Agent által küldött hozzászólások listája

Úgy kezdtem, hogy az "antik világban" még az ajánlás úgy szólt, hogy kezdő síző: testmagasság +5/+10cm, haladó síző testmagasság +20cm:D 195-ös burtál "dióverővel" (Kneissl Bliue Star MID) tanultam, mert hát olyant kaptam használtam:D (1991-et írunk ekkor), aztán jött egy jóval könnyebb, de szintén 195-ös léc (Head Challenge). Majd mikor már érzésre haladóvá avanzsáltam, zártlábas szlalom, rövidlendület, ilyen-olyan tehermentesítések, buckákon sízés, jött egy 200-as versenyléc (Blizzard Thermo V20), azt nagyon szerettem. Ekkor érkeztünk a carving megjelenéséhez (1998), életem első, saját spórolt pénzen vett teljesen új léce, 200-as GS (Kästle Speedmachine Fibretube), majd egy kis kitekintés a pályán kívülre is jobban, 190-es freeride léc (Salomon Scream 10 Pilot), imádtam a cuccot, igaz ezzel aztán meg is téptem a bal belső térdszalagomat 2003ban, folyományaképpen elkezdtem futni és erősödni, innen jött az igény a rövidebbre váltásra, előbb 2004ben 175-ös Fischer RC4 WC, majd 2006tól a 165-ös Head iSupershape, ebből kettő sorozatban 2019ig. Utána covid, egy szezon kimaradt, majd átálltam 3 teljes szezonra a túrasízésre (172es Atomic Backland), majd most vettem mellé egy pályacirkáló Head iMagnum-ot, ami 170-es. Szóval volt alkalmam lavírozni a lécek között, mára már letisztult, hogy a nehéz súlyú, merev, rövid rádiuszú léceket preferálom a pályán, amelyekkel egyrészt nagyon látványosan lehet tolni a különböző íveket, de jól elpattogok velük a buckákon és azok között is.

Kimaradt, hogy milyen magas vagy (a sílécen állva, bakancsostól, emelőstől és kötésestől) Szerintem alapból hiányos a kalkulátor, a már leírt dolgok miatt, az emberek többsége eleve pályasít keres és ebből is a közepes rádiuszú allround kategóriát, na most ebből, ha vesz egy állig érő lécet, akkor az teljesen jó lesz, ha éppenséggel túlsúlyos a síző, akkor nyilván érdemes már kezdésnek is keményebb lécet és bakancsot vennie, de ugyanezen paraméterekkel. Aki már rendelkezik egy kiforrott és preferált stílussal az általában azt is teljesen jól tudja, hogy neki melyik léc való és milyen hosszban, kalkulátor nélkül.

érdekes egy kalkulátor és megközelítés - ha magamat veszem alapul, már nagyon régóta SL lécekkel csúszom (Head Supershape), 187cm magas vagyok, 87kg-al, eléggé agresszív sízéssel, ehhez nekem 182 centis lécet javasolna... Az előző két Supershape Worldcup SL lécem 165 centi hosszú volt, de ezeket eleve max. 170 centis hosszban gyártják (ahogyan az összes világkupa SL lécet is), most egy Supershape iMagnumot hajtok, 170cm hosszú, eleve nincs is belőle 175-nél hosszabb. Szóval...én továbbra is abból indulok ki, hogy milyen rádiuszú lécet szeretnék, aztán jön a léchossz (állig-szájig érő lécnél egy centivel sem kellene hosszabb). 182-es lécet ha akarnék (de nem akarok), akkor csak a full freeride, vagy a WC GS kategóriában kapnék.

A Fritschi-nél ez az infó: "Can boots with Grip-Walk soles be used for Tecton?
Yes, basically all models with inserts and an adequate retaining edge to hold the boot on the heel are compatible according to the list. Boots with Grip-Walk soles can be used, provided that they satisfy these criteria.
Fritschi recommends in any event to have a trained professional check the compatibility with the 4-point-check."

Én Tecton 12-t használok GW talpú bakanccsal, nincsen probléma vele.

https://www.dropbox.com/s/7gj269q58uun2eo/Fritschi_Compatibility%20Boots_Tecton_EN.pdf?e=1&dl=0

pont most néztem a nova hola webkamerát, hát, szívfájdítóan jó idő van:D

Úgy nézem elnyugszik már addigra végre a szél. Szerintem nem lesz gond.

https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=3&model=gfs&var=9&run=0&time=36&lid=OP&h=0&mv=0&tr=6#mapref

+1 az Atomicnak, idén váltottam Atomic Hawx Ultra XTD 130 Ct GW-re, álom kényelmes, de mégis kőkemény bakancs. Túrázásnál is egész nap komfortos, kellően könnyű, lefelé is kitűnő. Most vettem a túrasí mellé egy Head Supershape iMagnum-ot, persze GW kompatibilis kötéssel, hogy a pályán ne a túrasímet koptassam, ez egy kis rádiuszú nehézbombázó pályasí, amelyet nem lehetne leuralni egy puha, vagy rossz komfortú bakanccsal, tökéletesen bevált a bakancs a pályasízésre is, kifejezetten nehéz, "munkás" túrt hóban is tökéletesen lehetett vele irányítani a lécet.

ez a kötés nem tud öregedni :D Bár fura kategória, de szerintem mind a mai napig a Markerek a legszebb kötések a piacon.

A Zahradiste oldal KO, a Nova Hol'a még jó lesz, mert fent hidegebb van, addigra már szél sem lesz. Persze kell az erőnlét és a technikai tudás oda, mert a hó jelenlegi állapota megköveteli ezeket. Szóval ez utóbbira oké lesz még a terep, de ha a kék pályás oldal miatt mennétek akkor a mostaninál bármi jobb opció.

Itt töltöttük a hétvégét. Szombaton már döngetett a szél reggel, ennek megfelelően a Nova Hola Telemixet le is állították 10 óra felé, de aztán délben újra kinyitott. Fent nagyon jó hóviszonyok voltak, nedves, "munkás" hóval, a felső 100m szint felhőben volt, de a Patociny lift pályái is kitűnőek voltak. A Zahradiste oldal már foltosodott erősen és nagyon olvadt. Nap közben a szél mellé többször volt eső, szitálás, fent graupel és havaseső. Vasárnap kb. 11 óráig volt nyitva a Nova Hola Telemix, aztán végleg leállították, addig nagyon jól lehetett veretni az ottani pályákon, a Patociny liftet sajnos nem indították el. Éjszaka többször esett, illetve fújt a langyos szél a Zahradiste oldalon már sok helyen kilátszott a föld és a pályák alján állt a víz, délelőtt volt egy durva eső, aztán szél, napsütés, felhők, szivárvány, de vizes ruhában nem volt akkora élmény. Ahogy nézem az előrejelzéseket itt sem várható fagy a héten, ellenben viharos szél igen, szóval eléggé kegyelemdöfésnek ki egyelőre ez a pályákra nézve.

Meg az Artis és az NDK büszkesége, a Germania, vagy az "Ukrán Fischer" (Tisza)....A klasszikus Marker Rotomat hátsó kötés! Itt van belőle egy kis válogatás (kerítésként)

az utódja, Marker M51 Twincam Titanium Racing volt nekem is az első carvingomon (egy 200 centis Kästle Speedmachine GS volt) 1998-ban, mind máig a legszebb kötésem volt (klasszikus Marker piros-fehér színben:))

Turecka, csak úgy kihajítva ... 25-30 éve a fél karomat odaadtam volna pár ilyen cuccért...lássuk csak, balról jobbra: van itt egy szép Blizzard Quattro léc, volt hasonlóm jó pár évig, talán Tyrolia 540es kötéssel, aztán, egy Völkl P50, motion rendszerű integrált síkötés tartó sínnel, kötés nélkül. A falnál, hátrébb kikandikál egy pár Atomic Beta Race SL:9 szlalomléc, majd pár szép Kästle Speedmachine GPR léc következik a kilencvenes évek végéről, látni két full cap technológiás Elan MBX lécet közvetlenül a carving forradalom előttről és kötés nélkül félig befordítva bizony az ott talán egy Rossignol 8S léc, amellyel például a nagy Alberto Tomba (La Bomba) nyerte sorra a szlalom világkupa futamokat. Ott árválkodik néhány Fischer RC4 is, az egyik worldcup kötésemelő platnival . Az említésre méltó lécek sorát pedig egy gyöngyszem zárja, egy türkiz Rossignol 4S léc, Marker MRR kötéssel. Így múlik a világ dicsősége.

Esetleg személyleírás, szemtanúk vagy hivatalból eljáró rendőr, pályaszemélyzet, ilyesmi nem volt? Persze gondolom, hogy ilyenkor az ember kisebb gondja is nagyobb annál, hogy az elkövetővel foglalkozzon, de azért neki nem szabadna megúsznia

Ezt a képet tavaly csináltam Donovalyban, mint látszik ezek az egyébként is kőkorszaki lécek azért jó ideje hóban-fagyban-esőben-hőségben ott vannak kb. mint az épület részei, ha hozzájuk férek közelebbről, megnézem mennyire maradtak egyben (meglepő, de valószínűleg eléggé:))

+ síléc vég sérülésnél sokszor az az ok, hogy a parkoló-szállás-felvonó között a léceket kb. botként használja a síző, de olyan szinten az aszfalthoz csapkodva a léc végét, hogy az még nekem is fájt - szét/le lehet verni ilyen módon a végzáró elemet, az pedig már meg is bontja a léc szerkezeti integritását, indulhat a korrózió.

Lényeges, hogy ha már tetőre kényszerül a léc szállításnál, akkor vagy boxban, vagy zsákban, különben órákig kaphatja a sós csapadékot, ráadásul nagy nyomással a sebesség miatt. Alap, hogy mindig szárazan kell eltenni a lécet, száraz és fűtött helyen tárolni, szezon végén alapos kiszárítás után waxolni, az éleken is és úgy eltenni. Nyilván vannak tényezők (gyártási vagy konstrukciós hibák) amelyek ellen nem lehet védekezni, de azért sok mindent meg lehet előzni. Sajnos úgy láttam a sok esetben, hogy a lécek, de még a bakancsok is általában úgy voltak kezelve, tárolva, hogy se kiszárítás, sem ápolás nem volt, tárolni meg ott a kerti szerszámos bódés, vagy a vizes pince...

Patent lett!

szerintem inkább gyártástechnológiai hiba lehet, nem került elég kötőanyag-ragasztó a rétegek közé ezen a részen az "összesütés" előtt, esetleg nem volt elég meleg a szerszám ezen a részen, vagy nem voltak teljesen tiszták a rétegek így nem tapadtak tökéletesen össze, a többit a beszivárgó sós víz általi korrózió elintézte. Tisztítsd ki amennyire tudod, aztán valami durvább 2 komponensű műgyantával küldjed tele, két deszka közé a léc végével satuba, vagy gyors szorítóval rögzíteni, pár nap száradás után körbe csiszolva leszedni a felesleget, aztán egy darabig tuti, hogy még tartani fog, de tökéletes megoldás nincsen erre (hacsak nem az átmenő csavar:))