Sziasztok!

Egy kis élmény beszámolóval kedveskednék nektek.
Előző héten volt szerencsém Franciaországba látogatni Evesion Mont Blanc síterepre. Voltak fenn tartásaim , mivel nincsenek nagyon nagy magasságok 2500 méter a legmagasabb pont és kB 600 méter az alja. De aztán ez nem bizonyúlt nagy problémának szerencsére. Maga a terep hatalmas,változatos és gyönyörű. Minden van, fenyő, házak közötti síelés, és fa mentes nagy placcok. És gyönyörű panoráma mindenhonnan a Monumentális Mont Blanc hegyre és a mellé tornyosuló sok sok hegyre. Valami fantasztikus ilyen magas hegyek árnyékában síelni. Mint ha egy festményt huzogatnának ide oda. Mi Saint Garvais faluban laktunk, 30 méterre a kabinos felvonótól. Jó pár éve nem voltam Franciáknál és meglepő volt, hogy alig maradt régi, lassú fenékbe billentő ülős felvonó. Szinte mindenhol a gyors és lassító modern társai. :) A völgyből mindenhonnan kabinos. Valahol 10 személyes . Sorban állás nincsen sehol, ez volt a legneglepőbb, még a központi helyeken sem.
Mindenkinek ajánlom, hogy átélje azt, amit én. Bakacslistás hely az egyszer biztos, de nem gondoltam volna.
Köszi ha végig olvastad. Pár képet csatolok a hétről. :)

Ui.: Maszkviselés a kabinosokban rád szólnak, de a csősál elég nem kell ffp2-es maszk. Ülős felvonón semmi nem kell szinte sehol.

Az Alpok egy újabb fehér foltját pipáltam ki januar 5. és 12. között: Evasion Mont Blanc.
-utazás: péntek éjfél után indultunk Érdről Pápára (ahonnan mikrobusszal mentünk tovább). Itthon, ugye, akkor állt be a tél. Az M7-en másfél sávnyi tisztított út, a 8-as uton félsáv, Veszprémtől Farkasgyepűn át semmi úttisztítás, aztán Körmendig szép "fehér" aszfalt és sűrű havazás. Ezután Szlovénia-Olaszország-Franciaország száraz út... Jó tudni: a Mont Blanc alagútnál megtévesztő módon ki van írva, hogy hét napra érvényes a jegy, de ez azt jelenti, hogy pl. a mi esetünkben érvényes volt visszafelé is (tehát szombattól szombatig)!
-szállás: puritán... Nagyon hiányoztak az éjjeli szekrények, illetve a ruhás szekrények. Viszont a St. Gervais-i kabin 43,5 m-re volt :), Les Contamines 8 km autózásra
-pályák: rengeteg, mindenféle szintű. A színezésnek nem kell bedőlni, még a zöld pályákon is rendes carving volt sokszor. Minden kék pályán volt egy pár hosszú letörés, ami még Labanciádában is setét vörösnek minősül - de nem baj. Arrafelé nem volt az osztrák hóprobléma, de azért elkaptunk egy kis havazást, ami ratrakolás után jött - ezáltal Megeve-ben elvileg jelölt pályán off piste állapotok voltak, nagy élvezetünkre.
-árak: a boltokban jobbára hazai színvonal (a sok finom sajt fele annyi, hoztam is bőven). A pályakocsmák viszont drágák. Pl. utolsó nap búcsúként elfogyasztott 4 cent calvados + 1 pohár Edelweiss = 20 eur (igaz az épületet 1870-ben tették a hegytetőre, itt láttam olyat, amilyet még sehol: volt egy karám a léceknek, ahol egy "ruhatáros" srác rátette a síre egy cetlin a tulajdonos nevét, majd távozáskor elmagyarázta, hogy merre tovább. Az intézmény neve: Ideal 1850). Sejthető, hogy nem volt sorban állás a pultnál :)
-összegzés: aki bírja a hosszú utat, indulhat. Sok jó pálya, eszméletlen táj, és itt is igaz, amit tavaly Les Sybelle-ben tapasztaltam: az egyszerű franciák is rájöttek, hogy ilyen helyeken turizmusból élnek - manapság már nem gond, ha az ember nem beszéli folyékonyan a nyelvüket, de illik legalább franciául köszönni a dolgozóknak (jó hangosan, mert akkor letisztítják a hótól a felvonó ülését!)
-ami talán szomorú: hazafelé a szlovén határig összesen 3 magyar autót láttunk. Évekkel ezelőtt nem így volt (persze, lehet, hogy megunta a nép a hosszs autózást, vagy inkább repülővel megy arrafelé, vagy csak a szomszédba. Ebbe a 3-ba beleszámoltam egy buszt is).

Megéve-St. Gervais, 2016 jan. 23-30

Ha január, akkor síelés Franciaországban. Így volt ez idén is. Most Megéve-St. Gervais síterepére esett a választás. Ez a sírendszer, sok felvonóval, Megéve bübájos városkájával, LES Contamines-i átsíeléssel, és Chamonix valamint a Mont Blanc közelségével csábított bennünket. Elgondolkodtató azonban az alacsony fekvés, de bevállaltuk.
Az előrejelzések tavaszi meleget és éjszakai + fokokat ígértek még a hegyre is.....

Unitravel szervezéssel, buszos utazás Miskolcról 21 óra alatt. Ebbe, egy több mint 2 órás Chamonix városnézés is belefért. Csodálatos városka, lenyűgöző környezettben a Mont Blanc lábánál. Ha van lehetőség, érdemes időt szánni rá.

Szállásunk St. Gervais városában közvetlenül a kabinos lift mellett a Le Grand Panorámában volt. Francia viszonylatban nagyon jó szállásnak mondható. Két légteres 4 fős, 3 légteres 6 fős és 3-4 légteres 8 fős ( 2wc, fűrdő) apartmanok emeletes ágy nélkül! A 2 légteres 5-6 fős apartmanok viszont emeletes ágyasak. Ezekben az ajtóval zárható “gardrob” szerű hálórészben, ahol a kisméretű emeletes ágy található néhol még ablak sincs...... Természetesen se a konyhai, se az emeletes ágyas részben nincs szekrény így marad a táskából öltözés az ott lakoknak. Ezek szerintem alkalmatlanok 5-6 felnőtt elszállásolására, esetleg kisgyermekes családoknak lehetnek jók....
A többi apartmannal, nem volt gond. Az épületben fizetős szauna, a recepció közelében pedig ingyenes Wi-fi volt.
A kabin az épület közelében, pékség 2 percre, a hangulatos belváros 5-10 perc sétára..

A városból induló Bettex kabinnál Vasárnap reggel volt néhány perces sor, később ilyet nem tapasztaltunk. A rendszerre egyébként sem jellemző szerencsére a sorakozás. Ha időnként a központi lifteknél kialakultak sorok, azok nagyon rövid ideig tartottak. A lift rendszer a Franciaországban megszokott. Az alacsonyabb részekről többnyire régebbi (de nem lassú) kabinokkal juthatunk fel, majd a központi részeken gyors 4-6 ülős, sajnos buborék nélküli liftek üzemelnek.(ez most nem volt gond, de hideg, szeles, csapadékos időben nem szerencsés...) A rendszer szélein, valamint a kevésbé frekventált pályák mellett vannak a régebbi lassabb ülőszékesek és a húzóliftek. Megéve-ben az összekötő kabin (ROCHARBOIS) modern és gyors így tökéletes kapcsolatot biztosít a két oldal között.

Mi első nap a St. Gervais felöli részt jártuk be St. Nikolas De Veroce-tól a Megéve átemelőkabinon keresztül Rochebrune pályáin át egészen Cote 2000–ig, majd vissza a szállásig. A rendszer elsőre, kicsit nehezen átlátható, nem árt a térkép. Nyitástól zárásig nyomtuk, de természetesen 1 nap kevés az összes liftre és pályára. A fenti liftek 16.30-16.45-ig járnak, ezért nagyon sokat lehet menni. Nagyon tetszett hogy a városba vivő alsó kabin 17.30-ig jár, így nem kell sietni hazafelé. A nap végén mi lecsúsztunk a városba levezető pályán, ami akkor ratrakolt volt, de mivel több helyen keresztezi a hegyre vezető betonozott utat így néhányszor csatolni kell!!! Ez a pálya elsősorban a közvetlen mellette elhelyezkedő szállások megközelítését szolgálja. Viszonylag széles, nem meredek, így jól sielhető pálya. A legalsó részen szűkül csak le. Az utolsó szakaszon már kevesebb hó volt, mely a későbbi napokon tovább is csökkent, ezért a többi napon mi is a kabint használtuk hazafelé, ami közelebb is volt a szállásunkhoz mint a pálya vége.

Másnap reggel néhány kör a MONTS ROSSET ülőszékes és a PRINCESSE kabinos középállomásáig, majd Megéve városában síbuszozással mentünk a Le Jaillet/La Giettaz oldal felfedezésére, mivel ez a rész síbusszal közelíthető meg.
A síbuszok kb 20 percenként járnak, az interaktív megállókban kiírják mikor érkezik a következő busz. Meglepő volt, hogy az 1100m-en lévő völgy állomásig (Le Jaillet) le lehetett csúszni, még a majdnem teljesen déli fekvés ellenére is. Fent a + fokok ellenére jó viszonyok voltak, de a déli fekvésű pályák azért megengedtek. A rendszer legtávolabbi pontjához (Le Plan) egy hosszú “turista” pálya vezet, melyen most nem kellett botozni, de tavasszal melegben a deszkásoknak nem lehet egyszerű. A La Giettaz-i felső ülőlift pályái jók, kiváló hóviszonyokkal. Az alsó lift pályáját ilyenkor januárban szinte nem is süti a nap, ezért a szakasz végén található ratrakolt piros és fekete letörés szinte kuriózum volt. Ott jártunkkor talán itt találkoztunk a legjobb minőségű hóval ilyen meredek részen a rendszeren belül, pedig csak 1200-1300 m-en voltunk.... Ennek ellenére szinte senki sem használja ezt a részt, mert rövid a pálya és lassú a lift. A Le Torraz csúcson piknik hely, + érdekes képkeretes fotópont gyönyörű kilátással a hegyekre, többek között a Mont Blanc-ra. Itt, szép időben különleges képeket készíthetünk. Visszafelé haladva 2 húzóliftezés után indulhatunk Combloux irányába, ahol a Pertius lift mellett mi nagyon jókat mentünk. Ezen az oldalon nagyon kevesen voltak. Hazafelé a Jaillett kabin alatti pálya már elég mély volt, nagyon sütötte a nap, de simán használható volt. Vissza mentünk Megéve-be síbusszal, majd a templom melletti megállónál leszállva(a parkolóháznál), irány a CHAMOIS kabin, mely kb. 70-80 méterre van. Ha tovább mész a busszal, közelebb tesz le a liftekhez, de mi meg akartuk nézni Megéve “bűbájos” városközpontját és főterét, ami a kabin állomástól 40-50 méterre található. Nagyon hangulatos, érdemes megnézni. Innen 3 kabinozás egymás után a Mont d Arbois csúcs, ahonnan már St. Gervaisba lehet csúszni. Ha valaki hozzánk hasonlóan megnézi ezt a részt célszerű reggel egyenesen átjönni, mert a visszaút ideje a síbusz miatt nehezen kalkulálható, így “rohanás” lehet a vége. Érdemes 15:00 körül a Jaillet kabin alatti buszmegállóban lenni, különben kevés lehet az idő a visszaéréshez St. Gervais-be. Ez egy nagyon kellemes kirándulós nap volt, és még jót is síeltünk. Talán érdemesebb 4.- 5. napra hagyni,
mikorra már jobban ki síelte magát az ember.

A harmadik napon az iroda buszával átmentünk Les Contamines síterepére, mely St. Gervaistól mindössze 11 km-re található. Mindenképpen érdemes átmenni ha van rá lehetőség, mert széles jó pályák találhatóak ott, többnyire a fenyőfahatár felett. Lehetőleg napos, szélcsendes időt válasszunk, mert fent csak nyitott ülőszékes és húzóliftek vannak. (erről bővebben saját oldalán)

A következő napokban megtaláltuk kedvenc pályáinkat, többnyire azokon csúsztunk. A mi “toplistánk” a teljesség igénye nélkül (a síliftek szerint, sorrend nélkül):MONTS ROSSET ülőlift pályái, PRINCESSE kabin pályái, ROCHEBRUNE éS CABOCHE kabinok pályái, PETITE FONTAINE ülőlift pályája és a LANCHETTES húzólift pályája. A COTTE 2000 felső meredekebb pályái érdekes módon egész héten kemények maradtak (nem jeges, csak kemény!!), mivel gyakorlatilag nem süti januárban a nap. Az alsó pályák is kemények ott, szerintem az a rész nagy melegben vagy puha friss hó esetén lehet szuper.
Mivel érkezésünk előtt nagyobb mennyiségű természetes hó hullott, így lényegesen jobb körülmények között csúszhattunk, mintha jeges műhó alapon kellett volna dolgozniuk a pályakarbantartóknak. A pályán kívül csuszás lehetősége viszont korlátozott volt.

Elmondhatjuk, hogy az időjárás előrejelzés ellenére nagyon jót síeltünk. Sok napsütés, minimális szél, csapadék mentes időjárásunk volt. A naposabb oldalon időnként megengedtek, az északi részeken nagyon jók maradtak a pályák. Szerencsére az utolsót kivéve minden éjszaka fagyott, de utána a nappalokon nem maradt dermesztő hideg, így jó lehetett a hó minőség. Az utolsó napon nagyon jól járt aki korán kezdett, mert a + fokos éjszaka miatt olyan volt mintha frissen ratrakoltak volna. Aznap délre természetesen megengedtek a pályák de Cotte 2000 környékén, és az északi részeken még akkor is teljesen kemények voltak, ott nyoma sem volt a melegnek. Egy kis “taktikázással” ekkor is nagyon jó pályákon lehetett csúszni, délutánra pedig hirtelen vissza hűlt minden..

Összességében jó időben, jó havon, nagyon jót síeltünk, szerintem a vártnál is jobbat. Számomra érthetetlen hogy miért jár ide ennyire kevés magyar. Szórakoztató, változatos, viszonylag nagy sírendszer Les Contamines-i átsíeléssel, Megéve csodálatos városkájával, és Chamonix valamint a Mont Blanc közelségével. A Mont Blanc és az Aiguille du Midi folyamatosan csodálatos hátteret és fotótémát is biztosit. Igaz, elég alacsony fekvésű a terület és a felvonók is a Franciaországban megszokott színvonalúak (buborék nélküliek), de egyre kevesebb helyen lehet ilyen nyugodt kevésbé zsúfolt pályákon síelni. A pályakezelés szerintem kiváló volt, délután is jó pályákon csúszhattunk.

Haza utunk is rendben zajlott, 20 óra Miskolcig egy 2 órás Verona-i sétával, és sajnos egy szlovéniai tömegbaleset miatti kb. 30 perces tereléssel kiegészülve.

Többször voltam Franciaországban síelni, de számomra ez az egyik legjobb volt közülük....

2014. január 9-én jöttem dolgozni Megeve-be. Szabadnapjaimon próbáltam besíelni, amit csak tudtam. Ahogy azt előttem is sokan leírták, St Gervais-be, ahol a magyarok szállnak meg általában, tényleg nem nagyon lehet a pályán visszajutni, mert legtöbbször le van zárva. A legideálisabb hóviszonyok között próbálkoztam pedig. A hely ezért nyilván kevésbé népszerű, mert így nincs meg a pályaszállás nyújtotta kényelem, ami a francia síterepek egyik nagy vonzereje, a többi szállás pedig drága. A környék Courchevel után a második legdrágább síterep Franciaországban. Próbáltam rájönni, miért, de erre nyilván nem nagyon van magyarázat. Az kétségtelen, hogy a tárcsás felvonó elég ritka és meseszép minden, de hát ez is van máshol is...
Mindenesetre az eddig síeléssel töltött 12 délelőtt alatt kb. azt tudtam megállapítani, hogy itt aztán tényleg van minden. Jó pálya rossz pálya, napos oldal, fagyos oldal, mindennap kezelt pálya, egy héten max. kétszer kezelt pálya, nagy terület, kis erdei pálya stb. Tegnap ráadásul a főnszél afrikai homokot hozott szinte az egész területre (egy oktató mondta, hogy ez egyáltalán nem ritka jelenség), így szó szerint okkersárga pályákon síeltünk. A lécnyomok fehéren virítottak mindenhol. Hát azért ez nagyon érdekes élmény volt.
A Rochebrune oldal népszerűbb, mert Megeve-ből könnyebben elérhető és a nap nem olvasztja meg a pályákat. A Jaillet részről nekem folyton a Mátra jutott eszembe, persze két méter hóval. Mondjuk ez egyszer elég volt. Nekem legjobban Mt d'Arbois tetszett, ahol hatalmas területet lehet belátni és több csúcsra is fel lehet menni. Rettentő impozáns a látvány, főleg a Mont Blanc-nal a háttérben... jaj, de gyönyörű!
A pálya jelzéseit, délután főleg, nagyon kell figyelni, mert annyian mennek azon kívül, hogy sokszor szinte nem is lehet megkülönböztetni, hogy mi van kint és bent. Ami még feltűnő volt, hogy sok olyan pálya van, ami keresztbe is lejt és én nem nagyon tudom, hogy ez most jó vagy rossz, mert én ugye amatőr vagyok, de engem kicsit zavart.
A Cote 2000 nevű helyen még nem voltam, de annyian lebeszéltek, hogy azt hiszem, nem is fogom erőltetni.
A síterephez St Gervais-n kívül egy csomó más környékbeli falu is bekapcsolódott egy-egy felvonóval ahogy Alpe d'Huez mellett is. Érdekes módon St Gervais-n kívül mindenhova le tudtam csúszni. A pálya alján felvonó, faluszéle, kurta kocsma. De tényleg. Verhetetlen. :)

Sziasztok!

Januar 19-25-eig toltottunk el itt egy csodalatos hetet.
Utazaskor tartottunk egy kicsit az utviszonyoktol, de a Mont Blanc alagut kornyeket leszamitva teljesen szaraz volt az aszfalt. Az itt leesett havat is gyorsan eltuntette a tetemes szamu hotolo.

A mi szallasunk is St Gervaisban a Grand Panorama volt. A be/kicsekkolas 1-2 perc alatt megtortent. A ket lifttel gyorsan fel tudtuk cipelni a csomagokat a negyedikre. Az apartman a szokasos francia: kicsi, de jol felszerelt konyharesszel. (kombi huto, mikro, mosogatogep …) Ami jo, hogy nem volt emeletes agy, viszont volt egy kihajthato kanape. Ez eleg szukos es kenyelmetlen ket szemelynek. A futes kivalo.
A fekvese tenyleg idealis, egyreszt pazar a kilatas, masreszt kb 50m a Bettex kabinos volgyallomasa.

A ket Bettex a Freddyre kb fel ora alatt viszi fel az embert. A lejutas a kozepallomastol szinten ezzel tortenik
A teljes lesieleshez szerintem kiemelkedoen jo hoviszonyok szuksegesek. Az a faluba vezeto piros egy kezeletlen (tulajdonkeppen jeloletlen) palya, amely eleg jo situdast igenyel es a lecekett is rendesen le tudja amortizalni.

A liftpark minosege elfogadhato, a csucsokra vezeto 4 kabinos (bettex, princesse, mt d´arbois, caboche) ugyanaz a konstrukcio csak van amelyikben van ules. A Croix Du Christ es a Monts Rossets uj es gyors 6 szemelyes ulolift. Bubis vagy futott lifttel nem talalkoztam.
Igaz, ez nem foszezon volt, de sorbanallas szinte 0. Volt hogy alig lezengtek a palyan.

A hirekkel ellentetben nem volt tul sok ho, (kb: 1000m 0cm, 1500 20-30cm, 2000 50-80cm) viszont a palyak allapota eszmeletlen volt. Ilyen jo minosegu havon en szemely szerint meg sosem sieltem. A palyarendszer meretebol adodoan mindenki megtalalhatja a kedvere valot. Nekem leginkabb a kek palyak vonalvezetese tetszett. A favorit a chenaz, ez tulkeppen a Monts Rossets lift tetejerol az aljara vezet le. Egyetlen hatranya hogy eszaki oldal reven kicsit huvosebb, huzatosabb. Ami meg szuper: a prapacot a Princesse tetejerol a kozepallomasig, a Megeve oldalon a fontaine es a mouillebiau. Bar ez utobbi ketto piros jelolesu, en ezeket is inkabb lenduletes keknek neveznem.
Aki a St Gervaisbol (a falubol) a Rochebrune csucsara akar atjutni az szamitson egy kisse unalmas kb 60-75 perces liftezesre (2 bettex, kicsi csuszas, rocharbois, caboche)
Az egyetlen szamomra felejtheto resz a Megeve oldalon a palyarendszer "sarkaban" levo cote2000. Fekvesebol adodoan nagyon hideg, ritkan eri a nap, es a siralmasan lassu uloliftek is elvettek a kedvem.

Az idojaras kegyes volt hozzank. Minden nap elviselheto minusz, eleg sok napsutes. A szel minimalis volt, es csak egyszer esett a ho. Neha kod, de akkor is turheto latotavolsaggal.

Az eddig tapasztaltaimmal ellentetben kellemes csalodas volt a franciak viselkedese. Kedvesek, mosolygosak, segitokeszek voltak. Tobbszor hallottam magyar szot, es szamomra meglepeteskent sok angollal is talakoztam

Az arak eleg borsosak pl pohar sor 0,25l 3.5 euro, a 0.33 Heineken 5 euro. Igaz ez Grand Panorama kornyeken levo pekaru es kis sparboltra is. Lent Le Fayetban van egy bazinagy bevasarlokozpont, ha nemcsak 1 bagett kell akkor erdemes oda leugrani.