Melyik lécet válasszam?

Helló Klaco!

Ha emlékeim nem csalnak, az XTR RX egy kölcsönzői típus, valószínűleg külföldön vetted/onnan hozták be.
Nem a leggázabb léc, de vannak nála jobbak. Bár ha a tiszta carving még nem megy, nem feltétlenül kéne továbblépned.
Segítene ha megírnád, milyen magas vagy, lehet hogy ott van a kutya elásva. A léc speciel nem egy hónaljdörzsölős carving léc, hagyományos alpesi alapozásra jó volt, a carving tanulásban sokat segítene egy kisebb hosszúságú, kisebb rádiuszú, könnyen kezelhető (akár ugyanilyen kategóriájú) léc.
Az RC4 egy léccsalád név, a Fischer újdonságok cikkemben (megjelenik kb. jövő hét) nem véletlenül hívom őket "népsí"-nek, a legalapabb habos junior léctől a csúcsprofi Worldcup SC-ig mindegyiken ott virít az RC4 Race felirat, így valóban elég nagy a választék.
A használt lécekkel az a baj általában, hogy jóval több fogyott el a talpából, mint amennyivel olcsóbb az újhoz képest, vagy max. annyi, azaz kb. annyira jó biznisz egy használt léc, mint egy fél csokit féláron megvenni.
Talán nem mondok újat azzal, hogy egy léc annyit ér, amennyi talpa van (új léceknél 1 mm!), mert ha az elfogy, akkor kuka a léc, hiába gyönyörű a felszíne, vagy tök jó a kötése.
A talpvastagságot ráadásul szakértő nélkül nehéz megállapítani, a kantnivastagság abszolút nem egyezik meg a talpvastagsággal, pl. a az Atomic léceknek brutál vastag kantnijuk lehet még, amikor talpuk már nulla.
Mindemellett fontos hogy olyan szervizbe vigye az ember a lécet, ahol figyelnek arra, hogy mennyit szednek le a talpából, láttam már olyan top lécet, amit egyszer adtak be Ausztriában egy hipermodern géppel ellátott szervizbe, és az rögtön ledarált 0,3 mm-t, azaz a léc talpának 30%-át, ergo a 200.000 Ft-os léc értékéből 60.000 Ft-ot.
Még rosszabb, ha az ember nem viszi a szervizbe a lécet, mondván így nem kopik, az meg olyan, mint ha a tükörslick gumit nem cseréli le az ember az autóján, mondván az pénzbe kerül.
Úgy látom egy kissé sikerült eltérnem az alaptémától.