Bukfenc által küldött hozzászólások listája

Nálunk a Fischer cipőket nem igazán árusítják boltok! :( Így itthon az alakításra szakosodott bolt is alig van.

Csabor! Akkor Te megelőzendő a csúcsforgalmat, már tegnap elintézted a locsolkodást? ;D

Kedves Mitró! Minden problémát +oldottál!!
Ha ez így lesz, akkor mindenki oktatott akar majd lenni!!! Én is!!! Megoldódnak a problémák egyes országokban külhoni oktatókkal szembeni retorziók ügyében is!!!!

Kedves Csabor!
A hallás károsodottak ilyen metodikával való oktatását csak akkor tekinthetjük eredményesnek, ha az oktatott nem tud szájról olvasni, vagy az oktató símaszkját felhúzza a szájára! Ellenkező esetben kivehetné a velejét a mondottaknak, mert nem minden halláskárosodott egyben matolcsy nézésű is, hogy egyszerre több oktatóra tudjon nézni!

Szia Anita!
Esetleg nézd meg itt: http://www.ebay.de/sch/Skier-und-Skibindungen-/42814/i.html?Geschlecht=Damen%7CUnisex&_dcat=42814
A jeges pálya nem kellemes, de ha elég éles a léced megoldható! Kell hozzá a léc kellő merevsége és torziós merevsége is jócskán. Ez komolyabb építést pl. famagot és titánlap erősítést is jelent! Ha már Viron, akkor inkább 6.6-ost!

Üdv!
Ha hosszabb távra tervezed a lécet megtartani, akkor a titán erősítés nem elhanyagolható szempont. Nehezebben puhul ki a léc a használattól. A sebesség mellett a kanyarok ívei is fontosak, SL vagy GS geometria. Ha lehet próbáld ki és kiderül melyik a neked legjobban tetsző! A Progresszor elvileg mind a kettőt tudja (SL, GS) és egy titán lap van benne. (Nem antireklámnak szánom, de több Atomic lécet láttam mostanában, és nem régieket, látható trauma nyoma nélkül elnyílni!)

Nézz meg egy Völkl PSI-s lécet! Azon állíthatod a keménységet.

Ha már így beindultunk, nekem se lenne rossz, ha elküldenéd!
Előre is köszönöm!

Én úgy látom, hogy a teljes hátsó tőke elszállt a fékkel együtt, azért megy tovább az esésvonal felé a léc gyorsulva.

Tessék egy új! Belefér a keretbe, 167 cm 15-ös rádiusz. Nem idei modell. Famagos, titánlapos.
http://www.ebay.de/itm/200974911047?var=500192982675&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

A Kästle márka visszatérése

Másodikként az ezredforduló előtt a Benetton Sportsystem által felvásárolt és Nordica névvel továbbfejlesztett Kästle cég visszatérését van szerencsém bejelenteni.

Egy osztrák befektetői csoport ugyanis 2007-ben K-Sports néven megvette a Kastle jogait a Benettontól és idén nyáron sikerült világszerte levédetni a Kastle nevet, tehát majdnem 10 év kihagyás után a Kastle lécek újra megjelentek a piacon, az elhatározás komolyságát mi sem jelzi jobban, mint hogy a Marker kötésgyártót máris stratégiai szövetségesüknek tudhatják. Ezáltal szerencsére folytatódik a világ hajdani egyik legjobb sígyártó cégének története (1978-ban a világkupa legsikeresebb sílécgyártója).

A fiatalabb korosztály számára, akiknek nem cseng ismerősen a gyártó neve, érdemes kicsit visszatekinteni ennek a cégnek a történetére. A Kästle már a 70es évektől rendkívül sikeres piaci és világkupa szerepléseivel párhuzamosan kulcsszerepet vállalt a kilencvenes évek második felében a carving lécek népszerűsítésében, az első carving lécek között találhattuk a Kastle B52 elnevezésű lécét.

Az 1997/1998-as szezonra elsőként jelentetett meg olyan termékpalettát a gyár, amely kizárólag carving lécekből állt, köztük az ultrakönnyű és nagyon szilárd fibretube technológiával készült Thesis léccsaláddal és a Kjetil Andre Aamodt Kastle Speedmachine versenylécekkel nyerte meg a kombinációs világkupát. (A szerző első igazán komoly léce is ez a típus volt 1997-ben).

A visszatérés teljesen új, letisztult struktúrával történik, a gyártó mindössze négy típust kínál. A gyors agresszív ívek kedvelőinek az RX-Performance léceket (Az RX elnevezést a Kastle egykori legsikeresebb versenylécei viselték). A felépítés klasszikus szendvics rétegrend a legjobb anyagokból válogatva, a dizájn pedig egyedülállóan egyszerű és megnyerően szép a jelenlegi színkavalkádban, persze hátrány lehet, hogy a lécet nehéz megtalálni a hóban:-)

Az új léceknél újra elővettek egy régi ötletet, miszerint a léc csőrének könnyítésével csökkenteni lehet a nem kívánatos vibrációk mértékét. Ezt úgy érték el, hogy a síléc csőr részénél a lécből kivágtak egy részt, ahol csupán egy réteg üvegszál erősítést és a talp anyagot hagyták meg. Ennek a megoldásnak a Hollowtech elnevezést adták, a név ismerõsen csenghet a kerékpárosoknak, mivel az üreges, kikönnyített alkatrészeket itt is ezzel a jelöléssel forgalmazzák.

A Marker céggel való együttmûködés gyümölcse pedig a KTI (Kastle Total Integration) rendszerű kötésrögzítés.
A cég multifunkciós (pálya/freeride) léce az MX78, azoknak pedig akik csak a pályán kívül érzik elemükben magukat, az MX98 és MX88 léceket ajánlja a gyártó. A cég weboldala: https://www.kaestle-ski.com

Üdv!
Még postaköltséggel is beleférnél a keretedbe, ha ezt választanád, a 167 cm-es méretben, zsír újan.
http://www.ebay.de/itm/200974911047?var=500192982675&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Ez most jutányos, igaz nadrág! :)
http://www.nebulus.biz/Suche/protector_short.htm?VL=protector%20short

Akkor én ezek közül a SmokeTi-t javaslom.
Üdv!

Ozsi!
Mi a véleményed a Völkl PSI rendszeréről?
Sajnos még nem próbáltam, D2-t se, de Te talán tudsz mondani róluk valami összehasonlító véleményt.

Üdv Flow!
Szerintem jó helyen kapirgálsz! :)
Esetleg a 14-es dualTi még jobb választás lenne. Sokáig szolgálhatna és van benne fejlődési lehetőség bőven!
Régebbi típusok esetén én ezeket is számításba venném:
http://www.ebay.de/itm/Volkl-CODE-PSI-175cm-mit-sMotion-12-Demo-Bindung-NEU-/380643603950?pt=Sport_Skisport_Skier&hash=item58a02075ee
http://www.ebay.de/itm/KNEISSEL-Ski-RED-STAR-RC-mit-Bindung-Marker-Comp-12-und-Weltcup-Platte-NEU-/380646652132?pt=Sport_Skisport_Skier&var=&hash=item58a04ef8e4
http://www.ebay.de/itm/VOLKL-UNLIMITED-AC-30-mit-IPT-WR-170cm-Mod-2011-NEU-/160529163803?pt=Sport_Skisport_Skier&hash=item256048a61b
Nagyon jó áron vannak. Megjelenésükkor 6-800 euróért adták őket.

Üdv!
Szerintem legalább 160-165-ös léc kéne Neked, ha nem kifejezetten szlalomozni akarsz. (jó haladó szinten kb szemmagasságig érjen a léc)
A Viron 6.6 már elég jó felépítésű léc (van benne tán 2 is a titánlapból 0,5mm), a Progi 800-asban is van 1 belőle, és ezek dual rádiuszosak. Szerintem a 700-as a jó haladó szintet már alulmúlja.
A cipőkről az a véleményem, hogy ha hosszabb távra tervezed a használatukat, akkor keményebbet válassz! Legalább 100-as flexűt! Ezek 70-80-asok. Keményebb léc keményebb cipőt követel! Különben szenvedés lesz az irányítás és sokkal fárasztóbb is. Erősebb motorhoz jobb futómű kell!!! Nem? :)
http://www.ebay.de/itm/KASTLE-CPM-Speed-72-Allround-Allmountain-Carver-CROSS-Ski-151-167-175-cm-NEUWARE-/200974911047?pt=Sport_Skisport_Skier&var=&hash=item2ecb09c647
Ennek az ára frenetikus! Felépítése masszív, de találsz benne leírást. Látom nem az idei modelleket favorizálod!

Ez most akit érdekel bagóért van!!!
http://www.ebay.de/itm/Fischer-U31010-Herren-Race-Skischuh-Soma-RC4-140-/171145281130?pt=Sport_Skisport_Skischuhe&var=&hash=item6d7fb58583

Üdv! Gaboca!
vszleg itt nálunk elég kicsi a merítés pont ebből a lécből, és hogy itt a fórumon találjon egy tulajt, még kevésbé esélyes személyes tapasztalatot találni.

Ezt könnyű reparálni!
Sk is megcsinálható! Gumi cípősarok-anyag kell csak hozzá.
Vagy, ha nem vagy ezermester a VIII. Baross u.-ban van egy kis cipőkellékes, ott vállalják. Én a suliban megsarkaltam két párat is!