Melyik lécet válasszam?

Ez a valaki meg joggal várja el, hogy egy szaküzlet eladója egy szakember legyen!
Azt pedig még inkább joggal várja az ember, hogy egy saját lécekhez "fejlesztett" "kalkulátor" ne írjon ennél az adott kalkulátornál is nagyobb hülyeséget.
Új geometriák, új anyagtani és technológiai megoldások vannak. Nagyon könnyű bevinni az erdőbe még egy nagyon nem kezdőt is.
A másik irányból is igaz a történet: sokszor az évtizedes aranyszabályokhoz való ragaszkodás hoz hibás eredményt.

Akár egy sítesztnapon próbált azonos méretű léccel is előfordulhat, hogy azalatt a 2 óra hossza alatt azt érzi az ember, hogy megjött az iPhone-érzés és utána, amikor napokig sajátjaként használja, akkor derül ki, hogy a léc egy energiavámpír (avagy a saját kondíciónk hiányos az adott léchez).

Én nem gondolom, hogy ennyire fekete vagy fehér ez a kérdéskör.

Jelenleg azt gondolom, hogy a sielő számára legideálisabb bakancs kiválasztása sokkal fontosabb, de egyszerűbb témakör, mint a léc kiválasztása.

Ááá, rájöttem miért nem működik nekem a kalkulátor. 195 centi vagyok, 195 centiig lehet vinni a csúszkát, de csak 193 centiig ad értéket, fölötte nem.

Megjegyzem, még mindig az egyik legjobb kalkulátor, mert a többi meg olyat csinál, hogy bizonyos magasság felett semmi mást nem vesz figyelembe, csak a magasságot, így mindenféle célra, sőt mindenféle testtömegre ugyanazt ajánlja.

Nem sok mindenre jó ez a táblázat.

Aki annyira nem ért hozzá, hogy gőze sincs, milyen méret való neki, az inkább ne ötleteljen, hanem kérje ki egy szakember véleményét!
(Elkölt lécre egy vagyont, de nem ér rá ennyire? )

Nekem amúgy sehogy sem adta ki a helyes méretet. :-)

Sokan elkövetnek egy nagy hibát, amikor lécet választanak, mégpedig azt, hogy túl rövid lécet szeretnének maguknak. Ez fordított logika. A lényeg, hogy nem a síléc rádiuszából kell kiindulni. A síléc kategóriájának kiválasztása után, a fordulási kör sugara az egyéb paraméterek következménye kell hogy legyen.
Ez a síléc-hossz választó sokat segíthet:
https://sswboardhouse.com/ski-length-calculator/

Akkor messze vagyunk, van pár esélyes léc.

Heló, Debrecenben vagyok.

Szia, köszönöm a tippet.

Szia! Merrefelé laksz?

Ha használt cuccban gondolkodsz, akkor itt nem fogsz találni, ugyanis annak nagyon kicsi az esélye, hogy pont egy olyan lécet találjál, ami itt ajánlanak, ráadásul ilyen egyedi paraméterekkel. Szerintem el kellene menni egy megbízható, használt léceket áruló boltba, és egy hozzáértő segítségével választani. A 130-as tuti rövid neked, esetleg megfontolandó női lécet keresni, azok vannak ilyen súly-magasságra optimalizálva.

Szia, köszi a felvetést, ezen még nem gondolkodtam, egyelőre maradok a sínél.

szkeptikus vagyok a látatlanban adott tanácsokkal kapcsolatban, de ha a térded nem a "legjobb", miért nem térsz át snowboardra? Egy jó oktató egy hét alatt megtanít, a térded nincs oldalirányú terhelésnek kitéve, és ugyanúgy élvezheted a havat, mint síelésnél. Persze az elején potyogsz néhányat, de ha belejössz, biztonságosabb mint a sí. (én 50+ tanultam 40 év síelés után és a mai napig űzöm - 76 múltam - és állítom, kisebb a terhelés mint a sínél.)

Sziasztok!

Előre gondolkodva a következő szezonra, leírva a friss élményt a segítségeteket kérem léc választásában.
170 cm/52 kg, tehát igen könnyű testtömeggel rendelkező férfi vagyok. Sítudásom közepesnek mondanám, nem tudom olyan szép szabályosan, párhuzamosan vinni a két lécet egymás mellett, viszont nem hóekében megyek le a hegyről.
Jelenleg egy gyereklécem van, Atomic Redster Edge XT 130.
Volt lehetőségem kipróbálni egy ismerős lécét, Salomon XDR Focus 160. Ezzel sokkal stabilabban csúsztam. Talán túl hosszú az én magasságomhoz, de nem szenvedtem vele. A kicsi lécet buckán és nagyobb tempónál bizonytalannak éreztem és nagyon dobált a pálya, a Salomon sokkal jobb volt. Ez az a markáns különbség, ami miatt másik lécet néznék.
Tudnátok ajánlani néhány lécet, amivel biztosabban síelhetnék és tudnék vele fejlődni? Nem szeretném, hogy túl nehéz legyen a léc és túl küszködős a kezelése, ill. a térdem nem a legjobb, nem tenném tönkre.
Használt lécben gondolkodom, szeretném 50 ezer Forint környékén megúszni.

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv, Gergő

Érdekes, ahogy a kézi meló keveredik a robottechnikával. :-)

2015 óta Elan lécet használok, így érdekelnek az Elan újdonságai vagy bármi ami a márka körül történik.Most kaptam egy videót amit megosztanék veletek:

Ez egy folyamat része,~ ,,rádiuszos vs egyenes hóekében” (ami az első lécválasztásnál fontos információ)
Több magánbeszélgetés is folyt a háttérben, és ennek összefoglalását olvashattad itt a topikban.

Igen! Lehet kicsit elkanyarodtunk!
Elkezdtük Ádám-Évánál és itt a karácsony.
Hát ilyen a jóízű beszélgetés jó társaságban.

Nem tudom, hogy irigykedsz vagy tényleg zavar!
Szívesen fogadunk a társaságban, ,,a következő kör a tiéd”.

Minden tiszteletem az Uraknak a lenti alapos eszmefuttatásért, amit szívesen olvasok, de ez a "Melyik lécet válasszam?" topic. Így a lenti téma folytatására ajánlanám a "Síoktatás, sítanulás, hogyan síeljünk?" fórumcsoport.

Jó lett!
Nem rövid, de ez máshogy nem megy.
,,Sí elejét jobban benyomjuk, szűkebb íven vezetjük be a kanyarba”👍

Szia!

Megpróbálok sorban válaszolni vagy reagálni a témákra, amiket írtál.
Igen, ez már nem az eredeti kérdés, de ahogy látom, nem távolodtunk túl messze, a teljesen alap dolgokat lenne jó tisztázni.


"Én úgy tanultam, hogy hóekénél és kááátvingnál nem kell forgatni a sít. "

Igazad van, a "kááárvingnál" kicsit kapkodva írtam azt, amire reagáltál. Kicsit félreérthető lett. Arra utaltam, hogy nincs olyan, hogy valaki nem tudja forgatni a sít, de "kárvingol". Illetve van, de az nem valódi sítudás, hanem egy hiányos tudás. Tehát egy normális sítudáshoz mindig hozzátartozik a forgatás tudása is.

Nincs olyan, hogy valaki csak autópályán 160-nal tud autót vezetni, azt persze marha jól, de egy faluban nem képes elközlekedni. Az nem vezetési tudás.


"Én úgy tanultam, hogy hóekénél és kááátvingnál nem kell forgatni a sít. "

Hóekénél? Dehogynem kell! Különben nem kanyarodna, hanem csak menne egyenesen ki a világból.
Ahogy az lenni szokott azokkal a tanulókkal, akik csak ráterhelnek a völgysíre, és mennek keresztben a pályán.
Csak ráterheléstől nem fog a sí kanyarodni. Egy kis rádiuszú sí segít, de nem kanyarodik magától az sem.

Az egy más dolog, hogy sokszor nem is tudja a tanuló, hogy mit csinál, csak ösztönösen ráérez arra, hogy valahogy elforgassa a sít.
Hogy ezt jó módon teszi vagy csak életben akar maradni és valahogy megoldja, az már más kérdés...


"Élen sízéskor szintén nem kell forgatni a léc hátulját, mert a geometria miatt magától kanyarodik."

A sí hátulját gyakorlatilag sohasem forgatjuk. A forgatás a sí csőrénél kezdve a léc közepéig történik, azt kell a megfelelő íven bevezetni a kanyarba, a léc vége gyakorlatilag csak követi a kanyarba bevezetett, belehajlított lécet.
Már aszimmetrikus hóekében is ezt csináljuk.
Ezt nevezzük "vágott" ívnek, amikor a sí végének minimális sodródására törekszünk. Forgatott kanyarokban valamennyire sodródni fog, de semmiképpen nem arra törekszünk, hogy azt forgassuk, "faroltassuk".
A forgatott kanyar nyomának szélességéből jól látszik, hogy volt-e sarokkinyomással sodródás (széles nyom), vagy elöl irányított, élen vezetett forgatás volt-e (keskeny vagy sokszor szinte karcolt nyom).

És igen, az élen vezetett sí magától kanyarodik, de az előbb leírt forgatást hozzá lehet adni a karcolt, "carving" ívekhez is.
Magyarul a sí elejét jobban benyomjuk, szűkebb íven vezetjük be a kanyarba, ezáltal a kanyar kisebb lesz, mint amit a sí magától annál a tempónál és élszögnél kiadna.

Ezért sokszor nehéz eldönteni egy jó síelőnél, hogy egy nagyon vágott ív tisztán csak karcolt vagy forgatott volt.



"Forgatni csak a párhuzamos lendületnél kell..."
Ha a "párhuzamos lendület" alatt a forgatott párhuzamos lendületeket érted, akkor általában igaz, de ahogy az előbb írtam, kicsit magasabb szinten a karcolt lendületeknél is megjelenik a forgatás.


"...de itt tehermentesíteni is szükséges azért, hogy kanyarodáskor ne legyen teher a léceken, mert úgy nehéz lenne elfordítani."

Na, most jöttem rá valamire, ami afélreértéseket okozza!

Igen, ezt mondtuk régen, de a mostani síelésnél (kb 25 éve) nem így van. Pontosan erről írtam korábban, hogy a forgatás megváltozott, már nem így jön létre a kanyarodás.

Ez az a bizonyos ÉLEZ-TERHEL-FORGAT dolog, ami a mai síelést megkülönbözteti a korábbi technikáktól, ahol még "forgat-terhel-élez" volt a kanyar létrejöttének a sorrendje.
Ez nagyon, nagyon fontos dolog!


"...kanyarodáskor ne legyen teher a léceken, mert úgy nehéz lenne elfordítani"

De bizony, hogy van rajta terhelés! Sőt, kell, hogy legyen rajta terhelés!

A sít nem lapján, terheletlenül forgatjuk, hanem a sí elejével vezetjük be az egész sít a kanyarba, ezért annak valamennyire szögben és TERHELTNEK kell lennie, különben nem vágná magát a hóba, nem vezetné be a sít a kanyarba, hanem kisodródna, kitörne az ívből.

Emiatt van a sorrend, amit írtam. (élez-terhel-forgat) Ha nem várom meg, hogy az élre billentett sín terhelés is legyen, tehát le legyen nyomva a hóra, akkor kormányozhatatlan az eleje és kontrollálhatatlan a kanyar.

Mint egy hátsókerék meghajtású autó, aminek jeges úton eltekered a kormányát és gázt adsz, csak tolni fogja az elejét egyenesen.
Az első kereskes viszont gázadásra húzni fogja maga után az egész autót a kanyarba. Ha van elég tapadás. Amihez terhelés kell. Mint a síelésnél... :-)

Ez az oka annak, hogy a mai sítechnikákban nincsen tehermentesítés. Egyszerűen nem lenne funkciója, sőt akadályozza a sít terhelve forgatást.

Ezért ma alapszabály, hogy csak terhelt sít forgatunk!


"Lehet, hogy rosszul tanultam?"

Nem! Mindent jól tanultál.

Ahogy én is a 80-as években ugyanazt tanultam, mint te. Az akkor teljesen korszerű és működő volt.

Csak közben sajnos lefolyt egy kevés víz a Dunán, és a világ változott, a sílécekkel és ezzel együtt a sítechnikákkal együtt.

És ezt nem jelenti azt, hogy ami régen volt, az mára valami elvetendő vagy lenézendő szar technika.
Csak azt jelenti, hogy van más IS, ami jobb, élvezetesebb, ami a mostani felszerelésekkel sokkal könnyebben megtanulható és élvezhető.

Van, ami viszont maradt. Egy buckáson vagy mélyhóban egy pályasível ugyanúgy lehet csak síelni, mint 40 évvel ezelőtt.
Ma is vannak a hegyen nagy öregek, akik régi technikával, ragasztott lábakkal, léc végét forgatva síelnek, és bizony élmény nézni egyik-másikat, olyan szép a mozgás. Még a tanítványokkal is megnézetem, hogy mennyire rendben van. Ahogy egy veterán autó is lehet gyönyörű, de nem szívesen közlekednék vele azokkal a műszaki képességekkel.

A sítanítás módszerei is változtak, a mostani cuccokhoz idomultak. Mert könnyebb, gyorsabb, élvezetesebb a tanulás.

Lépni kell, menni a világgal, elfogadni, hogy változik. Lehet óvatosan, fenntartásokkal, de ami kipróbáltan és bizonyítottan jó és működik, annak teret kell engedni, el kell fogadni.

Én például nagyon óvatos vagyok. Elsőre semmi új módszert nem fogadok el. Sem a síelésben, sem az oktatásban. Ki akarom előbb próbálni, megnézni, hogy tényleg jó-e. Rászánom az időt, kísérletezek vele. Ha viszont jó, akkor el kell fogadni és használni.

Uff... :-)

"...mint egy fagyott mokus vagy patkany kuporog"
:-D Komoly duma, tetszik!


"NEM FEL ALLNI AZ UJ KANYARBA"

Nem értünk mindenben egyet, de ebben biztosan igen. A tehermentesítéses vitánál én is kifejtettem, hogy az öncélú felácsorgásnak semmi értelme sincs, sőt még rosszabb, mintha valaki maradna inkább rottyantott helyzetben.

Ahogy helyesn írod, a leendő következő kanyarba, a "semmibe", a völgy felé kell nyújtani, betolni a felsőtestet és ezáltal a súlypontot átvinni a leendő kanyar középpontja felé.
(Nyilván nem a hátrahagyott seggel, derékből előrehajolásra gondolok, amit jobb, ha inkább nem is csinál valaki.)

Sokan azt hiszik, hogy ez a "semmibe nyúlás" valami ördögi dolog, amit csak száguldva tudnak a profik.
Pedig nem. Akik úgy tanítanak síelni, mint mondjuk én is, mi már a legelső napon ezt ültetjük a tanulókba. Már a "hóekében" is, persze amennyit a tempó enged. Később is alapkövetelmény.

Írtam már talán a napokban, hogy az általunk tanított "hóekében" a külső oldal nyúlik, a belső húzódik össze.
Amikor erre alapozva sikerül összerakni a már párhuzamos lendületet, akkor persze az egész test nyúlik. És ideális esetben jó irányba...

Ez nem egy profi technika, amit csak a kiválasztottak képesek megcsinálni.
A legtöbb középhaladó síelőnél hiányzik, és ha ezt rendbetesszük, akkor kategóriákat tud javulni a sítudása.

Rövidlendületbe nem megyek bele, mert te nagyon a versenytechnikák felől nézed a dolgokat. Nincs is ezzel semmmi baj, neked ez tetszik, ezt akarod megtanulni. De persze mivel az tűzött pályában, időre megy, ezért a mozgás és a megoldások is mások, mint az "utcai" síelésnél.
Mindkettő irányzat tökéletes lehet, ha úgy síeli valaki. ;-)

Ez igen errol beszelek