gereblyézik. A hó olvadását gyorsítja, ha alatta lebomló zöld hulladék van és nem közvetlenül a fagyott talaj.

Szerintem nem kell összeszedni.
Télen védi a léc talpát, ott ahol kikopik a hó.
Másrészt pedig a tápanyag is visszakerül a talajba.
És dolgozni sem kell az összeszedéssel.

Már csak össze kell szedni, és jöhet a hó.
Köszönjük!