Daddy által küldött hozzászólások listája

A BKV honlapján már olvastam a rekonstrukcióról, illetve arról hogy mindkét végállomás irányában meg akarják hosszabbítani a pályát. A Széll Kálmán térig, illetve a Normafáig. Én sem vagyok a Facebookon, így tőled olvasok először arról a lehetőségről, hogy eltérhetnek a fogaskerék rendszertől. Érveid meggyőzőek arról, hogy a meredek szakaszon baleset-biztosabb megoldás a fogaskerekes üzemmód. Sajnos az a tapasztalatom, hogy kis hazánkban a hozzáértő szakemberekhez az után szoktak fordulni, amikor az ügyeletes zsenik már jóvátehetetlen kárt okoztak. Amennyiben a vonalhosszabbítás megtörténik (amit egy jó gondolatnak tartok) az általad leírt vegyes rendszer lenne biztonságos. A lejtőn illetve emelkedőn fogaskerék, a síkhoz közelítő szakaszokon az adhéziós üzemelés. De ez, csak egy - nagyon régen - gépipari technikumban érettségizett laikus véleménye.

Kedves WAndrea!
Én már az "offtopik" bevezetését sem tartottam indokoltnak az általad írt érvek alapján. De nem vitattam, mert úgy gondoltam, hogy lehet hogy én nem látom jól.
Az "offtopik" léténél vagy nemléténél nagyobb problémának gondolom, hogy az elmúlt években ez a fórum elvesztette azt a "varázsát" amiért én - és gondolom sokan mások is - látogatták, kommenteltek rajta. Néhány aktív fórumtárs halála, kiválása nyomot hagyott rajta, de a baráti, segítő, támogató jellegű beszélgetések egyre jobban elmaradtak, a helyükbe lépett stílus, hangnem pedig (számomra) nem vonzó. A moderátorok "óvatossága" - melynek okát érteni vélem - néha szükségtelen. Ezekből következően a korábban aktív fórumozók valószínű, hogy "olvasókká" váltak. Rosszabb esetben elvesztettük őket. Nagyon sajnálom, hogy ez a fórum már nem az ami "fénykorában" volt.

Udvarias gesztusod jólesett. Bízom benne hogy nem okozok csalódást, ha odautaztok. Van a pályarendszernek egy olyan pontja ahonnan látni a tengert. De az onnan levezető út első szakasza elég szűk ezért biztosabb sítudást és bátorságot igényel. A feleségednek nem biztos hogy tetszene. A tenger helyi buszokkal is (oda-vissza) könnyen elérhető, ha más programot akartok.

Én Isola 2000 terepet ajánlom. A szállást figyelmesen kell kiválasztani, mert vannak régebben épített (itt sokat bírált) típusúak. Érdekessége a "pinceszinten" lévő üzletek, szórakozóhelyek stb..

Változás csak akkor remélhető, ha olyan miniszterelnökünk lesz, aki - nem a foci, hanem - a síelés megszállottja.

Nagyon régen járok Franciaországba síelni. Amíg a buszjáratok el nem indultak, személyautóval. Busszal - nem kényelmesebb, de - sokkal olcsóbb. Az idő folyamán a buszutasok többsége is "gyakorlott" utassá vált, így a kezdeti idők "kellemetlenségei" ( a fiatalok egy része már induláskor nagyon részeg volt) lényegesen ritkábbá váltak.
A múlt évben látott más társaim utazásának tapasztalatai alapján az idén a repülő-busz utazáskombinációt választottam. Budapestről Bergamo oda- vissza repülő, Bergamo-Montgenevre között, oda-vissza az utazási iroda autóbusza, amely a csomagomat is szállította. Ilyen gyorsan még nem utaztam oda illetve vissza francia síterepre!

75 év felett Brianconban ingyenes volt, Montgenevre sípályán 60 vagy 70 Eurót fizettem kártyával. De mindkét helyen láthatóan örültek, hogy egy ilyen idős öregember a távoli Magyarországból oda ment síelni.

Ezzel a "ránézve" megítéléssel évekkel ezelőtt a budapesti metró bejárati ellenőrzése során úgy jártam, hogy - bízva abban hogy látszik rajtam a korom - elhaladtam az ellenőrök előtt. Azok pedig megállítottak. A személyi igazolványom elővétele után pedig azt mondták: "na maga sem dolgozott egy becsületeset az életben".

Briancon és Montgenevre sípénztárainál próbáltam ki a 75 év felettiek kedvezményét. Személyi igazolványom - kérés nélküli - bemutatása után udvarias mosolygás mellett megkaptam a kedvezményes 6 napos síbérletet. Igaz oda kellett menni, mert ezt hazánkból nem tudtam elintézni.

Úgy látom, nem váltott ki érdeklődést ez a téma. Pedig még azok figyelmét is felkelthetné akik - nem a franciáknál, de - az odavezető vasútvonal(ak) közelében síelnek. Útközben is le illetve felszállhatnának.

Ez egy érdekes gondolat. A vonaton való utazás valóban kényelmesebb mint a buszozás ("luxusbusz" esetén is), de tartok tőle, hogy az utazási idő lényegesen hosszabb lenne mintha busszal mennénk. Nem beszélve arról, hogy az esetek döntő többségében elkerülhetetlen buszra átszállás kényelmetlensége, az indulás-érkezéskori be- illetve kipakolást idézi.
Francia síterepekre a buszok nagyon kedvező árral visznek-hoznak, és ez nagy előnyük a saját kocsival való utazással szemben. A buszos út, - mint minden társasutazás - megalkuvást, toleranciát is igényel. Akinek ez terhes, az ne válassza.

Sajnos, ez a kép is jellemzi a pályaüzemeltetést (nem )folytató odafigyelését.

Egyszer Bélapó házánál személyesen is találkoztunk, de korábbi írásaidból is úgy ítéltem, hogy "jókedélyű fazon" vagy. Vakszolásom hibája miatt én is éreztem már azt, hogy nem fogok épségben lejutni a hegyről. Fájdalom miatt ez még sokkal rosszabb lehetett. Jókedvűen is.

Ez a történet utólag és kívülről derűs, de ott ezt átélni nem az.

Ez a beszéd!!! Ingassuk csak meg a francia síterepek költségvetését!

Bélapó! Úgy látom, hogy nem egységes a francia gyakorlat a "már (nagyon) régen fiatalok" kedvezményes, ingyenes síbérlete ügyében. Most januárban voltam Montgeneverben ahol ingyenesnek hirdetik a 75. éven felüliek síbérletét, ami úgy is volt, azzal a kiegészítéssel hogy kértek 72 Euró regisztrációs díjat. Persze, így is olcsóbb mint ha teljes áron vennénk, de szemfényvesztésnek tartom, hogy ingyenesnek hirdetik. Mondanák azt, hogy kedvezményes és akkor nem szólnék egy szót sem. Ez év februárjában Brianconban viszont tényleg ingyenesen adták a 75. év felett a síbérletet. Most síeltem először ingyenesen! Szóval, ne hagyd el a francia terepeket, csak válogass!

Nem a leghosszabb, de hűvösségben élenjár a Schnalstal gleccserén lévő húzólift.

Most, 20.-án éjszaka jöttünk haza síbusszal ezen az útvonalon. A határátkelések megállás, probléma nélkül történtek.

Köszönöm a felvilágosítást. Nem értettem hogy miért nem helyes az életkorom. Javítani meg nem tudtam.

Egy fórumtárs használta régebben azt a kifejezést hogy "sígyár", azokra a francia helyszínekre amit kifejezetten a síelők elszállásolására, ellátására építettek. Ezek valóban "egy kaptafára" vannak építve a célszerűség jegyében. Mivel ezek gyakorlatilag lakótelepek, így "tradicionális kinézet"-éről valóban nem beszélhetünk, mint ahogy a "kaptafára" épített lakótelepekről más vidékeken sem. A célszerű funkcionalitás (és kedvezőbb ár) viszont nagy előnyük a "tradicionális" kinézetű helyszínekkel szemben.