Síkötés-beállítás

Jól írod a beszorítóerőt, előtolást, a hátsó kötésnek hátra kell csúsznia, a benne lévő rugók bizonyos határok között állandó erővel tolják előre (D: rugóállandó) a bakancsot az első kötésbe, viszont, ha rosszul van beállítva, akkor 1: túlságosan előre, a kötés belépéskor "koppanásig" hátracsúszik, illetve előfordul, hogy ilyenkor be sem lehet lépni, mert a kötés már nem tud annyit hátramozogni, ilyenkor értelemszerűen nem úgy old a kötés ahogyan kellene, szintén igaz ez akkor, ha túlságosan hátra van állítva, ekkor szinte egyáltalán nem nyomja a bakancsot előre, ha nagyon hátra van állítva akkor be sem lehet lépni, mert a bakancs sarokrésze nem éri el a kötés befogójának alján lévő nyelvet, ami lenyomná a befogót, illetve álló helyzetben is "ki lehet lépni" a kötésből.

A helyes beállítás itt nem annyira bonyolult, mint a leoldási erő esetében, a hátsó kötés minden esetben egy sinen mozog előre hátra, ezt lehet fokozatokban állítani a hátsó kötés állító csavar alatt lévő fül felnyomásával-közben a kötés mozgatásával (ahogyan a kocsiban az első üléseket is), ezen a fülön általában van egy oldalirányba mutató nyíl, ez a fül nem mozog akkor sem, amikor a hátsó kötés belépéskor hátracsúszik, tehát a fül és a rajta levő nyíl állandó helyzetben van, a belépéskor a kötés hátracsúszik, a fül melletti már mozgó síkötés részen szokott lenni egy skála (min. és max. érték), ezek közé kell mutatni a nyílnak amennyiben a bakancs a kötésben van, a legideálisabb, ha pont a skála közepére mutat.

Persze vannak eltérések, mint amikor fokozatmentesen állítható a hátsó kötés hosszanti csavarral, valamint a rental kötések, integrált rendszerek, a rentalnál gyakran jelölve van, hogy hány mm-es talphosszhoz hová kell állítani az első illetve hátsó kötést (Mivel alapesetben csak a hátsó kötés állítható)