Hogyan viselkedünk?

Már találkoztam osztrák pályákon " sírendőrséggel" akik az általad elmondottakat felügyelik.
Gondolom ez el fog terjedni.

P.

Nem a megoldást akartam minősíteni, csupán jeleztem, hogy nagyon odafigyelnek a rendre. Ezt jónak tartom, s nekünk is oda kell rá figyelni.
Csabor

Nem az lenne erre a jó megoldás inkább, hogy a hátizsákoknak is raknak ki valami tárolási lehetőséget?

Bocs most jöttem vissza Gerlitzenről, s így most olvasgatom a topicot.
Gerlitzenen láttam, hogy egy pályafelügyelő a hütte előtt lévő, nyomvonalba eső léceket, deszkákat keresetlen egyszerűséggel egy halomba dobálta.
Mivel a síléctartókon hátizsákok lógtak, lécek elhelyezésére nem volt hely, másnap nagy tábla jelölte, hogy csak síléceknek. S rend is lett!
Csabor

Olaszországban a rendőrök és a csendőrök feladata a hegyi mentés is és a rend megtartása a pályákon. Sajnos sokan nem hiszik el, hogy Ők valóban rendőrök, ebből már többször volt itt probléma. A lifteket üzemeltető társaságoknak mindenütt van a pályák használatára vonatkozó rendelkezésük, szabályzatuk, a bérlet megvásárlásával ezt automatikusan tudomásul kell vennünk és kötelező jelleggel betartani, amúgy ez itt Olaszországban több helyen ki van függesztve olaszul és angolul is.
Sajnos az utóbbi években egyre többször látni intézkedés közben a rend síelő őreit. Pl gyerek bukósisak nélkül, 200 eurós büntetés. Pályán kívüli síelés lavinaveszélyes időszakban 300 euró és bérlet elvétel a helyszínen azonnal, 9 évvel ezelőtt még 1 nap fogdát is adtak érte Bormióban.
Felelőtlen száguldás: először figyelmeztetés utána min 200 euró.

Ma Zell-ben az egyik kereszteződésnél (Breiteckabfahrt és a kék elkerülő találkozása) kicsit ráértem.
A mérleg:
10 síelőből, akik a másodrangú elkerülőn jöttek be a fő pályára:
- 0 állt meg
- 0 lassított
- 1 pillantott felfelé (de lehet ő is azért, hogy barnuljon..)

Kíváncsi lennék egy oktató véleményére a faltól falig kígyózva libasorban történő síelésről (oktató vezényletével) amit már több Osztrák pályán tapasztaltam. Egyszerűen nincs lehetőség a csoport kikerülésére és ha az ember méltatlankodik akkor még egy-két keresetlen szavakat esetleg nemzetközileg is ismert kézjeleket kap.

Mondjuk tény, hogy én is találkoztam olyan kereszteződéssel ami kicsit kesze-kusza volt és az utolsó pillanatban láttam, hogy rossz irányba megyek és egy hirtelen kanyarral irányt változtattam vagy bizony meg kellett állni és átnézni a térképet. Ilyenkor ha belém jönnének nem feltétlenül hoznám ki hibásnak a belém jövőt ahogy az autózásban is nagyrészt a hátsó a hibás de vannak esetek amikor nem.
Kíváncsi vagyok az olasz viszonyokra sok pozitívat hallottam róluk ezen témában.

Olaszoknál van külön pályaszabály.
A kereszteződéseknél szinte mindenütt háló, átjáró. Szerintem a mostani viszonyokat elnézve nem egy rossz dolog, én Ausztriában is bevezetném!

Egy sípályán mi számít rendnek és biztonságnak? Itt azért nincsenek olyan mennyiségű paragrafus mint az autós közlekedésben. Egyébként a FIS szabály ajánlott vagy megtalálható bármely törvénykezésben ami ugye büntetésnél alap kellene, hogy legyen?
(ezek csak szőrszálhasogatások a részemről nem kell komolyan venni csak kíváncsi vagyok)

Úgy tűnik, nem csak a jelenséget, de azok káros hatásának csökkentéséhez is jól fogtad meg a megoldás lehetőségét. A jogok gyakorlásának igénye mindíg erősebb inger, mint azok káros hatására való figyelmeztetés meghallgatása-megértése?
A konfliktusokban vagy a kialakult cselekvéskultúra, vagy azok hijján a erő,akaratosság az igazsághordozója. A miköze hozzá! Tünj el apuskám, öreg, nagypapa, nyanya/ lehet választani, most a helyszínen csak tudomásul lehet venni/.

A rendet és biztonságot felügyelik, mint a normál közlekedésben. Adott esetben büntethetnek is, ők "normál" rendőrök; Poliza, Carabinieri

Kedvezményes bérletért, mint fizetség nem hiszem, hogy egymásnak adnák a kilincset a jelentkezők.
Egyébként nyitott kapukat döngetsz; több országban van pályarendőrség, Ausztriában is; pl. Gerlitzen, Nassfeld.

Tényleg mi a pályarendőr jogköre az olaszoknál?

Az olasz terepeken mindenhol találkozol rendőrrel. Ez ott általános. Más kérdés, hogy nincs rájuk nagy szükség. Ausztriában nemigen látom őket, nem is hiányoznak.
Bizonytalan síelők mindig vannak. Ezt szem előtt tartva kell csúszni. Zavaró a sok rossz helyen ácsorgó, fekvő emberke, de ha készülsz rá, nem lehet gond.

Pedig én Olaszországban a Piancavallo síterepén találkoztam sírendőrrel. Egyenruha jellegű síruhában "police" felirattal rótta a köröket. Igaz, hogy intézkedni nem láttam, nem hiszem, hogy feleslegesen zaklatná a sízőket, de gondolom valamilyen formában csak felügyeli a rendet.

Szerinted hány ember van aki egyformán ért a snowboardhoz, alpesi síhez, telemarkhoz, hogy meg tudja becsülni mekkora a tudás és a hozzávaló sebesség arányban áll e vele. Esetleg épp megálltak egy pillanatra (kereszteződés vagy tanulás közbeni magyarázás stb...)amikor odaér a mester úr és nekiáll magyarázni aztán még én magyarázkodjam neki...köszönöm ebből én nem kérek. Elég szabály közé van szorítva az ember a hétköznapjain is én a pályákon egy kis szabadságra vágyok.
Ahogy megjelenne valami hasonló az elsők között fogom fűrészgép alá tenni a boardomat és veszek splitet amivel többet a pályák közelébe se mennék.

Mint, ahogy a strandokon van úszómester, aki a szabálytalankodókat rendre utasítja illetve balesetek esetén beavatkozik, ugyanígy lehetne egyes síterepeken pályamester. Az lenne a dolga, hogy fel-alá síelgetne és figyelmeztetné a rossz helyen állókat, a nem megfelelő tudású "gyorshajtókat". Sok bosszúságot, balesetet el lehetne így kerülni. Továbbfejlesztett változat: akár önkéntesek is vállalhatnák ezt a feladatot. A síszövetségnél le kellene tenni egy "pályamesteri vizsgát", ezt az igazolást bármelyik pályán felmutatva megkapná az adott terep "egyenruháját", ezzel el is kezdhetné munkáját. Fizetsége pl. kedvezményes síbérlet lenne.
Rend és fegyelem lenne a pályán, a felvonóknál.

Nagyon futurisztikus az ötlet?

--
szabadesés

Ez a probléma szerintem mindenképpen helyszín függő, ott ahol nincs sor, nem kell várakozni, nem jelenthet gondot.
Sokan sajnos a pályán nem viselkednek úgy, hogy a többieket ne zavarják, sok esetben pedig még veszélyeztetik is a másikat. Gondolok itt az előzésnél a megfelelő oldaltávolság betartására, megállásra a pályán, vagy a helyes sebesség megválasztására. Szemetelés, elsősorban az eldobott csikkek, nem a legszebb látványt nyújtja a felvonók végén.

Ámen, várom/várjuk értékes írásaid. Úgy gondolom sokaknak okoznál örömet, ha gyakrabban szólalnál meg terjedelmesebben.