Adatvédelmi tájékoztatónkat itt találod. A minőségi szolgáltatás érdekében sütiket használunk.
ELFOGADOM

adalbert kiemelt beszámolói

Szombaton sikerült eljutnom ide. Az út végig letakarítva, ez ok. Parkolás már szinte mindenhol pénzért, sorompók mindenfelé. Szgk 30, míg a busznak 50 leit kell leszurkolni.Kissé késve érkeztünk, ezért előbb a Csodaforrást néztem meg, s így megvártam a délután 1 órát helyi idő szerint, s így 90+20 lejért vettem egy délutáni jegyet a telescaun-ra. A 20 lej a kaució a bérletért.Vásárlás után keresni kezdtem a beülős indulási helyét. No kutyagolhattam 200 métert felfelé, mire megtaláltam. Még jó, hogy csak ott vettem fel a síbakkancsont. Beléptető kapu egy buherált skidata, no nem egy könnyen ismerte fel a bérletemet. Ezután megindultam felfelé. 1223 méter hosszú az új pálya , ami pirossal kezdődő kéknek nevezhető. A felvonóból ki lehet szállni előbb is a piros-kék határán. Nem vágott mellbe a felvonó sebessége, mert 10 percbe telt, mire felértem.2-3 perc alatt le lehet siklani a beszálláshoz. Kb 12,5-13 percembe került egy kör megtétele. Pályán szerencsére nem voltunk sokan, Így várnom sose kellett, s így sokkal jobban megérte 90 lejért a félnapos jegy, mint 95-ért a 10 csúszásra szóló . A pálya nem túl széles, nehézsége sem haladja meg az erős kéket, bár egy szakaszát pirosnak tüntetik fel.Most a plusz 2 fokban kissé vizes volt a hó az előző napi eső miatt, de nem buckásodott. Természetes hó lehetett mindenütt, kb 1 méter.Hóágyukat láttam párat a pálya alján, ezért is ez a síterep a jövőben és már most is komoly alternatívája lesz az aranyosinak. Hóbiztosabb , mint Aranyos. Egy fontos infó az, hogy Tibrider írta, hogy nem tudni a két különböző jegy típus a beülős és a tökös között van-e átjárás. A végén lett világos számomra, hogy a telescaun/beülős-re váltott napi vagy félnapi jeggyel használni lehet a teleschi/tökös-t is, fordítva biztos nem. Így megspórolhattam volna a gyaloglást fel a dombra, ha kivártam volna a nem túl hosszú sort. Véleményem az, hogy hétközi síelésre bármikor lehet jönni, de egy hétvégén könnyen lehetnek annyian, hogy sokat kell várni. Ha népszerűvé válik Biharfüred ( legalább 20 km-rel közelebb van Nagyváradhoz, mint Aranyos) , akkor bizony sokat lehet majd nem csak felvonózással, hanem várakozással is eltölteni. A régi tökös felvonó talán még gyorsabb is, mint ez az ezeréves, itt újból üzembehelyezett ülős. Rövid idő alatt ki fog derülni, hogy egy négyszemélyes Leitner-t kellet volna itt felállítani.Nagyon jó szánkópályát alakítottak ki, s van szőnyeg is a kezdőknek.Egy napra , elsősorban kezdőknek és közepes tudású síelőknek nyugodt szívvel ajánlom, lehetőleg nem hétvégén vagy itteni ünnepnap alatt.
IMG-20220219-132308.jpgIMG-20220219-122927.jpgIMG-20220219-133110.jpgIMG-20220219-133141.jpgIMG-20220219-144445.jpgIMG-20220219-144701.jpgIMG-20220219-145841.jpgIMG-20220219-154014.jpgIMG-20220219-154459.jpgIMG-20220219-160726.jpgIMG-20220219-160734.jpgIMG-20220219-163314.jpgIMG-20220219-163320.jpgIMG-20220219-163331.jpgIMG-20220219-163442.jpgIMG-20220219-163452.jpgIMG-20220219-163512.jpgIMG-20220219-164006.jpgIMG-20220219-163438.jpgIMG-20220219-123608.jpgIMG-20220219-124123.jpg
h i r d e t é s
Vasárnap, 2020 március 1-án ez évben másodszor látogattunk el erre a síterepre. Békéscsabától három és félóra volt az út oda és vissza is. Battonyai határátlépés pikk-pakk megvolt, semmi időveszteséget nem jelentett. Ezért komoly alternatívája lett nálam Aranyosnak időben is ez a pályarendszer, mert bár majd 100 km távolabb Fertő-tető, de ez időben nem jelent többet 30 percnél. A gyenge pontja ennek a pályának a megközelítés végső szakasza. A használaton kívüli felvonó induló állomásától sokaknak hóláncra váltottak. Dusternek hála erre most sem volt szükségünk. Takarították az utat, de nem végeztek ezzel a havazás befejezése után egy nappal sem. Visszafelé jövetre már kifogástalan útviszonyok voltak. A hó szépen hullott a síelésünk hetében, de a szél bizonyos helyekről elhordja a havat, s másik helyen meg az átlagosnál vastagabbra dagasztja. Öröm volt a friss havon síelni a szépen ratrakolt pályákon. Próbáltam minél több pályát besíelni a 140 lejes WeSki jegyemmel. Végül most is összejött 30 km felett. Ez megelégedettségemre szolgált , s szerintem ár-érték arányban ez a legjobb pálya, ahol síeltem eddig Romániában. A Valsanu freeride pályáiból leratrakoltak egyet, s így arra is voltunk. Érdemes volt kipróbálni. A természetes hó nagyon vegyesen oszlik itt el, volt ahol látszottak füves részek, ezért nagyon igaza van Nyenyecnek, hogy itt akkor klappol minden, ha 1 méteres a természetes hó.
Csak ajánlani tudom mindenkinek, ha teheti próbálja ki ezt a pályát is. Most volt , hogy magyar szót is hallottunk a pályán. Magyar rendszámot nem láttunk, ezért gondolom helyi magyarok lehettek.
IMG-20200301-121645.jpgIMG-20200301-100706.jpgIMG-20200301-102306.jpgIMG-20200301-110047.jpgIMG-20200301-114552.jpgIMG-20200301-114557.jpgIMG-20200301-115918.jpgIMG-20200301-121359.jpgIMG-20200301-121739.jpgIMG-20200301-122042.jpgIMG-20200301-130822.jpgIMG-20200301-133123.jpgIMG-20200301-133533.jpgIMG-20200301-134911.jpgIMG-20200301-143559.jpgIMG-20200301-144712.jpgIMG-20200301-145400.jpgIMG-20200301-154406.jpgIMG-20200301-154417.jpgIMG-20200301-161940.jpgIMG-20200301-161941.jpgmunt.jpgmunt2.jpg
Szombaton, 2020.02.08-án Békéscsabáról indúlva 3 és fél óra autózás után elértük a Fertő-tetői (Muntele Mic)sípályát. Az útvonalat oda és vissza is Békéscsaba-Gyula-Battonya magyar szakasszal tettük meg. Határ párperc alatt megvolt, s robogtunk Karánsebesig. Onnan 33 Km-t ír egy tábla, bár nekem 35-öt mutatott visszafelé a napi kilométerszámálóm. Erre a szakasz megtételéhez közel egy óra kellett oda, s meglepetésemre visszafelé is, köszönhetően, ahogy mindenki szinte egyszerre akart visszaindulni a délutáni záráskor. Borlóig nagyon jól járható hómentes volt az út. Innen még 22 kilométer a fönti parkoló. 9 km megtétele után a régi kétűléses indulási helyét értük el. Idáig mindenki hólánc nélkül ment. Itt sokan felrakták a hóláncot, de mi hagytuk a csomagtartóban, bízva a Dacia Dusterunkban,annak ellenére, hogy csak elsőkerék hajtásos. Hát néha elég necces volt de feljutottunk ezen a sok hajtűkanyaros szerpentinen a pályához. Kihagytuk a WeSki parkolókat, mert azok még jó messze voltak a pályától, s a bizonytalan síbusszra nem volt kedvünk várni, ha ilyen jó ütemben jöttünk eddig. Első meglepetés a parkolásnál ért, mert nem a nyenyec által említett 10 lej volt a parkolás, hanem 30 lej.Kissé nehezen találtuk meg a jegypénztárat, mert először a síkölcsönző sorába áltun be, de utánnak megvettük a napi jegyünket a 140 lej + 15 lej kauciós áron.Borlavára nem vennék jegyet, az nekem már nagyon könnyű pálya, de ott is sokan voltak, mert kezdőknek, tanulóknak az való. Volt ott egy kis húzólift a tanulóknak, s még egy szánkópálya is.
A pénztár a Borlova pályánál van, s így először azt hittem, hogy arra is kell jegy, hogy át tudjunk csúszni a Valsanura, de a pénztáros németül elmagyarázta az utat a Nordica csákányoshoz , amire már érvényes volt a napijegyünk. Kissé freeride-os módon de mindenkinek sikerül odacsúszni. Innen felérve már rögtön a Valsanun róttuk a köröket. Igaza van Nyenyecnek, hogy ide sok természetes hó kell, mert bizony hiába esett 30 cm friss hó, volt ahol jeges pályaszakaszokba botlottunk. Az eső után megfagyott részre hullott havat elvitte a szél. a Valsanu pálya hosszát megmértem a Ski Tracker-rel, s nekem 2500-2600 m mutatott. Ebből az első 800 méter szimpla zöldnek felel meg, ezután kéknek nevezhetném, s az utolsó 1 km nevezhető pirosnak. A hatszemélyes Leitner lift még vadi új, s nem is volt semmi probléma vele egésznap. Déltől háromig volt, hogy megnőtt a várakozó tömeg, de max öt perc, s felvonón ülhettünk. A lift 6 perc alatt teszi meg a majd 1800 métert. Egy javaslatom lett volna az építtetőnek, hogy egy ilyen szeles helyre igaz drágább, de buborékos felvonó illett volna. Alíg volt most szél , de az telibe kapott minket, s a végén már alíg vártuk, hogy csúszhassunk. Nekem 15-20 perc kellett egy kör megtételéhez. Minden korábbi román napi sí kolométer rekordomat símán megdöntöttem. WeSki napi jeggyel lehetett úgy síelni, hogy lecsúsztunk a Borlaván a parkolóba, s onnan kezdhedtük előről az átcsúszást a Nordicara.Egyedűl a Isai pályát hagytuk ki, mert onnan csak gyalog lehetett volna a Nordicara jutni. A megadott pálya kilométer szám barokkos túlzás. Jó ha 7-8 kilométer a valós adat. A parkolóhoz visszacsúszó pályának nyomát sem láttam.
A hóágyuzás lehetősége adott, de jó ha három mozgatható hóágyut figyeltem meg, ami csak a legszügségesebb helyek behavazását teszi lehetővé. A szél símán lehorgya a pálya tetejéről a havat, de még a síelők által felvágottakat is. Ezért tényleg szükség van arra az átlagos egyméteres természetes hóra, ami itt szokott lenni. Egy valamit nem értettem a Valsanu pályán, hogy miért oly hepehupás helyenként. Olyan érzésem volt, hogy negy sok talajmunkát végeztek rajta. Talán a föld nagyobb megbolygatásának hiánya miatt kavicsokkal nem találkoztam a pályán, de annál több helyen voltak kikukucskáló fűszálak. Jeges foltok is minden pályán gyakran előfordultak.
Az időnk nagyon kedvező volt , sütött a nap, s egész nap folyamán jó pár fokkal minuszban volt a hőmérséklet.
Ezen a napon volt az Valsanu pálya megnyitásának egy éves évfordulója, s ezért egyx kis bulit is csaptak,. Volt helikopterezés, Orbán Gabi erdélyi magyar biciklista bemutatója és buli egész délután.
Nagyon sokat fejlődött ez a síterep azóta, mikor 3 éve itt jártam. Mindenütt építkezések, felújítások. Nagy tervek a rendszer tovább bővítésére. A rákfenéje az egésznek a megközelítés.Az utolsó 13 km-t ki kellene váltani valamilyen kabinos lifttel, s akkor jönnének az emberek. Bár arra most sem lehetett panasz, mert megtelt a parkoló szépen. Javaslatom mindenkinek, hogy nagyon figyelje az időjárás előrejelzéseket ( akár többet is), s a messengeren írjon rájuk, hogy mi a helyzet. Románul és angolul is gyorsan válaszolnak.Hólánc, kislapát, kis seprű nélkül el ne induljon senki ide.
IMG-20200208-110858.jpgIMG-20200208-110702.jpgIMG-20200208-110853.jpgIMG-20200208-111558.jpgIMG-20200208-095251.jpgIMG-20200208-110414.jpgIMG-20200208-110901.jpgIMG-20200208-111507.jpgIMG-20200208-111514.jpgIMG-20200208-112357.jpgIMG-20200208-124024.jpgIMG-20200208-124507.jpgIMG-20200208-124556.jpgIMG-20200208-124752.jpgIMG-20200208-125617.jpgIMG-20200208-125619.jpgIMG-20200208-130608.jpgIMG-20200208-130610.jpgIMG-20200208-143922.jpgIMG-20200208-143930.jpgIMG-20200208-144024.jpgIMG-20200208-144042.jpgIMG-20200208-144332.jpgIMG-20200208-161648.jpgIMG-20200208-162002.jpgIMG-20200208-164347.jpgIMG-20200208-164508.jpgIMG-20200208-171411.jpg86189041-2500523113532816-7169940639264538624-n.png
Szombaton , azaz február első napján másodjára is eljutottunk a havasnagyfalui /mariseli/ sípályára.Helyi idő szerint fél 11-re érkeztünk ki, de a parkoló még félig sem volt tele. Magyar rendszámot nem láttunk, de sok magyar szót hallottunk
Sajnos az időjárás nem úgy alakult, ahogy az előrejelzések mutatták. A remél 20 cm friss hó helyett, csak egy-két cm hó esett a héten,s bár mentek a hóágyuk is amikor az idő engedte, de végül is a nappali plusz fokonak köszönhetően kevesebb hó volt a pályán, mint négy hete. S erre még ráfejelt pénteken egy kb 5 ml-es eső, ami még a meglévő havat is vizessé tette. No de ha már kijöttünk, akkor mindenképpen ki is próbáltuk a pályát. Ski Tracker programmal mérve szűken vannak meg a megadott pálya hosszúságok. A pályák vonalvazatése nekem tetszett. Sok helyen kavicsok voltak a hóban, ami most még nem sok kárt okozott a lécben, mert csak gurultak a vizes hóban, de ha majd mínuszok lesznek, akkor belefagyva a jégbe, csúnyán felkarcolják a léceket. Remélhetőleg a várható lehűlés mellett komolyabb havazás is lesz a következő hétvégére. A négyszemélyes sífelvonó egyik kezelője beszél magyarul, s tőle megtudtunk pár dolgot. Magyar szemmel kissé zavaros ez a pontrendszer, de a lényege az, hogy minél többet veszel egyszerre annál jobban jársz. Rákfenéje az egésznek, hogy a kapuknál semmi sem mutatja, hogy mennyi pont van még a kártyán, azt csak a jegyvásárló helyen tudták megmondani. Ott csak románul és angolul tudtak. Ha lecsúszol, de nincs pontod, akkor a csákányos és a tökösnél talán beengednek egyszer, de a beűlősnél csak jegyvásárlás után, ami bizony nagyon borsos árú ott, mert 15 lejért adnak lent egy jegyet a felvonókezelők (25 lejért fent vásárolva már kétszer is felmehet az emberfia). Ha valaki gyalogosan akar egy kört menni a beülőssel ,akkor 20 leje bánja.Lent nem sok látni való van,de szép a táj a felvonóból szétnézve is.
Ha sok pontot vesz az ember, de az nap nem síeli le, semmi gond, mert a szezonban megteheti.Annyira kell figyelni, hogy a hétközben vásároltat csak hétközben, míg a szombat-vasárnap vásároltat csak hétvégén. Napijegy elég drága itt , most 160 lej lett volna, de azt csak jó hóviszonyok esetén érdemes venni.
Az infrastruktúrában van még fejlesztési lehetőség, mert egy jó étterem még elférne.Most csak olyan fast food színvonalú kiszolgálás van csak. Az oda és elvezető út utolsó-illetve első egy- másfél kilométere sem a legtökéletesebb.
Összefoglalva elmondhatom, hogy most csak tapasztalattal lettem gazdagabb, mint egy jó síeléssel. Nekem román síelésre van egy külön lécem, amit vinni szoktam, s ezt most sem bántam meg a kavicsok miatt.Figyelni a webkamerák képeit és azt időjárást csak akkor menni, ha jók a feltételek.
Visszafelé a tervezetnél hamarabb indultunk, s benéztünk Kalotaszentkirályra. Nagyon szép tiszta takaros kis magyar falu. Beszélgetve a helyiekkel megtudtuk, hogy majd negyven fő ad ki szállást a túristáknak, ezért ha valaki kétnapra jön ki ide síelni, itt könnyen talál szállást is magxyar családoknál.
IMG-20200201-103733.jpgIMG-20200201-103834.jpgIMG-20200201-103914.jpgIMG-20200201-103918.jpgIMG-20200201-103948.jpgIMG-20200201-111325.jpgIMG-20200201-111330.jpgIMG-20200201-111643.jpgIMG-20200201-111645.jpgIMG-20200201-111830.jpgIMG-20200201-112040.jpgIMG-20200201-112056.jpgIMG-20200201-122907.jpgIMG-20200201-123233.jpgIMG-20200201-124938.jpgIMG-20200201-124939.jpgIMG-20200201-125756.jpgIMG-20200201-133226.jpgIMG-20200201-133818.jpgIMG-20200201-133820.jpgIMG-20200201-133835.jpgIMG-20200201-133909.jpgIMG-20200201-150014.jpgIMG-20200201-150217.jpgIMG-20200201-153931.jpgIMG-20200201-154013.jpg
Az aranyosi sípályákon uralkodó állapotok miatt ( hó nem volt, de jártak a felvonók)) továbbmentünk beljebb , s a végén Mariselben kötöttünk ki. Délután a helyi idő 4 óra felé jár már ezért csak körülnéztünk kicsit a pályán. Az út kb 4 óra Békéscsabától egy gyors határátlépéssel számolva. A megközelítés során végig tiszta utakkal találkoztunk. A falun át a pályára vezető út csak egyírányban járható, s elég keskeny, s nem volt normálisan letakarítva, lehet azért, mert szánok is jártak rajta. A síterep kellemes csalódás volt számomra. Ez egy fordított elrendezésű terep, mert a felső állomáson van a központ. Azaz először mindenki akár jegynélkül is lecsúszhat, de vissza nem tud jünni, ha nem vett jegyet.Itt a nap végén a lentmaradás veszélyezteti az embert, nem a pályán fentmaradás! A parkoló hatalmas, s ennek ellenére is televolt. Találkoztunk egy belényesi magyar emeberrel, aki azt mondta, hogy hiába 50 kilométer tőlük Aranyos ez majd háromszor távolabb ,de a későbbieknben ide fognak járni. Elmondása szerint pályák a kevés természetes hó ( igaz itt több esett, mint Aranyoson) ellenére is jól síelhetők , köszönhetően a hóágyuknak. Drágának tűnik a , de árérték arányban jobb, mint Aranyos. Pár napja még kavicsokra panaszkodtak a facebookon , de a folyamatos hóágyúzásnak köszönhetően egyre kevesebb kővel találkozni a sípályán. A kiszolgálló létesítmények is elegendőnek tűntek a látogatók számához. A környezet szép. Az odaveztő út mellett is találkoztunk egy kisebb kocsicsoporttal az út mellett, s mint kiderűl egy szánkópálya van az út mellett. Jó hangulatú ez a hely, s ide még visszatérünk később egy egynapos síelésre. Visszafelé be akartunk fordulni a lenti parkóba, de rögtön hátra fordultunk, mikor rápillantottunk az oda levezető útra. Le le is lehet esetleg menni, de vissza?? Nyáron is veszélyesnek tűnik, de télen hólánccal sem tünt járhatónak.
IMG-20200104-163413.jpgIMG-20200104-160500.jpgIMG-20200104-160752.jpgIMG-20200104-160859.jpgIMG-20200104-161412.jpgIMG-20200104-161421.jpgIMG-20200104-161545.jpgIMG-20200104-161757.jpgIMG-20200104-161817.jpgIMG-20200104-161819.jpgIMG-20200104-161941.jpgIMG-20200104-161951.jpgIMG-20200104-162154.jpgIMG-20200104-162524.jpgIMG-20200104-162552.jpgIMG-20200104-163028.jpgIMG-20200104-163410.jpgIMG-20200104-163544.jpg28701029-2094941677187630-4723607633650002796-o.jpg
2019 március 17-én egy hirtelen elhatározásból pár órára , valószínűleg utoljára meglátogattam a aranyosi sípályákat. Határátlépés Méhkeréknél oda és visszafelé is 10 percen belül megtörtént. A hetes útdíj 15 lejre emelkedett. Az alsóbbrendű utakon se találkoztam egy kátyúval sem, láthatólag már ebben az évben kátyúztak. A hóhatár kb 1000 méteren volt, s addig száraz úton kocsikázhattunk. Kék ég fogadott és plusz 8 fok. 2 napja esett vagy 15-20 cm hó, s az javában olvad a kezeletlen parkolókban. Megint kocsisorok alakultak ki az út mentén, ahol a táblák szerint tilos a várakozás, de aki lement a vizes latyakos parkolóba, nem biztos, hogy a saját erejéből vissza is tudott majd jönni az aszfalt útra. Nagyon utószezoni hangulat fogadott a sípályán. Sok üzlet étterem már zárva volt. Pályán alig voltak sorban állás sehol sem alakult ki. A kevés ember miatt még délután sem voltak buckák a pályán, s a meleg ellenére sem voltak vizes hófoltok a pályán. A zengőkő nem ment. A ratrakolás után esett friss hó a melegtől vizesedett, s néhol érezhetően fogta a sílécét. Egyébként elmondhatom, hogy a körülményekhez képest meglehetősen élvezhetően lehetett síelni ezen a napon. A síelés befejeztével kicsit félve elővettem a karácsonyra kapott drónt ( nem ismerem a helyi szabályozást), s készítettem néhány felvételt a levegőből is, de senki sem szólt a drónozásért.
DJI-0058.JPGIMG-20190317-133545.jpgIMG-20190317-133658.jpgIMG-20190317-133716.jpgIMG-20190317-133916.jpgIMG-20190317-133923.jpgIMG-20190317-151144.jpgIMG-20190317-151148.jpgIMG-20190317-151150.jpgIMG-20190317-151200.jpgIMG-20190317-151839.jpgIMG-20190317-153515.jpgIMG-20190317-153535.jpgDJI-0056.JPGDJI-0062.JPGDJI-0063.JPGDJI-0064.JPGDJI-0065.JPGDJI-0067.JPG
A szombati napon , bár szeretném kerülni a hétvégéket, egy ismerősöm jóvoltából sikerült eljutnom az aranyosi sípályákra. Az út végig jól járható volt, Nagyszalonta Pusztaholód közötti szakaszon kezdenek megjelenni a kátyuk, ezért itt nemárt az óvatos vezetés. Rézbányáig a Békés megyei hóhelyzetnek megfelelő hóviszonyokkal találkoztunk. No innen hirtelen emelkedett a hóréteg vastagsága. Hamarosan a kocsi magasságával vetekedő hófalak között autóztunk. Megérkezve hóáltal eltemetett autóka láttunk, s nehezen felszabadított parkolóhelyeket. Mi a Zenkő sípálya parkolójában találtunk helyet.Helyi idő szerint 11 órára értünk, még volt néhány szabad hely 15 lejért. Köd és hóesés fogadott bennünket. Zengőkő épp állt, mikor megérkeztünk, s egész nap jellemző volt a működésében fennakadás, ezért sokszor volt, hogy hosszú percekre leált. Okárol nincs tudomásom. A Vartop 1 és 2 ről azt mondhatom, hogy minden rendben ment. A tömeg a szokásos hétvégi volt. Ami megkapó volt, az a hatalmas hó a pályákon. A vartopi pályákat elválasztó kerítés alíg látszott ki a hóból. Pályák kezeltek voltak, itt-ott kisebb buckák a friss hóból. Kavicsok most a hó alatt rejtőzködtek. A nagy köd sokat rontott a síelés élvezetén, de a látott hó mennyiségét elnézve áprilisig biztosítottnak tűnik a szezon.
IMG-20190126-105059.jpgIMG-20190126-103125.jpgIMG-20190126-120801.jpgIMG-20190126-131900.jpgIMG-20190126-123936.jpgIMG-20190126-120807.jpgIMG-20190126-123924.jpgIMG-20190126-123948.jpgIMG-20190126-123902.jpgIMG-20190126-120247.jpgIMG-20190126-131204.jpgIMG-20190126-125302.jpgIMG-20190126-143246.jpgIMG-20190126-125438.jpgIMG-20190126-151722.jpgIMG-20190126-155817.jpgIMG-20190126-153618.jpgIMG-20190126-153627.jpgIMG-20190126-144149.jpgIMG-20190126-114528.jpgIMG-20190126-154723.jpgIMG-20190126-155034.jpgIMG-20190126-154717.jpgIMG-20190126-154614.jpgIMG-20190126-155102.jpg
2018. december 29-én szombaton lett lehetőségem meglátogatni a hozzánk legközelebbi sípályát, az aranyosit. Az út és a határátkelés kifogástalan volt. A hegyekig semmi havat nem láttunk, csak Rézbánya területén jelentek meg az előző havazásból visszamaradt hókupacok. Annál több hó volt az út hegyi részén és a sípályán. Parkolással már volt probléma. Először is végig megállni tilos táblát helyeztek el az út mellett, ahol régen hatalmas kocsisor alakult ki. Természetesen az út két oldalán megjelentek a 20 lejes parkolók, no nem valami minőségi körülményeket biztosítva. A pályák közül nem ment a Zengőkő,mert mint kiderült pénteken elszakadt valamilyen kötél, de mivel az állami nem igyekeztek megjavítani, így a hétvégén biztosan nem üzemel. Lett is tumultus mind a Vartop 1 és 2 pályán. A nagy pályán hosszabb ideig kellett sorban állni a 6 lejes jegyért, mint a felvonóra . A kispályánál is hosszú sorok alakultak ki. Reggelre kb 10-15 cm friss hó esett itt a hágónál, így volt hó minden jeges pályarész felett , így mindkét működő pálya kifogástalan állapotban volt. A fenyvesek és az egész természeti táj gyönyörű volt. Következőleg azért hétközben megyek. Sajnálom, hogy a Zengőkőről sehol nem találni meg a webkamera képet.
IMG-20181229-115658.jpgIMG-20181229-115725.jpgIMG-20181229-122100.jpgIMG-20181229-135333.jpgIMG-20181229-122101.jpgIMG-20181229-135437.jpgIMG-20181229-154812.jpgIMG-20181229-155146.jpgIMG-20181229-161354.jpgIMG-20181229-161307.jpgIMG-20181229-154817.jpgIMG-20181229-145228.jpgIMG-20181229-123146.jpgHócápa , az egyetlen a hegyen.IMG-20181229-123533.jpgIMG-20181229-143454.jpgIMG-20181229-144358.jpgIMG-20181229-144406.jpgIMG-20181229-144622.jpgIMG-20181229-144711.jpg
2018.03.29. Síterep: Bialka Tatrzanska, mások beszámolói
A nagy hideghullám idején , február utolsó 3 napját e pályarendszeren síelve töltöttem. Régen síeltem ilyen hidegben, mert nappal is mínusz 10 és 17 fok közötti volt a hőmérséklet. A pályák ápoltak , szélesek jól síelhetőek voltak. Talán az volt a legnagyobb problémám, hogy számomra túl könnyűek voltak, s ezért fáztam az első nap. Nagyon sok Hütte volt mindenfelé, s baráti árakkal találkozni mind a pályán, mind az éttermekben. Aki olcsón, jól és az egész családdal akar síelni ide jöjjön. Nem volt veszélyes a sorban állás a felvonóknál, de néha összejött nagyobb tömeg egy-két felvonónál. Egyszer déli pihenés gyanánt vettem egy déli 11-14 óra között váltható kedvezményes jegyet a Terma Bania -ba. A sífelszerelést kint hagytam a csapat törzshelyén, s három órával később még síeltem másfél órát.
DSCF7648.JPGIMG-20180226-103727.jpgIMG-20180226-115153.jpgIMG-20180226-120314.jpgIMG-20180226-110754.jpgIMG-20180226-121304.jpgIMG-20180226-140701.jpgIMG-20180226-142254.jpgIMG-20180226-142454.jpgIMG-20180227-114545.jpgIMG-20180227-151413.jpgIMG-20180227-153749.jpgIMG-20180226-110816.jpgIMG-20180228-123503.jpgIMG-20180227-140515.jpgIMG-20180228-154724.jpgIMG-20180228-154651.jpgIMG-20180228-172905.jpgIMG-20180228-173613.jpgEsti fények
2018.03.29. Síterep: Transalpina, mások beszámolói
Régóta szemezgettem már ezzel a sítereppel, s a több éves vágyam vált végre valóra, s ma már elmondhatom, hogy 1 napot itt is síeltem. A körülmények úgy alakultak, hogy bár jelentős távolságra van Békés megyétől ez a síterep, mégis egynapos síelés keretében látogattunk meg.2018 március 25-én kora hajnalban indultunk, s Békéscsaba és síterep közötti 375 km-es utat több, mint 5 és félóra alatt tettük meg. Az útvonal Battonya-Arad-Lugos-Karánsebes-Nádorhegy-Hátszeg-Petrozsény-Obarsia-Lotrului-Ski Resort Transalpina.Az utakról csak annyit, hogy egyre jobban lehagynak bennünket a románok ezen a téren. A hullámos magyar szakasz után egyenesen felüdülés volt az autózás Petrozsényig.No onnan már a régi román utak képével találkozni, lyuk lyuk hátán, s nem is lehetett 55 percnél gyorsabban megtenni a hátralévő 35 km-t. Az előrejelzések figyelembevételével igazán jó sínapot sikerült kifognunk itt. A parkoláskor felrémlett, hogy milyen tömeg lehet a pályán, mert alig sikerült találni parkolóhelyet a még épülő parkolóház harmadik emeletén.Az ára 10 lel volt egész napra. Az árak nagyon barátságosak. Napi jegy 100, délelőtti 9-14 óráig szóló jegy 75, míg délután 13-17 óráig jegy 65 lej.
Bankkártyát nem fogadtak el a jegyvételnél, s sehol máshol sem. A legjobban dolog itt a kabinos felvonó amivel Romániában nem túl gyakran találkozni.Nagy a kapacitású, egy-két perc várakozás után már visz is fel az embert a csúcsra. A webkamerákat figyelve már régebben feltűnt, hogy hétközben csak a középső állomásig jár a kabin. Hétvégéken , mint esetünkben is végigjáratják, s ekkor működtetik a 4 üléses leitner felvonót is. Ekkor használható a 7 jelű kék pálya. Ez nem erőltettük nagyon, mert nem nagy a lejtése, de megjegyzendő, hogy itt nem is voltak sokan. Sőt itt nem is volt beléptető kapu, amit annak tudom be, hogy az előző két szezonban egyszer sem volt üzemben, amikor ránéztem a webkamerára. Valószínűleg a jövőben kerül ide is kapu.A középső állomásra való visszacsúszásra nem vállalkoztunk, mert egy völgy oldalán kellett volna csúszni. Így amikor fentről megcsodáltuk a gyönyörű tájat és készítettünk néhány felvételt be a kabinba, s visszamentünk a középállomásra. Innen csúsztunk lefelé és ámultunk a szép vidéken. Ez az 1 pálya nehézségi fokát pirossal jelölik, s ez meg is felel a valóságnak, de nem vészes piros.Jó hosszú pálya, s igénybe veszi a lábat. A középállomástól két tökös felvonó is kiindul, de ott hétvégén nagy a sorban állás. Ezért nagy többség a kabinos felvonóval párhuzamos 1 piros pályát járja egész nap. Így egész nagy tömeg tartózkodik a pályán, s mivel egész technikás lassan haladnak lefelé, s így nem alakult ki tumultus a völgyállomási beszállónál. A pálya elég széles, de a tömeg miatt nagyon figyelni kell. Egyik-másik síelő nagy sebességgel zúg le a pályán. Egésznap balesettel vagy sérüléssel nem találkoztam.A nagy tömeg miatt a piros pálya a nap végére elég buckássá vált, s itt-ott jeges foltok is előkerültek. Amikor láttuk, hogy kevesen vannak a tökös felvonónál kipróbáltuk azt is. A 2 pálya kék jelzésű pálya széles és egyáltalán nem buckásodik, kezdőknek nagyon jó. A két tökös felvonó kapacitása miatt itt sosincsennek sokan ezen a pályán. Itt lehetne növelni a kapacitást.
A sípályát már hat éve átadták , de messze nincs még vége az építkezésnek. Az 5 km-nyi síelhető rész még nagyon messze van a tervezett 60 km-től. Ez a félkész állapot nagyon visszaköszön a kiszolgáló létesítményekben. Egy hütte található fent csak, de ott csak italokat árulnak. Lent készül egy étterem, de ebben a szezonban nem nyit ki. Kürtöskalács és lángos árus, kolbász sütő található az út melletti parkolóban de nagyon szerény a kínálatuk, s ennél jóval több elvárható lenne egy ilyen síterep mellett. Wc csak a völgyállomáson található, no ez nagyon kulturált.
Összefoglalva nagyon jó benyomást tett ránk ez a sípálya. Szívesen visszatérünk majd jövőre, s természetesen minimum két-három napra, mert bőven van szálláshely néhány kilométerre a pályától. A szép környezet, kedvező árak vonzzák az embereket. Láttunk buszt Bukarestből is. A Vidra-tóval és Kárpátok hegyeivel a háttérben készített fényképek örök élmény marad mindenkinek.
DSCF7731.JPGDSCF7675.JPGDSCF7676.JPGDSCF7716.JPGDSCF7717.JPGDSCF7721.JPGDSCF7722.JPGDSCF7718.JPGDSCF7751.JPGDSCF7756.JPGDSCF7747.JPGDSCF7758.JPGDSCF7750.JPGDSCF7770.JPGDSCF7774.JPGDSCF7776.JPGDSCF7669.JPGDSCF7679.JPGDSCF7680.JPGDSCF7682.JPGScreenshot-2019-02-06-14-28-10-778-com.google.android.apps.maps.png
Ez évi szezonban először 2017. december 10-én vasárnap voltunk Aranyoson. Figyelve a webkamerák képeit, követve az időjárási előrejelzéseket sikerült egy igazi sínapot kifognunk. Szombaton eső volt, de a napfolyamán havazásba ment át, s minket egy 10-15 cm-es friss hó fogadott. Kifelé minden zökkenőmentesen ment, az utak jól járhatóak voltak, mindenütt letakarítva, s a hegyek között szállingózó hó is elolvadt a sózott úton.Parkolás csak végig az út mentén volt lehetséges, s így 200 méteren csak egy nyomon járhatóvá vált az út.
Gondoltam, hogy a Zengőkő nem fog működni, s ez így is volt. Ment a Vartop 1 és 2 pálya. Erősen ködös idő kitartott végig, 0 fok alatt volt pár fokkal a hőmérséklet. Napot csak egy pillanatra pillantottuk meg a nap végén. A nagypálya /Vartop 1/ alsó része, s fekete rész jobb oldala volt csak ratrakolva, a kis pálya Vartop 2 egészben. nem voltunk sokan, de már elegen ahhoz, hogy néha egy-két percet várakozni kelljen a felvonónknál. Pályák egész nap kifogástalanul síelhetők voltak. Használható volt az erdei pálya is. Itt-ott egy-két kis kővel lehetett találkozni rajta, de nem volt vészes. Jól telt a nap, igazi téli fíling volt. Amint később kiderült, a legoptimálisabb időben voltunk, mert következő napok esősre fordult az idő. Ha később tartós hideg több embert csal a pályára, akkor feltétlenül kell, hogy menjen a Zengőkő is, mert gyorsan hosszú várakozási idő alakulhat ki a felvonóknál. Rafináltan a kamerákat úgy helyezték ki, hogy véletlenül se lehessen látni, hogy mennyien állnak a sorban. A Vartop 2-es kamerát is kirakták szélre, hogy csak a felvonót mutassa, s ne lehessen látni a várakozó tömeget.
IMG-20171210-151523.jpgIMG-20171210-130231.jpgIMG-20171210-112456.jpgIMG-20171210-112519.jpgIMG-20171210-123945.jpgIMG-20171210-151637.jpgIMG-20171210-142409.jpgIMG-20171210-130244.jpgIMG-20171210-150232.jpgIMG-20171210-145927.jpgIMG-20171210-143723.jpgIMG-20171210-143752.jpgIMG-20171210-144121.jpgIMG-20171210-125136.jpgIMG-20171210-112414.jpgIMG-20171210-155401.jpg
2017 február 23-án ketten vágtunk bele egy új romániai síterep megismerésébe. Battonya körzetében egy nap elérhető síterepeket szemlélve nem volt nagy választék Aranyos és Szemenik jöhetett volna még számításba, de Aranyost már jól ismerem, s ezért a kíváncsiság délre vezérelt, s végül a közelibbnek tűnő Fertő-tető lett a nyerő.
Igazán hasznos információt nehéz volt nyerni, mert a síterep weboldalának guglizása se adott sok információt . Leghasznosabb a https://www.facebook.com/MunteleMic...Online/ facebook oldal bizonyult. Itt írni is lehetett az üzemeltetőnek, aki rövid idő múlva válaszolt is. Hasznosnak bizonyultak az oldalról írt vélemények is, ami eldöntötte, hogy ide hétvégén nem szabad menni. Hét közben meg attól kell tartani, hogy nem is üzemelnek. Minimum 10 fő esetén indítják el a felvonókat - állt a honlapon. Időjárásra is figyelni kell, mert még az üzemeltetők által feltöltött videók ( élő adások) és képek alapján is látszik, hogy sokszor ködös az idő. Az utazásra Battonyától 2 és 3/4 órát adott a Google térkép. S tényleg röpültünk a cél felé a 100 km autópályának és a jó utaknak köszönhetően. Karánsebesig pikk-pakk ott voltunk. Innen kezdődött a haladásban a megtorpanásunk.A főúttól 12 km volt Borlóig , ez még alsóbbrendű útnak megfelelő minőségű és állapotú volt.A térképre tekintve gondolná az ember, hogy elérve a falut a leágazástól a síterepig tartó útnak megtette a felét.Igen ám de itt még csak 360 méterrel voltunk a tengerszint felett, s még 1200 métert emelkedni is kell s így a légvonalban 9 kilométert sem elérő távolság a valójában 24-25 km megtételét jelentette, s milyen úton! Pár képpel illusztrálom is ezt , s a lényeg annyi, hogy majd 50 percbe került mire felértünk ezen a 24 km-en. Utat lehet a nagy hideg miatt nem tudták rendesen takarítani, de akár miért is ,de csapnivalóan nézett ki. Jégbordás volt, s s szinte végig csak egy nyomon volt járható. Hétvégén gondolom milyen káoszt, dugót okoz egy-két szembejövő autó. Nekünk a 24 km alatt kettővel volt találkozónk felfelé és eggyel lefelé, s pont jó helyen ahol volt elég hely a félre álláshoz. A tervezetthez képest félórával később értünk, de az ottani idő szerinti 10 óra helyett még fél tizenegykor sem indították el a felvonót, mire mi is felértünk. Nyugodtan átöltöztünk jegyet vettünk s nem sokkal 11 előtt elkezdtünk síelni. Egy kis épület szolgált a jegyvásárlás, síkölcsönzés és büfé gyanánt is. Napi jegy 65 lej, plusz 10 lej a kaució, amit a nap végén visszakaptunk.
A pályán lévők száma bőven meghaladta a szükséges tíz fős létszámot, s ezért nem feleslegesen küzdöttük fel magunkat azon a jeges úton. Azért voltunk ilyen sokan, mert egy kisiskolás csoport jött fel valamelyik szálláshelyről, s itt próbálgatták sítudásukat. Az oktatójuk mondta-mutatta, hogy nyugodtan álljunk be elébük a sorba, azaz elhalászhatjuk a gyerekek elől a tányéros korongját, mert így nem kell végig várnunk, míg minden második harmadik korongra sikerült ráültetniük egy-egy kölköt. Így sose kellett várakoznunk, s nem is zavartuk a kicsiket se.
Készülve az útra,erősen figyeltem az időjárás előrejelzést, s mivel havazást jeleztek 22-én reggelig ezért egy napot csúsztattunk az indulással. A pár centi hó esett is ahogy jelezték, s bíztam benne, hogy tudják letakarítani az utakat, s leratrakolni a pályát.
Hát az úttisztításra lett volna idejük, de nem végeztek jó munkát.A ratrakolással végeztek még előzőnap nyitásra, mint a facebook oldalukon látható, de ezt nem csinálják minden nap, mert nem láttuk nyomát ratraknak, mikor mi síeltünk. A pálya nagyon jó volt a síeléshez, mindent hó borított jégfoltokat nem láttunk.
Az időjárás az előjelzés alapján várt enyhén felhős később erősebben felhős helyett először volt felhős, s e mellett a pálya felső egyharmadát köd is borította , míg kora délutánra teljesen kitisztult az ég , s megcsodálhattuk a környék gyönyörű panorámáját.

Akkor kicsit pontosítok a pálya leírásában szereplő adatokban. A honlapjukon négy felvonót tüntetnek fel : Teleshi Nordika, Teleshi Felix és Teleshi Borlova és a 3 km-nél is hosszabb TELEFERIC ALPIN MUNTELE MIC-ket. Ezek tényleg léteznek, sőt van egy számomra ismeretlen nevű tányéros felvonó a Teleshi Nordika kétszemélyes beülős és a Teleshi Felix csákányos között is. Így összesen 5 felvonó létezik ezen a hegyen, sőt a Teleshi Borlova is dupla tányéros felvonó lenne igazán, így van Teleshi Borlova 1 és 2. No de van egy nem kis szépséghibája az egésznek, hogy az egészből csak a Teleshi Borlova 1 működik ebben a szezonban ,esetleg az a térképen még nem is jegyzett ismeretlen nevű tányéros is néha hétvégén. TELEFERIC ALPIN MUNTELE MIC amely felhordta ide régebben a vendégeket elhagyatottan áll. a völgyállomása épp 12 kilométerre van fentitől közúton. Ebből az következik, hogy ez lehetett az a honlapon még mindig szereplő 12 km hosszú pálya Partia Maloasa néven. Régebben ez a 12 km valami murvás rossz út lehetett, amit pár éve leaszfaltoztak, s így télen is fel tudnak járni az autók a síterepig hólánccal vagy nélküle.Ezért a Partia Maloasa-át örökre el lehet felejteni, mert út lett belőle. Sajnos a keskeny és nem kielégítőén takarított út lett a szűk keresztmetszet ennél a sípályánál.Emiatt elfogytak a síelők, s így nem éri meg minden felvonót üzemeltetni. A másik rákfenéje a telepnek, hogy nincs egyetlen hóágyú sem , emiatt bizonytalan, hogy milyen pályát talál itt az ember.Olvastam, hogy egy esőzés után van, hogy tiszta jégpáncéllá fagy az egész pálya.Most majd 50 cm a hóréteg vastagsága, sehol sem látni kavicsot és földes részt. Gond az is , hogy az egyetlen működő pálya környékén nincs WC. Régebben lecsúsztak egy étteremhez, s egy működő felvonóval vissza tudtak jönni. Most is le lehet csúszni, de akkor a hátán a léccel kell felballagni az embernek. Az egyetlen működő pálya a Borlova 1 egy egyszerű kék pálya, tanulóknak, gyengén síelőknek jó, de már egy közepes síelőnek sem jelent kihívást. Mi egy napot jó hangulatban töltöttünk itt,kedvünkre síelgettünk zárásig.
S van itt egy dolog, ami miatt mindenképpen javasolni tudom mindenkinek, hogy egyszer látogasson ide,s az pedig nem más , mint a panoráma. Természetesen ehhez az is szükséges, hogy szép időben járjon erre az emberfia, hogy láthassa a hófödte csúcsokat. Délre és keletre a Szárkő hegység, mögötte a Retyezát látható, nyugatra a Szemenik-hegység, északra a Ruszka-havas és közöttük a medencék terülnek el.
Jobb sorsra érdemes ez a síterep, de út és hóágyú kellene, s akkor télen is olyan sokan járnának ide, mint nyáron lehetnek.
Hazafelé ránk sötétedett, de még Lugoshoz közel is világított mögöttünk e hely jelképe a hatalmas fehér kereszt.
DSCF6578.JPGDSCF6496.JPGDSCF6499.JPGDSCF6505.JPGDSCF6502.JPGDSCF6507.JPGDSCF6509.JPGDSCF6517.JPGDSCF6520.JPGDSCF6521.JPGDSCF6524.JPGDSCF6525.JPGDSCF6531.JPGDSCF6558.JPGDSCF6567.JPGDSCF6574.JPGDSCF6589.JPGDSCF6590.JPGDSCF6591.JPGDSCF6596.JPGIMG-20170223-152019.jpgIMG-20170223-174019.jpgIMG-20170223-174135.jpgIMG-20170223-174722.jpgDSCF6491.JPGDSCF6494.JPG
Ma becsúszott egy hétközi síelés Aranyoson. Meglepő volt, hogy mekkora tömeg volt most is a pályákon.Ennek oka már a Zengőkő sípályánál, a jegyvételi sorbanállásnál kiderült: mert a románoknál most van a félévi szünet /2017. február 4. – 12/. Jelen pillanatban 3 sítábor is működik itt, ezért sok a gyerek a pályákon. Ennek ellenére a felvonónál sohasem kellett 4-5 percnél tovább várakozni. A pályákon enyhén vizes hó fogadott bennünket, melyet délutánra kisebb csomókba toltak össze a sízők.A szánkópályánál is sokan voltak, s bőven volt kölcsönözhető szánkó is.
DSCF6408.JPGDSCF6409.JPGDSCF6412.JPGDSCF6417.JPGDSCF6429.JPGDSCF6432.JPGDSCF6435.JPGDSCF6443.JPG
Ebben a szezonban első alkalommal január 28-án sikerült eljutnom Aranyosra. Az utak végig szárazak jól járhatóak. Sajnálattal állapítottam meg, hogy a Nagyvárad- Vakoh utat három év alatt sem bírták megcsinálni, így még mindig befejezetlen, de már jól járható. A szombat miatt tartottam, hogy nagy lesz a tömeg a pályákon, ennek ellenére egészen jól lehetett körözni a Zengőkőn. Egyszer át csúsztunk a Vartop 1-re is, s lent tekintélyes hosszúságú sorral találkoztunk. Nem is erőltettük itt a síelést, kajálás után visszatértünk a Zengőkőre. Egy 12 menetes bérletet vettünk, s azt kényelmesen lecsúszkáltunk a napfolyamán. Az árlistáról mellékelek fényképeket. Az árak annyiban változtak az előző éviekhez képest, hogy a Vartop 2 (kis pálya) pályán a felnőtt egy menet 3-ról 3,5-re nőtt. Vartop 1 -en maradt az 5 lej, míg a Zengőn is 7 lej az 1 menet ára, bár itt több variáció is van. Pályák nagyon príma állapotban voltak, annak ellenére, hogy a Vartop 1-en és a Zengőkőn nem ismerik a hóágyút, mindenütt finom porhó fogadott bennünket. Délután azért itt ott érezhető volt, hogy a hó alatt jeges foltok bujkálnak. A Zengőkő lenti piros szakaszán itt-ott guruló kövekkel találkoztam, ezért javarészt a fekete pályán csúsztam, ami tökéletes volt kő nélkül. Kár, hogy nincs sehol napijegy a pályákon ( nem hogy egy bérlet a három pályára!!) ,de 1-2 napra jó megoldás lehet mindenkinek itt síelni. A kiszolgáló létesítmények is a Vartop 1-2 pálya körül találhatók, ezért aki csak a Zengőkőn síel annak is ajánlatos átlátogatni a Cabana Vartop és környékéhez.Itt van a bazársor. Lehetőség van lovasszánkázásra /10 lej kb 15 perc/, gyerekeknek pónilovaglásra és akinek vastagabb a pénztárcája quadozhat is.
IMG-20170128-140410.jpgIMG-20170128-140359.jpgIMG-20170128-132133.jpgDSCF6390.JPGDSCF6397.JPGDSCF6401.JPGDSCF6403.JPGIMG-20170128-141120.jpgIMG-20170128-140938.jpgIMG-20170128-140941.jpgIMG-20170128-141145.jpgIMG-20170128-145504.jpgIMG-20170128-145605.jpgIMG-20170128-150603.jpgIMG-20170128-150614.jpgIMG-20170128-150900.jpgIMG-20170128-150418.jpgIMG-20170128-165545.jpgIMG-20170128-145538.jpgIMG-20170128-165536.jpg
2017.01.15. Síterep: Bukovel, mások beszámolói
Ne Nagybánya felé menjetek! Arra hosszabb az út, s sokkal több a lakott hely. Nagyobb az esélye egy sebességtullépés miatti büntinek. A határátlépésre akár 2 óra is rámehet, ezért ezzel tervezzetek. Az ukrán területen lehetőleg napvilágnál vezessetek,mert este nagyon könnyű lyukba hajtani. Inkább induljatok időben.Ha túl korán érkeznétek van esti síelés is du 4-től. A napi jegyben alapból benne van az esti síelés is, s négy körül sokan indulnak hazafelé, akiktől olcsó pénzen át lehet venni a jegyet. Egyszer mi is eladtuk az ukránnak, aki odajött a kocsinkhoz, mikor már pakoltuk össze a felszerelést.
2016.05.12. Síterep: Obertauern, mások beszámolói
2015 április 28-án síeltünk még egyet Obertauernben egy egynapos síelés keretében ( hajnal 3-kor indulás, este 11 órakor érkezés Budapestre). Soha nem síeltem ilyen kései tavaszi napon,ezért nagyon vártam, hogy milyen körülmények várnak majd rám .Az út már nagyon lenyűgözően hatott rám, mert végig a Mura völgyében havas hegycsúcsok mellett havas hegyoldalak, sőt havas völgyekkel találkoztunk ( természetesen az úton semmi hó sem volt). Az ismerőseim, kik már többször voltak egynapos síelésen elmondták, hogy a februári - márciusi síeléskor sem találkoztak ennyire havas tájakkal itt. Obertauernben is a körülmények lenyűgözőek voltak, mindenütt csak hó. A nyilvántartás utolsó hetének egy hétközi napján voltunk, ezért szinte üresek voltak a pályák. Egész nap semmi olvadás , végig fagypont alatti hőmérséklet volt. Előzőnapon 20-30 cm friss hó esett, s ezt nem sikerült tökéletesen eldolgozni ( természetesen) , ezért néhány helyen kisebb egyenetlenségek is voltak. Felvonóknál semmi sorban állás, sokszor üres kabinok követték egymást, míg egy-két személy volt csak a többi kabinban is.Ahogy a helyiekkel való társalgásból kiderült, nekik is szokatlan volt ez az időjárás, mert az elmondásuk szerint öt évente ha van ilyen április vége náluk. Délelőtt ködös volt az idő, amit később havazás követett, mely oly intenzív lett, hogy sokan a helyi síbérlettel rendelkezők közül hazamentek, hogy majd jönnek holnap, mikorra már napsütés várható. Mi természetesen kitartottunk jót síeltünk, s végül a zárás előtti órában még napsütéssel is találkoztunk.
Igaz nagyon fárasztó volt az több, mint 500 km ide és oda amit megtettünk Budapestről, de megérte ez a csodálatos nap.
SAM-3966.JPGSAM-3975.JPGSAM-3979.JPGSAM-4006.JPGSAM-3970.JPGSAM-3984.JPGSAM-4013.JPGSAM-4052.JPGSAM-4007.JPGSAM-3985.JPGSAM-4009.JPGSAM-4014.JPGSAM-4019.JPGSAM-4032.JPGSAM-4036.JPGSAM-4043.JPGSAM-4050.JPG
2016.03.13. Síterep: Transalpina, mások beszámolói
370 Km-re Békéscsabától az egyik leginkább hóbiztos síterepnek tűnik Voineasa Transalpina síterep. A honlapként megjelöl webololdal egy elavult régi, mert a helyes oldal címe : http://www.trans-alpina.ro/. Van egy nem hivatalos facebook oldal is, ahol a pályát használók naponta töltik fel a képeiket. Ez a https://www.facebook.com/pages/P%C3...%A2rtia-Ski-Vidra-Transal... . Ez két oldal alapján lehet a legtöbb hasznos infót összeszedni az oldalról. Jelenleg az 1-es piros és a 2-es kék pálya üzemel. Nem is megy csak a kabinos felvonó és az 1-es húzós lift. Így jelenleg síelhető pálya az 1-es 2250 méteres piros jelű és a 730 méteres 2-es kék pálya . Ahogy látni a webkamerák képei alapján a húzós liftnél kialakult egy kis sor, míg a kabinos esetén ilyenre biztosan nem kellett számítani. Mivel a webkamerák csak a magasabb részeket mutatják nem igazán lehet tudni , hogy a piros alja milyen olvadt lehetett a nap végére. A facebook oldalon található képek alapján lent nem sok hó van a pályán kívül.
Jelenleg így van nyitva
Hétfő: Zárva
Kedd: Zárva
Szerda: zárva
Csütörtök: 9:00-04:30
Péntek: 9:00-04:30
Szombat: 9:00-05:00
vasárnap: 9:00-05:00
Az időjárási viszonyoktól függően (köd, hóvihar stb) ideiglenes menetrend is változik.

hasznos információk

A teljes vastagsága a hó 45 cm
Új hó 25 cm
Hóminősége: síelésre jó állapotban
Az utolsó nap, amikor havazott 2016/02/19
Állapot berendezések:

Telegondola 1 nyitva
4 üléses felvonó zárva
Tökös felvonó 1 nyitva
Tökös felvonó 2 zárva
Műhó telepítés: funkcionál
partiivoineasa.pngvidra4.jpgvidra5.jpgvidra3.jpg1459667-769352773196641-6640555720743801993-n.jpgIonella-1.jpgIonella-2.jpgplecare.jpg1916889-1144300052270232-6037293540674557719-n.jpg10403183-1133249596699803-3110251965634832928-n.jpgvidra.jpgvidra2.jpgtescaun1.jpg1913554-1050947671638869-9167484187032454325-n.jpg1929830-769352803196638-1044393283309865293-n.jpg12832298-769352719863313-8477533438646554592-n.jpg12832498-769352609863324-6277838133852828891-n.jpg12246832-10154057961682899-5535493153778714770-n.jpg
2016.03.06. Síterep: Bukovel, mások beszámolói
3 napos síelés és szerencsés hazaérkezés után pár szóval összefoglalnám az ez évi bukoveli síelésünk tapasztalatát. Kifelé Debrecen-Tiszabecs-Aknaszlatina-Kőrösmező útvonalon mentünk.Visszafelé Aknaszlatinánál átkeltünk a Tiszán, Máramarossziget-Nagybány-Szatmárnémeti-Érmihályfalva-Debrecenen át vezetett az utunk. Román utak minősége a magyarokét is felülmúlja már, s aki kímélni akarja a kocsiját Románián keresztül menjen.Ukrán oldalról egyáltalán nincs kitéve semmi útbaigazító tábla ami a határátkelőhöz elvezetné az embert, ezért jó GPS szükségeltetik a határállomás eléréséhez a hazafelé vezető úton. Ha még egyszer ere járunk Máramarosszigettől a Tisza mentén jönnék Avasfelsőfalu (Negresti Oast) településen keresztül Szatmátnémetinek, mert az út ott talán kevésbé jó, mint a Nagybányán átvezető, de 18 km rövidebb, s sokkal kevesebb települést érint. Hegyi átlelés mind két esetben lesz, de az is ezen az úton ez is rövidebb. A Romániát érintő úton egy probléma adódhat, hogy milyen gyorsan tud az ember átesni a határátkelésen Aknaszalatina és Máramarosziget között. Két éve kifelé 2 órába került, most Ukrajnából 20 perc alatt átértünk Romániába, nem is volt egyik irányban sem egy-két kocsinál több, s talán arról is letettek, hogy nyolcasával összevárták az autókat, s csak utána engedték át a másik oldalra. A magyar-román átkelés az 5 perc volt. Szálasunkat Bíró Andráson keresztül foglalatuk le , 4200 ft-ért nagyon megérte a bőséges reggeli és vacsora, s a príma szállás a Fekete-Tisza partján Kőrösmezőn.Innen napi 30-35 perc autózással értük el a központi 2-es parkolót a bukoveli sípályán, ahol napi 40 hrivnyáért ( kb 420Ft) egész nap parkolhattunk 50 méterre az első felvonótól. Bármire szükségünk volt, akkor egy pillanat alatt a kocsinál lehettünk. Az hütte árakról ezért saját tapasztalatot alig szereztünk, mert nem vettük igénybe őket. A hütte árak ahogy láttam most kb egy magyar bevásárlóközpontban található gyorséttermek áraival egyeznek meg.
Pályákról röviden annyit, hogy növekedett a hosszuk, ebből egy kék pályát személyesen is kipróbáltam. Már 60 Km az összhosszuk. 3 napos ott-tartózkodásunk alatt (február 27-29) az első nap semmi olvadás nem volt, míg a második nap késő délutánra, míg a harmadik nap kora délutánra már vizesedtek a lenti részek.A felvonóknál néha kialakult zsúfoltság, főleg a két hétvégi napon, de hétfőn egész nap jól lehetett síelni. Mindenkinek javaslom, hogy a nehezebb pályákon síeljen, ha tud, mert ott főleg a feketéken alig volt ember. Árérték arányban verhetetlen Bukovel. Az utak sajnos nagyon rosszak, ezért mindenki úgy menjen, hogy még nappal odaérjen a szállásra, mert éjszaka óhatatlan , hogy néhány lyukat megfog találni az úton. Rendőröktől nem kell tartani, mert minket is csak egyszer állítottak meg, de a papírok megnézése után simán tovább engedtek.
SAM-3559.JPGSAM-3549.JPGSAM-3402.JPGSAM-3533.JPGIMG-20160227-141201.jpgIMG-20160227-112631.jpgIMG-20160227-140246.jpgIMG-20160227-151354.jpgSAM-3430.JPGSAM-3431.JPGSAM-3452.JPGSAM-3454.JPGSAM-3460.JPGSAM-3461.JPGSAM-3521.JPGSAM-3531.JPGIMG-20160228-112020.jpgIMG-20160227-114357.jpgSAM-3455.JPGIMG-20160227-105300.jpg
2016.02.27. Síterep: Bukovel, mások beszámolói
Mai napi friss info, hiszen ilyen jeggyel síeltünk ma. 500 hrivnya a napijegy, ami kb 5300 ft, hétfőtől csütörtökig reggel 9 előtt váltva 400 hrivnya kb 4200 ft. 3 napos jegy ára 1410 hrivnya.Egyébként kitűnő viszonyok voltak ,leszámítva azt, hogy néhány felvonónál megnőtt a várakozási idő.
IMG-20160227-104343.jpgIMG-20160227-104346.jpgIMG-20160227-140259.jpgIMG-20160227-141154.jpgIMG-20160227-144231.jpgIMG-20160227-145641.jpgIMG-20160227-151354.jpgMikor 5-kor megállnak a felvonók, s csak az esti síelés felvonói mennek hatalmas lett a tömeg.IMG-20160227-154343.jpgIMG-20160227-151358.jpg
2016.02.25. Síterep: Bukovel, mások beszámolói
Bíró Lajostól kapott infó alapján: "Tiszaújlaknál az OKKO benzinkútra kell bemenni pénzt váltani, ott a legjobb az árfolyam. Jelenleg 1000 Ft-ért kb. 95-96 hrivnyát adnak. Bukovelen a bérletet fizethetik bankkáryával is. Eurót is is tudnak váltani, ha szükséges."
2016.02.25. Síterep: Bukovel, mások beszámolói
Egy szép nap virradt Bukovelre. Kifagyott pályák, s a hóágyuk is teljes üzemben.Jövő hét elejéig az időjárásra nem lehet panasz. Holnaptól már utószezoni árak érvényesek a síbérletre!!
bukovel-2016.02.25-mind.jpg2016-02-25-1.png2016-02-25.pngbukovel-2016.02.25-top14.jpg
2016.02.22. Síterep: Látky / Kočanda, mások beszámolói
A pályáról található egy szlováknyelvű leírás az rd.latky.sk oldalon.
Itt ennek guglis fordítása :
"Síközpont anyagok - Kočanda
Ez fekszik a tengerszint feletti magassága 900 méter, egy gyönyörű távoli részén a Szlovák Érchegység, a kerület Vepori hegyek. Találkozásánál fekszik között Hriňová és Kokava át Rimavicou 1 km túl a falu anyagokat. Kedvenc központ működik, több mint 15 éve a mezőgazdasági szövetkezetek anyagokat.
Z lyžiarskeho svahu Jelenleg működik két lift, amelynek kapacitása 900 személy óránként. Felvonók hossza mintegy 500 m, 80 m magasságban. A lejtő tágas, szemben északkeleten céljából a 1111 m magas erdős hegyen Bykova. Slope különösen igényes síelők, sítanfolyamok és a gyermekes családok.
Vannak nagyon alkalmas terep a sífutás az igényes sífutó terület (2 km-re a sípálya a sífutó terület anyagok - Mláky karbantartott pályák, melynek hossza 10 km).
Nagy érdeklődés az éjszakai síelés mesterséges világítás mellett. A karácsonyi ünnepekkel esti síelés minden nap, ünnepnapokon is 3 hetente kétszer szerdán, pénteken és szombaton.
A pályák jól ápolt jármű Leitner LH 500 (vásárolja meg az EU-forrásokat). Van is műhó.
Az előnye, hogy a sípálya egy jó megközelítés - közvetlenül a főút. 526, ez 10 és 50 méter. A parkolás mintegy 100 ülőhely és a parkolás ingyenes.
Snack svédasztalos amelynek kapacitása 30 ülőhely és a hozzáférés még ablakon keresztül, minden nap. Egy nagyon tisztességes szinten is vécék községben.
Síkölcsönzők 1 km-re a sípálya."

"Jegyár (téli szezonban 2015/2016)

felnőttek 10 év alatti gyermekek
napijegy 10,0 € 6,50 €
félnapos jegy
Reggel 9:00-00:30 délután: 12:30-16:00 6,50 € 4,0 €
éjszakai síelés
Szerda, péntek, szombat: 18:00-20:30 6,50 € 4,0 €
2 órás jegy 5,0 € 3,0 €
síkurzusok 5,50 €

Felvonók:

2 lift
kapacitása 900 személy óránként.
felvonók hossza mintegy 500 m
közeli terep sífutásra és sífutó terület "
latky.jpglatky2.jpg
2016.02.21. Síterep: Látky / Kočanda, mások beszámolói
Ezen kis helységben működő sípályáról nem találni fórumot, ezért bátorkodtam nyitni egyet.
Igazából nem is egy, hanem kép sípálya is található itt Látkán. A Kokováról Herencsvölgybe (Hrinova)vezető út mellett található a Látky/Kočanda nevű sípálya kb Kokava Línián található pályáknál alig hosszabb, két párhuzamos pályával és két tökös felvonóval rendelkező kis pályát próbáltam ki 2016 február 14-én. Egy kétórás jegyet vettem 5 euróért, s jól kicsúszkáltam magam. Sorban állás egyáltalán nem volt, mert max 8-an voltunk összesen. A hüttésnéni volt a jegypénztáros is, míg a ratrakos lehetett az egyetlen alkalmazott. A pálya meredekebb lejtésű, mint Kokován és hosszabb is, ezért érdemes átugrani ide a változatosság kedvéért akár csak 2 órára vagy egy fél napra is Kokava Líniától, mert a távolság kb 7 km. Ettől a pályától van kb egy kilométerre a Hotel Royal szálloda mellett található Látky/Prasíva ami a térkép alapján rövidebb, de a leírás szerint három kis húzós felvonóval rendelkező pálya. Azt nem kerestem fel, de szerintem , ha az nyitva van, akkor ez is.
IMG-20160214-111419.jpgIMG-20160214-111335.jpgIMG-20160214-111411.jpgIMG-20160214-111441.jpgIMG-20160214-111500.jpgIMG-20160214-111516.jpgIMG-20160214-111525.jpgIMG-20160214-114228.jpg
2015.04.05. Síterep: Chopok - Jasná, mások beszámolói
Eddigi életemben Nagypénteken , április 3-án síeltem először áprilisi napon. 3 ismerőssel együtt a Chopokot támadtuk meg a déli oldalról. Időben indultunk, mert a felvonók indulását már fellécezve szerettük volna megérni. Jó tempóban haladtunk, s örömmel állapítottuk meg már Chopok felé közeledve, hogy igazán bőkezüen bánt Holle anyó az Alacsony-Tátrával. Tálénál kellemetlenül érintett bennünket, hogy álló kocsisorba futottunk.Érdeklődésünkre valami balesetről beszéltek az utolsó útszakaszon, de mint végül kiderűlt, csak nem volt letakarítva az út, mert nem számítottak arra, hogy kb 30-40 cm friss hó esik egy nap alatt. Végül is nehezen, kb 50 perc várakozás után feljutottunk. Volt aki hóláncot is felrakta, de nekünk enélkül is sikerült. Egész nap mindenütt fagypont alatti hőmérséklet volt . A csúcson -7 és - 12 fokot jeleztek, de a hőérzet a - 20-hoz közelített. Pályákon mindenütt a frissen esett hó miatt buckák alakultak ki. 1500 méter felett szinte mindig köd volt a, a havazás szinte megállás nélkül tartott egész nap. A csúcson 30-50 km/órás széll volt élszak-déli irányban. Volt úgy hogy hátrafelé kezdtem el csúszni annyira erős szembeszéllt kaptam. Az 1500 méter alatti pályákon már szélcsendes , felhős havas időben jókat lehetett, csúszni leszámítva a sok buckát. Rég nem estem ennyit , mint most, de köszönhetően a kb 40 cm friss hórétegnek sose lett semmi bajom. Estére jó elfáradtam, s azt kellett monmdanom. hogy ide egyszer még vissza kell térnem, hogy a tájat is megismerjem, mert abból szinte semmit sem láttam. Április ellenére a a hegyen a legkeményebb téli időre jellemző körülmények aklakultak ki.Szempillánkra, hajunkra ráfagyott a hó, mikor elindultunk a Chopokról lefelé az 1c pályán lefelé az 50 km/órás szembeszéllel.
20150403-081453.jpg20150403-081942.jpg20150403-092427.jpg20150403-112740.jpg20150403-113645.jpg20150403-124704.jpg20150403-124710.jpg20150403-124906.jpg20150403-125816.jpg20150403-151350.jpg20150403-152504.jpg20150403-155854.jpg20150403-161842.jpg20150403-161844.jpgG0010231.JPG
Január 18-23 közt síeltünk itt a szokott baráti társasággal 6 napot. Valmeinier 1800 La Vermont hotelben volt a szállásunk. Apartmanok a szokásos francia színvonalat hozták, 6 fős apartman max 5 főre elfogadható a zsúfoltság érzete nélkül.
A pályák érkezésünk előtt kaptak egy 20 cm-nyi friss havat, így végig kifogástalan állapotban voltak az itt töltött 6 nap alatt.Hóból még többet is elbírt volna, mert néhol bizony apró ködarabokkal is találkoztunk. Reggelre nem volt egy kezeletlen pálya sem. Az időjárás nagyon kegyes volt velünk, mert bár háborítatlan napsütés egyik nap sem volt, de a 6 nap minden napján gondtalanul síelhettünk. Ha valahol köd borult a tájra, máshol még biztosan volt napos, jól síelhető pálya.Besíeltük az egész síterepet, s végül is meg állapítottuk, hogy a legjobban a sírendszer közepén található Le Crey Du Quart csúcs környékén lehet a legjobban síelni. Itt széles , jól kezelt pályákon elfogadható tömeg mellett lehetett pörögni. Kb 15 perc alatt kellet egy körhöz.

Sokszor lehetett motoros és normál sárkány repülőket látni az égen. Mint kiderült 60-80 Euro elleszolgáltatás fejében bárkit elvisznek egy körre. Az utólsó nap délelőtt magam is kipróbáltam ezt az életreszóló élményt jelentő dolgot. Javaslom mindenkinek, aki itt síel, hogy ne hagyja ki ezt a 10 percet sárkányrepülőzést, mert felejthetetlen élvezetet nyújt a hegyek teteje felett repülve lenézni a vidékre, s kis pontnak látni a síelőket.
Ezen a napon történt, hogy a völgy lassan, de biztosan egyre sűrűbb ködbe borult, miközben a 2000 méter felettti részeken ragyogó napsütés volt, egy felhő folt sem mutatkozva a kék égen. Egy fél órát töltöttünk el napozással a magasban .A ragyogás után néhány perc múlva hazafelé tartva meg olyan sűrű ködbe kerültünk, hogy előbb pályát tévesztettem, míg később első esésemre is sorkerült a 6 nap alatt.
Összefoglalva nagyon jó kis síterep ez , mindenkinek csak ajánlani tudom.
SAM-0445.JPGSAM-0516.JPGSAM-0523.JPGSAM-0541.JPGSAM-0566.JPGSAM-0571.JPGSAM-0592.JPGSAM-0604.JPGSAM-0626.JPGSAM-0618.JPGSAM-0631.JPGSAM-0738.JPGSAM-0830.JPGSAM-0889.JPGSAM-0894.JPGSAM-1019.JPGSAM-0922.JPGSAM-0926.JPGSAM-0935.JPGSAM-0939.JPGSAM-0960.JPGSAM-0965.JPGSAM-0995.JPGSAM-1002.JPGSAM-1045.JPGSAM-1127.JPGSAM-1128.JPGSAM-1158.JPG
2015 január 8 lett az a nap, mikor ebben a síszezonban először sikerült becserkésznem az aranyosi síterepet.4 "síszakértőből" álló kis csapantunk viharos sebességgel vágtatott keresztül a szokott útvonalon ( Nagyszalonta-Tenke-Pusztaholód-Belényes-Aranyos).Az útvonal minősége a szokásos, fűszerezve azzal, hogy nyáron kezdett útfelújítás csak félig készült el. A célegyenesbe fordulva örömmel állapítottuk meg, hogy a múlt szombat óta jelenős mennyiségű hó esett. Örömünk csak fokozódott, mikor megláttuk, hogy megy a Zenkőkő is. Egyből ehez a felvonóhoz,s a parkolóban sem volt több, mint 10 autó a megérkezésünk idején. Mindnyájan 12 menetes bérletet vettünk 75 lej +10 lej kaució áron. A pályát nem sikerül teljes szélességében leratrakolni, de ez nem okozott problémát, mert jó ha 50 síelővel találkoztunk a nap folyamán a pályán, volt hely mindenkinek. Igazi téli síidőt fogtunk ki. A levegő hőmérséklete -10 celsius fok körül mozgott, a felhős égből hódara hullott ránk,ami délutánra már ez is elállt, utánna a napkorong derengett át néha itt-ott a felhőkön. A legutóbbi sielés sok köve csak rossz emlékenek bizonyult, mert köszönhetően a természetnek most volt elég hó, csak néhol elszórva bukkan elő néhány kisebb darab. Akár vihettem volna a fő lécem is, mert most abban sem esett volna semmi kár.A régi pályákra át sem mentünk, de ahogy hallottuk ott sem voltak sokan a jó körülmények ellenére sem. Fejlődés a pályák terén nem tapasztalni, s ahogy hallani a Zengőkő tervezett bővítéséből sem lesz semmi , sőt azt csiripelték a madarak, hogy kb 62 millió forintnak megfelelő euróért eladó az egész Zengőkő. A pályák nem bővülnek, de a kiszolgálló létesítmények annál inkább.Szálláshely és étkezési lehetőségből mindig egyre több lesz. Összeségben megállapítottuk, hogy nagyon jó napot fogtunk ki.Az egyik tagunk 15 lejért bérelt egy nem igazán karbantartott lécet. Azt mondta, hogy ide soha nem fog hozni sajátot, mert azok a kövek nincsenek olyan mélyen a hó alatt, könnyen előkerülnek, s olyan sérüléseket okozhatnak a lécnek, aminek többekerül a javítása, mint a bérlési díj itt.
G0010006.JPGG0010002.JPGG0010008.JPGG0010026.JPGG0010043.JPGZengőkő 2015.01.08Zengőkő 2015.01.08Zengőkő 2015.01.08Zengőkő 2015.01.08Zengőkő 2015.01.08Zengőkő 2015.01.08Zengőkő 2015.01.08Ritka eset, sérülés történt a sípályán, munkában a hegyimentők.
2014.11.16. Síterep: Bukovel, mások beszámolói
Lassan itt az síszezon, ezért az előző szezon utolsó síeléséről elmaradt beszámolót most röviden pótolnám. Az előzetes terveknek megfelelően 2014. március 9-én indultunk és 13-án tértünk haza a bukoveli síelésünkből. Az útvonal kifelé Debrecen, Érmihályfalva, Szatmárnémeti, Kistécső, Máramarosziget, Kőrösmező. A máramarosziget-Aknaszlatina harátkelőn való 2 órás várakozás miatt visszafelé végig Ukrajnán jöttünk, s Tiszabecsnél léptünk hazai földre, s onnan Debrecen s tovább Békésbe. A szállásunk Elviráéknál volt a Kazah vendégházban, köszönhetően Bíró Lajos navigálásának. Nagyon jól elvoltunk, WIFI, bőséges reggeli és vacsora, s mindezért átszámítva napi 5000 ft fizettünk. A koszt finom és kiadós volt, annyira, hogy mondtuk is az első nap, hogy mi 3 vagyunk nem hatan , mert annyi ételt tett elénk mindig Elvira. A reggeliből megmaradt kajából még tízóraira is maradt, s így a pályán szinte semmit sem költöttünk élelemre, néha teáztunk, vagy némi üdítőt ittunk. A szállásunktól, ami Kőrösmezőn volt, naponta ingáztunk a 20 kilométerre lévő Bukovelbe. Az utak minőségétől nagyon tartottam, de azt kell mondanom, hogy pozitívan csalódtam. Voltak lyukak az utakon, de nem vészes, figyelmes vezetéssel el lehet kerülni őket. Igaz végig száraz utakon mentünk, s így jól láthatóak is voltak. Rendőrök és katonák, mert mindkettőt lehetett látni az utak mellet sosem állítottak meg bennünket. A tatár hágól Bukovelig meg egy szuper minőségű úton mentünk.

Annak ellenére, hogy a kedvezményes utószezon első napja volt március 10., nem volt nagy tömeg. Simán találtunk a parkolóházban szinte a pálya mellet jó helyet napi 20 hrivnyáért. A napi jegy 150 hrivnya volt az akkori árfolyamon ez 3800 ft/napnak felelt meg!! Fizetni bankkártyával is lehetett, s a fiatal pénztáros lány jól beszélt angolul. Orosz beszédet nem igen szívlelték, angollal már jól lehet boldogulni az üzletekben is. Pályarendszere tényleg kellemes meglepetésként ért. Reggelre minden pálya leratrakolva, hóágyúzva. Mindenütt beülós felvonók, a három nap alatt nem igen láttam tököst, de mi mindig csak ülőset használtunk. A többség még elég lassú, de jó pár gyors is van már. Az szokásunk az volt, hogy csak néhányat csúsztunk a kék pályákon, s utána a szélső piros és fekete pályákat használtuk. Nem igen volt nagy várakozás sehol, kulturálatlanságot nem tapasztaltunk, részeg ukrán sízők sem voltak. Az időjárás szép volt végig, reggelre fagyott valamit, 11 órától már olvadni kezdett a hó, úgy délután 3 körül már indultunk haza, mert a vizes havat buckákba tolták össze a síelők, s már nem nyújtott élvezetes síelést.Összefoglalva nagyon jó három napunk volt, s esténként kicsit körülnéztünk Kőrösmezőn is, s így némi fogalmunk lett, hogy hogy élnek ott az emberek.

Összefoglalva nagyon megvoltunk elégedve, az ár-érték arányban még nem találkoztam ilyen jó hellyel. Hárman voltunk, öt nap ebből három sínap összköltsége az összesen megtett 1000 km út üzemanyagköltségével megállt 130-140 ezer forint körül. Ide még visszatérünk!
2014-03-10-1306.jpg2 órás várakozás a határon, pedig csak 8 kocsi állt a sorban2014-03-10-1309.jpg2014-03-10-1321.jpgHajdani magyar határon állva, Kárpátaljára tekintve.2014-03-11-1368.jpg2014-03-11-1380.jpg2014-03-11-1403.jpg2014-03-11-1412.jpg2014-03-11-1420.jpg2014-03-11-1424.jpg2014-03-11-1449.jpg2014-03-11-1450.jpg2014-03-11-1452.jpgSAM-1732.JPGSAM-1776.JPGSAM-1813.JPGSAM-1656.JPGSAM-1790.JPGFekete TiszaKőrösmező házai
Ma voltunk Aranyoson. Kicsit félve indultunk, de végül nem csalatkoztunk, mert a várakozásunkat meghaladó állapotban találtuk a pályákat. A Vartop 2 néven futó kis pálya végig kifogástalan állapotban volt, míg a Vartop 1 nevezetű hosszú tányérosról ez már nem teljesen mondható el, mert a felső fekete részen néhol már látszik a fű, s itt-ott néhány kisebb-nagyobb kő is előkerült már. Ez a hó hiány miatt van így. Kellemes új fejlemény, hogy a hóágyú ( egy!!!) működésének nyomával is találkozni lehetett, mind a két vartopi pályán!! A kicsin egészen, míg a nagynak kb. az alsó felén friss finom porhó van elterítve. Remélhetőleg ezzel végleg elfelejthető lesz a teljes egészben csontáfagyott, kemény aranyosi pályák emléke. Bár ízelítőül a fekete pályán most is voltak ilyen részek, mert oda nem ér fel a hóágyú, s csak kevés helyen volt feltehetően lentről valami módon odaszállított műhó. Az idő nagyon szép volt, mert csak néhány felhő volt az égen, a hőmérséklet 5-10 fok közt ingadozott, de olvadásnak nem volt nyoma, azaz vizes hó sehol sem volt. A Zengőkőre nem mentünk át, mert ott biztosan nagyon sok kővel találkoztattunk volna az alsó piros szakaszon. A fekete rész le volt zárva. Tömeg a szokásos volt, a kevés hó miatt kevesebb emberre számítottam, de ebben negatív irányban csalatkoztam. A szánkópályán is sokan voltak. Működtek a kölcsönzők is, ahol 25 lejért lehet egy napra lécet bérelni. Sok magyarral is találkoztunk. Megjelentek a kürtös kalács árusok is, köztük olyan magyar , aki nyáron Hajdúszoboszlón, télen meg aranyoson árul többek között ezt is.
2013-12-29-881.jpg2013-12-29-882.jpg2013-12-29-892.jpg2013-12-29-894.jpg2013-12-29-897.jpg2013-12-29-909.jpg2013-12-29-914.jpgSAM-1171.JPGSAM-1173.JPGSAM-1179.JPG
2013.02.25. Síterep: Kokava, mások beszámolói
A hétvégén két éjszakát töltöttünk el többed magunkkal az Ipoly turistaházban, s amennyit engedett az idő a Kokova Línia sípályán.
Bár ismert volt, hogy északon sok volt a csapadék, de mégis félelemmel vegyes lenyűgözően hatott ránk a métert meghaladó hó amit Rimakokovól a szállásig vezető út mellett láthattunk. A nagy hó az útkarbantartókon is kifogott, mert ilyen rosszul kezelt még sosem volt az út, amióta erre járunk ( igaz hó se volt még sohasem ennyire sok ). Bár este 11 órára érkeztünk , de Feri bá melegített nekünk vacsorát. Szombaton még csak felhős volt az idő mikor 9-kor síelni kezdtünk, de nem sokára el kezdett esni a hó, ami déltől már intenzív havazásba ment át. A pályák tökéletesen le voltak kezelve. Nekünk a személyzettel semmi problémánk nem akadt, mert mindenki segítőkész volt. S kedvesek voltak a lányok is mindegyik hüttében. Három kezdő sííelő is volt velünk ezért oktatóra is szükségünk volt. Mivel a régebbről ismert Zolik ezen a szombaton nem jöttek fel a hegyre, ezért új oktatóra volt szükségünk.A síkölcsönzőben érdeklődtünk, s mindjárt két személyt is ajánlottak Gabit és Zsuzsit. Nagyon aranyosak és türelmesek voltak , s egyszerre több tanulóval is foglalkoztak így megoszlott a fizetendő 10 euros óradíj. Délután 3 órára annyira elegünk lett a hóból, hogy abba hagytuk a síelést. Esti sízésre sem mentünk vissza, így nem tudok nyilatkozni, hogy kezelik vagy nem a pályát előtte. Annyi biztos, hogy tavaly ilyen gond fel sem merült, mert mindig kezelt pályán folyt az esti síelés. ( Egyébként, meg miért is lenne 1,5 óra szünet előtte??) Visszatérve az Ipolyba a vacsora előtt még szaunáztunk egy jót. Szombat este egy jó hangulatú táncos buli alakult ki a bárban, melynek a vége hajnali 2 után lett valamikor. Sajnos már az éjszaka el kezdett esni az eső, így a vasárnapi síelésünk elmaradt. Azért még visszamentünk a pályához, mert 3 euro/ db áron minden lécünket vaxoltattam a síkölcsönzőben. Déli órákban kellemes hangulatban, s valamivel jobb útviszonyok között indultuk hazafelé az előttünk álló 320 km megtételére.

Bár mi semmi kifogásolhatóval nem találkoztunk, azért csak megkérdeztem Auxt Ferit, hogy az "egyhozzászólásos" rsji kifogásához mit szól. Azt mondta, hogy a pályához nincs közük, de azt tudja, hogy az ott dolgozók nem a hegyen töltik az éjszakát, együtt mennek haza egy kis busszal, ezért igyekeznek annyira , mert ha bármelyik is szívességből tovább ott marad, azzal a többi hazautazását is késlelteti. Általában Rimaszombaton laknak. Az egy félórás út, s reggel 9-kor meg megint nyitás. Aki az utolsó pillanatokban akar még fogyasztani, az a jobb szélső hüttét keresse, mert az az Ipolyhoz tartozik, s az ott dolgozó csajok az Ipolyban laknak és dolgoznak egy hétig, s utána egy hétig pihennek. Az ő munkaidejük a következő: fél nyolckor már nyitnak a pincebárban, 9-től kint a pályán vannak, este 4-től meg kifulladásig megint a bárban. Túl nagy fizetésük nem lehet, mert itt a kínai modellt követik, azaz próbálják a lehető legalacsonyabban tartani az árakat.

Március 15-én fáklyás síelés lesz Kokován, aki tud jöjjön! Mi legközelebb a nyáron szeretnénk egy párnapos kirándulást tenni ide, mert akkor meg jókat lehet itt kirándulni a környező hegyekbe, megy a szauna, s valami kisebb úszómedence is van itt valahol a hó alatt.
Ritkán van ennyi hó itt. Ezt láttunk szombat reggel az Ipoly túristaház előtt.DSC-3730.JPGGabi oktatDSC-3887.JPGDSC-3934.JPGDSC-3741.JPG
A 200 lejes két napos jegyet bármely egymást követő napra válthatod, azaz pl. péntek-szombatra is.
A körülmények nagyon optimálisak most Zengőkőn és Aranyoson.
Újabb havazás után kb 5-10 cm-rel nőtt a hóréteg vastagsága. Legalábbis ezt mutatja, hogy egyre kisebb a rés a felvonó tartóoszlop sárga védőburkolata és a hó közöt. http://www.todeaturism.ro/
aranyos-zengoko-2..-de.jpgaranyos-todea--13.01.12-de.jpgaranyos-vartop-13.01.12--de.jpg
2013.01.01. Síterep: Zengőkő, mások beszámolói
Vasárnap voltunk (12.30)-án Aranyoson. Magyar idő szerint fél 11-re értünk ki. Egyből a Zengőkő-sípályához mentünk, és a 10 lejes díj leszurkolása után egész közel parkolhattunk a pályához. Csak a Zengőkőn csúsztunk egész nap, de enni és kávézni átmentünk a vartopi pályákhoz is. Vasárnap ellenére a felvonónál nem kellett néhány percnél többet várakozni. A pénztárra ez nem volt mindig elmondható. Ezért mindenkinek azt tudom javasolni, hogyha a hétvégén megy , akkor egyből 12-es csomagjegyet vegyen, mert mert délutánra hosszú sor is kialakulhat a pénztárnál. Sokszor volt, hogy csapatosan engedtek be gyerekeket és felnőtteket is a jegykezelő kapu mellett. Sikerült is nekünk is közéjük keveredni, s így blicceltünk egyszer. A pálya állapota vegyes. A felső rész tökéletes, de a letörés utáni rész lécgyilkos.Áldom az eszem, hogy reaktiváltam a nyugdíjas lécemet.A pálya utolsó harmada tele kövekkel. Hóágyú hiányában nincs honnan hóval beteríteni az előbukkanó köveket. Annyira adja magát, hogy a felső 2/3 részre kellene egy tökös , s akkor a kezdők ott nyugodtan gyakorolhatnának, s aki félti a lécét,annak nem kellene küzdenie az alsó szakasszal. Az idő csodálatos volt, igazi síeléshez való volt, ha esténkén hóágyuk dübörögnének, akkor európai szintű síközpontot alakíthatnának itt ki, s a bővítéshez is elég hely van itt.
A vartopi pályákon is sokan voltak, a szokás szerint sokan a hátukon vitték fel a lécüket, s csúsztak le. A sok árus jó hangulatot teremtett, s szép tömeget vonzott. Összességben jól éreztük magukat, de csak egy 20 cm-es havazás után tudom szívből ajánlani az itteni síelést.
201212302837.jpg201212302839.jpg201212302876.jpg201212302849.jpg201212302874.jpg201212302873.jpg201212302847.jpg201212302883.jpg201212302885.jpg201212302843.jpg
Tegnap voltunk Aranyoson. Megcsodálhattuk a számunkra teljesen új Leitner típusú négyüléses felvonót. Mint kiderült 1108 méter hosszú, menet közben csodálatos kilátás nyílik róla a környékre. 12-es csomagjegyet vettem, s így 64 lejt fizettem, azaz 5,33 lejbe került egy menet a felvonón. Ezt lesíeltem, s nem is mentem a régi pályára,mert itt sokkal jobb az árérték arány. 5 lej/menet , s alig több, mint fele a hossza az új pályának. Az új pálya nagyon elnyerte a tetszésemet, bár a nyomvonal kialakítása nem kedvez a kezdőknek, mert pont a fenti rész piros rész (szerintem kék)alkalmas, míg a lenti piros ( szerintem erősen feketébe hajló)kezdők számára kerülendő.A pálya lankás szakaszán golyóban lehetett jönni lefelé, s teljesen kavics mentes volt. A letörés után a fékező lécek letolták a havat, s sok helyen elő kerültek a kövek. Nekem is nem egyszer döccent át rajta a lécem, mint később megállapíthattam a nyomukat is ott hagyták a lécem talpán. Örömmel olvasom, hogy az éjszaka 15 cm hó esett, mert erre már a pálya bizonyos helyein égető szükség volt. Ilyenkor mindig mondom, hogy miért nem állítanak be néhány hóágyút.Biztosan megérné, mert sokszor kemény mínuszok vannak, s alig van hó a pályán. Egy kisebb felmelegedés s már csukhatják be a boltot, mert jelenleg is néhány cm volt a pályán a tömörített hó vastagsága.
Az össz benyomásom továbbra sem igazán változott: Relatíve nagyon drága a pálya használata, mert a 71 Ft lej árfolyam mellett 4 óra alatt könnyedén a nyakára hágtam a 64*71= 4544 ft-ba került jegyemnek, pedig igen lassan és nagy íveket véve síeltem , hogy minél tovább tartson egy menet.A jövőre nézve bizalommal tölt el, hogy a legutóbbi ott jártamhoz képest mekkora fejlődésen ment keresztül a környék, mert két év alatt épületek sokasága nőtt ki a földből. Remélem egyszer a hiánygazdálkodás itt is véget ér, s még jó néhány sípálya jön létre a környéken, így legalább az árak nem emelkednének, esetleg a színvonal is tovább javul. Egyszerűen nem értem, hogy miért csak hétvégi jegyet lehet itt venni 200 lejért (14200 Ft), miért nincs hétközi napi , félnapi jegy, s miért nincs 2 pénztár, s emiatt félórát kellett sorban állni a pénztárnál, miközben pár perc alatt mindig a felvonón ülhettünk. 1 max. 2 napos síelésre tudom mindenkinek ajánlani.
DSCF1108.JPGDSCF1088.JPG20111229378.jpg20111229383.jpg20111229384.jpg20111229385.jpg20111229395.jpg20111229391.jpg20111229394.jpg20111229407.jpg20111229409.jpg
2011.01.28. Síterep: Kokava, mások beszámolói
2011. január 15-16-án síeltünk itt egy kis csapattal. Nagyon keresni kellett , hogy olyan helyet találjunk, ahol a tavaszias melegben még síelésre alkalmas állapotban lévő pályák vannak. 315 km tettünk meg de nem bántuk meg. Említette már itt sok hozzászóló, hogy hétvégeként nagy a zsúfoltság, de ez alkalommal semmi ilyet nem tapasztaltunk. A pálya minden alkalmazottja kitűnően beszél magyarul ,ezért szinte otthon éreztük magunkat. A 9 éves fiam először húzott lécet a lábára,s egy helyi oktatóval egy órát ismerkedett a síeléssel a helyi kis oktatópályán. Az összes pálya nagyon enyhe ejtésű , nem túl hosszúak, egészében nagyon családias hangulatúak. Egy napos családi síelésre tökéletes. Annak ellenére, hogy az összes szlovák síterep 75 %-a zárva volt, itt csak egy jégfolt volt a pályán. A hó kicsit vizes volt, de az akkori időjáráshoz képest nagyon kellemesen csalódtunk, hogy milyen jó állapotban volt az egész síterep.Az árak mind a pályán, mind a büfében nagyon barátságosak. Este kipróbáltuk az esti síelést, amit nagyon élveztünk.Szállásunk az Ipoly turistaházban volt, fejenként 12 euroba került ellátás nélkül. Mindenképpen visszafogunk még ide térni egy hosszú hétvégére ezen a télen, de nem kizárt, hogy több napra is eljövünk majd nyáron is. Ha megunjuk az itteni síelést, akkor 20 km körzetben vannak még ilyen kisebb síterepek, melyek 20 perc autózással elérhetők, s ott is váltható 2,4 órás fél és egész napos jegyek.
IPEL - Ipoly turistaházDSCF2709.JPGDSCF2710.JPGDSCF2711.JPGDSCF2712.JPGDSCF2713.JPGDSCF2714.JPGDSCF2717.JPGDSCF2718.JPGTávolban a havas Király hegy (Králova hora)DSCF2720.JPGDSCF2721.JPGMács Zoli oktatDSCF2740.JPGAz oktatópályaTavaszias időjárás ellenére csak egy kis jégfolt volt a pályán 2011.01.15Önárnykép :)Hóágyuk, amelyekre mindig lehet számítaniDSCF2724.JPGFamily panzió , amely igazi pálya szállás, Ipoly + 400 méter de az is szuper
No 2 év után újra voltam Aranyoson. Az út semmivel sem lett jobb, odafelé a Fekete-Körös völgyében mentünk, s visszafelé a szokásos úton (Tenke-Pusztaholod-Belényes)jöttünk. Az útdíj a kétévvel ezelőtti duplája lett, de az útburkolat minősége maradt a régi, egyszerüen minősíthetetlen. Szerencsére száraz útviszonyoknak köszönhetően jól láthatók voltak a kátyúk ( némelyik olyan nagy, hogy a egy koca belefialatna). Most a gumikban nem keletkezett kár, mert legutóbbi alkalomkor egyik gumit kicsípte az egyik kátyu. Nem tudom, hogy egy hónap alatt hogy romolhatott ennyit az út, mert számomra elképzelhetetlen, hogy egyik előttem író említette,100-110-zel lehessen menni bármelyik szakaszon. Parkolási helyzet a szokásos, nekünk már 400 métert kellett gyalogolni.Igaz délután már lett hely sokkal közelebb is a pályához, akkor odébb álltunk a kocsival. A panziók és egyéb száláshelyek száma két év alatt is látványosan megszaporodott. Hiába volt szinte teljesen üres a pálya egész héten, szombat délelőtre szépen megtelt,de így is 10 perc volt csak a maximális várakozási idő, A jegyárak nem változtak, a kispályán 2/1 lej, míg a nagypályán 5 / 3 lej a fwelnőtt illetve a 12 év alatti gyerek jegy. A pálya állapota tényleg olyan volt, mint amire számítottam: a héten esett sok friss hó miatt teljesen jeges szakasz mentes, de a felsőbb szakaszokon buckás. Valahol olvastam, hogy 15-25 cm-es a hó, de a valóságban szerintem most 50-100 cm közötti lehet a hó vastagsága. Ahogy néztem az előre jelzést még a következő hétvégéig marad ez az állapot. Az egész nap folyamán nem volt magasabb a hőmérséklet, mint -1 celzius fok, a pálya tetején meg -4 fok volt a legmelegebb.Semmi olvadás, borongós időben néha előbukkant a nap, néha a pálya felsőszakaszára köd ereszkedett,de csapadék nem hullott. Snowmabilozást kiakartuk próbálni, de mire mentünk volna épp elvitték a kétszemélyest. Quadozni lehetett volna 85 lejért, de most erre nem áldoztunk. Nem értem, hogy miért nem fejlesztik ezt a síterepet, mert ha hóágyukkal szerelnék fel, akkor mindig ilyen príma lehetne a pálya, s nem ártana bővíteni a pályarenszret is. Már évekkel ezelőtt mondta egy helyi magyar, hogy akarnak nyitni egy 2 km hosszú szakaszt a közúttal párhuzamosan. No de addig még sok víz lefog folyni a Körösökön. Hajdan mikor még ment a benzin, cigi cukor biznisz, akkor szinte nyereséges volt kimenni egy napra síelni, de most semmi különbség az üzemanyagok árában, a vámmentes boltok helyét már a gaz veri fel. A pálya melletti büfék árai is lassan elérik az itthoniakét. Talán ennek tudható be, hogy szinte nem is láttam magyar rendszámú autót, magyarok voltak, de azok általában a helyiek közzűl kerültek ki.Max 1-2 napra érdemes ellátogatni, mert alföldi ember lévén a táj nagyon lenyűgözött. Unió nem csak részben hozta, amit vártam ( nyugati árak, keleti kényelem) Csak bízni tudok benne, hogy lesz egyszer valaki aki aki a mátraszentistváni méretű fejlesztést hajt itt végre, mert ahogy a környék fejlődik ez a pálya nagyon pici lesz.
800_P3140007.jpgP3140004.jpgP3140015.jpgP3140018.jpg800_7mare.jpg
2009.01.26. Síterep: Orcieres 1850, mások beszámolói
Vasárnap reggelre éekeztünk vissza Orcieres-ből. Hó van dögivel. Pénteken annyira esett, hogy bár beindultak a felvonók, de később az egész terepet lezárták. Az éjszaka folyamán 20-30 cm friss hó esett, s a napfolyamán is csak egyre szakadt a hó.Az első felvonók egyikére felültem. Egy kék pályán indultam lefelé, de 10-15 cm-re belsűlyedtem a léccel is a friss hóba. Alig vártam, hogy leérjek. A hajdani delta kezdőképe jutott eszembe. Összesen elmondhatom jót síeltünk . Nagyon szép volt a környék, amikor nem volt köd. A pályákról elmondható, hogy nagyon sok félék. A kék pályákban az zavart, hogy nagyon sok bennünk a botozós szakasz. A piros és fekete pályák nagyon jók. A fekete pályák sem veszélyesek, nem csak a legjobbak tudnak rajtuk végig menni.
DSCF9440.jpg
h i r d e t é s
Utasbiztosítás Covid fedezettel
INGYENES TANÁCSADÁS » FELIRATKOZÁS HÍRLEVÉLRE »