Átadták Dél-Tirol ikonikus nagykabinos felvonóját

Ötven év hosszú idő. Az 1975-ben épített felvonót hiába újították fel kétszer is (1995-ben és 2015-ben), tényleg eljárt felette az idő. Ötven év után újabb négymillió eurót kellett volna rákölteni, hogy néhány évre megkapja a működési engedélyt. Az olaszok úgy gondolkoztak, hogy nem költenek milliókat arra, hogy visszakapják az eredetit, akkor inkább már építenek egy modernebbet. (Hasonló dilemmával néz szembe a szlovén Bovec-Kanin, itt pénzhiány miatt leállították a kabinost).

Az 1975-ben épült kabinosnak tényleg csodájára járt a világ, a lécet tehát magunknak tették magasra az olaszok, amelyet a Doppelmayr-Garaventa segítségével igyekeztek megugrani.

A legfontosabb adatok közül szinte semmi sem változott. Továbbra is 2011 méterről indul a felvonó és 1201 méter szintkülönbség és 2154 méter után éri el a 3212 méteren található hegyállomást. Hatalmas kabinjaiban most is egyszerre 80 utast tud szállítani, óránként 800-at. A kabinokban a korábbihoz képest 30%-a több a hely, így kényelmesebben elférnek az utasok, akiknek most már nem kell csúszkálniuk utazás közben. A régi kabinban a hólé ráfagyott a padlóra, ez most valószínűleg a múlté, hiszen az új kabin padlófűtést kapott.Továbbra is üvegfal mögül élvezhetjük a környező hegyek káprázatos panorámáját. Az első szemmel látható változás, hogy a korábbi kék dizájnt vörösre cserélték.

Műszakilag, az átlagutazó szeme előtt elrejtett megoldásokban pedig valószínűleg újabb 50 évet lépett a síterep. Energiafogyasztásban, zajkibocsátásban, de leginkább biztonsági berendezéseiben tartozik a legmodernebbek közé. Az útvonalon korábban is gondokat okozott a nagy szél, ennek érdekében szélesebb távolságot terveztek a drótkötelek között. A szél már a legelején megmutatta, hogy lesznek vele gondok. A december 23-ra tervezett üzemkezdetet két nappal el kellett halasztani az erős szél miatt. A felvonót átadták „ideiglenesen”, de ezzel még nem fejeződtek be a munkálatok. Szezonzárás után, április 7. után nekiállnak a völgyállomásra tervezett földalatti parkoló elkészítésének, új épületet kapnak a ratrakok is, valamint a pályákról is közvetett kapcsolatot építenek ki az új felvonóhoz. A tervek szerint ezzel a 2024-es szezonkezdetre végeznek.

A karácsony óta üzemelő felvonó átadó ünnepségét február 2-án tartották.