"Viszont pontosítanék is (ha jól értem, amit írsz). Az élváltás előtt (a kikormányzás végén) az ívkülső láb nem lehet hegyláb. Hegylábbá csak a kanyar elején válhat. Egészen pontosan az ívkülső hegyláb, amíg a léc párhuzamos nem lesz az esésvonallal, és völgyláb ettől kezdve."
Abszolút igazad van, félreérthetően fogalmaztam. A hegyláb a kanyarindítás pillanatában még ívbelső, és csak a következő pillanatban válik ívkülsővé.
A folyamatot néztem már egy kicsit előretekintve, és nem vettem észre ezt a csapdát. Jó példa arra, hogy nem is olyan könnyű írásban pontosan, nem félreérthetően megfogalmazni ezeket a dolgokat. Ezért is tiszteletre méltó, amit ti itt páran rendszeresen "elkövettek".
Keresés
