Kis Kovi által küldött hozzászólások listája

Hétvégén lesz egy kedvező ajánlat (5 napos bérlet - nem kötelező egybefüggő - szezonális felhasználásra 172 EUR felnőtteknek) a maribori sípálya rendszerre és ha jól értelmezem, akkor e-mail-ben is lehet igényelni:

https://www.visitpohorje.si/en/promotional-sale-of-5-time-daily-ski-passes/

A jelenlegi időjárás előrejelzések szerint szép kis havat kap a hét második felében a terep, igaz már most is jól néznek ki a fenti pályák: https://www.whatsupcams.com/en/webcams/Slovenia/podravje/Maribor/ski-maribor-pohorje-webcam-ruska/.

Azt mondjuk nem tudom, hogy ezt kihasználják-e már, azaz korábban nyitnak-e legalább hétvégére.

Egy-két évvel ezelőtt töredék számú csomagautomata a mostanihoz képest, Covid előtt töredék számú futár a mostanihoz képest, pár évtizeddel ezelőtt nem léteztek hatalmas bevásárló központok és ennyi kiskereskedelmi egység, de ennyi bolt hálózat sem.

Ugyanez a helyzet a kényelmi közlekedés terén vagy az éljünk a zöldben, de naponta autózzunk a városba folyamattal, nem beszélve a fapadosokról, a repüléssel egybekötött nyaralásokról vagy a tonna számra rendezett nem kis energiát igénylő kulturális eseményekről.

A fővárost körülvevő hegyvidéken fél évszázada alatt többszöröződtek az ingatlanok, de a nyaralók számáról, hotelekről is elmondható ez az üdülő térségekben.

A fentiek mind csökkenő lakosságszám mellett.

Sokkal több a hasas, kövér ember és a mihaszna (ugyanúgy fogyasztó) hobbi állat, mint korábban, sőt a vendéglátóipari egységek száma, a napi csomagoló anyagok száma, használata is többszörösére növekedett a nagy kényelemben (lassan főzni is csak egy töredéke tud az embereknek).

A divat ipar folyamatosan cserélteti az egyre kreténebb göncöket az emberekkel, manapság egy fiatalon lévő csöves, hippi szett úgy 3 embernyi ruhát tesz ki, amit jövőre dobnak majd ki és jön az újabb kör.

Fél évszázad alatt szinte csak "tömegközlekedtem" (összesen 100.000 km körül lehet eddig az autózásom, amit a családdal tettem, repülni is összesen, olyan 20.000 km-nél járhatunk), kis alapterületű, egymás hegyén-hátán (panel) üzemmódban éltünk, mégis hozzám képest nagyobb fogyasztók nyomják az álszent rizsát és aggódnak a lítium bányákból érlelt zöld rendszámos csodáikban a jövőért.

Szerintem egy fő brüsszelita bürokrata többet utazgat el, fogyaszt el a környezetből a bürokrata üzemmódja alatt, mint amit a mi családunk egész életében a síelés, nyaralás, szabadidő és munkahelyre való közlekedés kapcsán "felél".

Síelni addig kell, amíg lehet - persze célszerűbb lenne nem csúcsfogyasztó módban (mint minden mást) - , ám nem ez a fő katalizátora a problémáknak (bár sokan szeretik igazi bűnbaknak tálalni), volt már emberiség nélkül is jégsapka nélküli Föld vagy a fordítottja, Földközi-tenger térségéig lenyúló jégmező és valószínűleg lesz is még a Föld "kimúlásáig".
Ezek a változások - ha nem is olyan gyorsan, mint most, amihez fájdalmakkal tud (vagy nem tud) alkalmazkodni a domináns faj is - de akkor is lezajlódnak, ha az ember 0 emissziós lesz (na persze ez azért sosem fog bekövetkezni, csak elég nyál üzemmódban lehet utópiát gyártani) vagy kihal.

Vannak szerencsések, akik az egész életükben vagy évtizedekig élhettek ezzel a hobbival, sporttevékenységgel és vannak akiknek már lehet, hogy ez nem fog megadatni, de biztos nem venném el tőlük ezt a lehetőséget, hogy kipróbálják, amíg lehet.
Amennyiben pedig "elfogy a tél", úgy a mérsékelt övezetben marad a "téli" időszakban a természet járás, kerékpározás.

Karácsony előtti időszak esetében azt tudnod kell, hogy talán a két leghíresebb férfi olasz síverseny kerül itt megrendezésre, először Val Gardena pályáján (gyors számok - lesiklás és szuper sí), majd utána közvetlenül jön Alta Badia (GS, azaz óriás műlesiklás és hagyományos szlalom vagy parallel szlalom) .
Ez évben 2025.12.19-12.22-ig tartanak a versenyek, illetve 12.19. előtt még vannak tréningek a versenyre kijelölt pályákon.
Ez máskor inkább úgy egy héttel korábban szokott lenni.
Mivel rengeteg pálya van - nemcsak Alta Badiában, hanem a teljes rendszerben, amely összeköttetésben van - ez nem akkora probléma, bár jó "poén" ezeken a pályákon is lejönni, amikor nincs verseny.
Mondjuk ezek szerintem amúgy is jó programok, azaz a világkupa versenyek megtekintése (Badiai futamon valószínűleg többet lehet látni a versenyből).

Alta Badia és Val Gardena között van autós összeköttetés is, de az út elég durván felmegy a hegyekbe és rendesen kanyarog, ezért ha csak Val Gardenába utazik az ember, akkor talán érdemesebb a hosszabb úton elérni kívülről kerülve a hegycsoportot.

Amúgy zseniális helyszín, amely sajnos az árakban is megmutatkozik, ezért például érdemes kihasználni a különböző akciókat, ami a szezon elején vagy végén van, 3-at fizet 4-et kap vagy van 6 - 8-as verzió is (super premier, super sun néven fut általában az akció).
Ez elvileg az akcióban lévő szállásokon eltöltött éjszakákra és a bérletekre is vonatkozik.

Szerintem San Cassiano jó választás lehet, mivel a völgy végétől (Armenterola) indulnak fizetős kis síbuszok (gondolom, ha tiszta az út) Cortina d'Ampezzo irányába, azaz konkrétan Lagazuoi felvonó völgyállomásához. Innen felmehetsz Rifugio Lagazuoi hegyállomáshoz, ahonnan egy nagyon hosszú úton lehet visszajönni Armenterolaba (végén még lovas vonatatás is van egy lapos völgyben, ez is pár EUR-s szolgáltatás) vagy mehettek innen tovább Cortina irányába (Cinque Torri hegyeket érintve - itt is lehet síelni pár liftet használva -, majd egy nagyon hosszú kabinos felvonózás Cortináig).
Armenterola környékén vannak sífutó pályák is.

Visszatérve Alta Badiához, szerintem még azért is jó helyszín, mert tőlünk ez a leggyorsabban és talán legkönnyebben elérhető beszállási pont a Sella hegycsoportot körül ölelő több száz km-es rendszerbe.
Sőt innen nemcsak a liftekkel összeköttetésben lévő többi pályához és az előbb említett Cortina körüli hegyekhez (női olimpiai számok helyszíne) lehet eljutni, hanem van síbuszos összeköttetés visszafelé (Magyarország irányába, észak felé) Kronplatzhoz (Piculin/Piccolino völgy állomás - legnyugatibb pontja a rendszernek) sípálya rendszerhez is (itt is szoktak világkupa futamot rendezni a hölgyeknek januárban).

Az eddig említett pályák mind igénybe vehetők egy bérlettel, ha az egész rendszerre (Dolomiti Super Ski) kéritek a bérletet, persze lehet helyszínenként is bérletet vásárolni, de nagyon nagy különbség (5-7 %) nincs az árakban (mindkettő drága:), mivel itt bármelyik sípálya központ/rendszer igen méretes.

A világ egyik legmodernebb és európai viszonylatban magasan elhelyezkedő (nem gleccser) rendszeréről beszélünk, itt nagyon extrém körülményeknek kell lennie, hogy december közepétől már ne lehessen rendesen síelni, bár volt már olyan év, amikor itt is csak hóágyúzott "csíkok" voltak a hegyek között.
Mi annak idején kétszer jártunk erre felé (egyszer Badia, egyszer Val Gardena) karácsonyi hét előtti héten (akkor érvényes volt a korábban említett akció) és ha az ember jó korán nézelődik, akkor még lehetett megfizethető szállást (apartmant) találni (mi még 3 főre kevesebb, mint 100 EUR/éj-ért találtunk annak idején jó minőségű szállást, de az elmúlt években itt is biztosan nőttek az árak).
Nagyobb bevásárlást érdemes még az érkezés előtt megtenni Pustertalban (Puster-völgyben - erre felé a legrövidebb Magyarországról az út), például Dobbiacioban vagy Bruneckben (Eurospin, illetve Conad üzletlánc), mert beljebb már inkább csak drágább Sparok vannak, illetve a korábban említett Piculin völgyállomásnál (Kronplatz rendszer) van még egy Mpreis, ez is kedvezőbb, mint a Sparok.

Ezen a vidéken Dél-Tirolban mindennek van általában olasz és német elnevezése (ez is egy első világháború után elcsatolt terület), de ennek a környéknek az igazi autentikus nyelve/népe, a ladin (helyi "hegyi" emberek).

Mi csak december közepe felé voltunk eddig erre felé, de a szezon vége felé már biztos több hó gyűlik össze, viszont hamarabb is olvadnak, főleg a nem északi tájolású pálya szakaszok, bár azért az általános magassága a pályáknak 1.500 - 2.200 méter közötti, emiatt a szezon végén a hó vastagsággal nagy probléma nincs, max. a hó állagával.

Mivel nagyon sok és modern felvonó van, illetve rengeteg pálya (elég szélesek is), így még közvetlenül az ünnepek előtt vagy a karácsonyi napokon (első alkalommal belenyúlt ebbe az időszakba is az ott tartózkodásunk, nagy havazás miatt tudtunk még a helyszínen hosszabbítani) sem tapasztaltunk hatalmas tumultust a pályákon, bár a Sella körben érintett pályákon vagy a Marmolada gleccseren azért többen szoktak lenni, de mindig találni szellősebb részeket.
A pályák minősége nagyon rendben van, főleg, ha kellő hideg is van (decemberben ezzel nem volt gondunk), egyedül a Marmolada gleccserről való lejövetel nem volt annyira "szimpatikus".

Alta Badia (Badia, Villa, Colfosco, Corvara, San Cassiano, Armentarola - ezek az érintett települések/helyszínek, amikről liftek indulnak) kapcsán ezeken a helyeken javaslok keresgélni (https://www.altabadia.org, https://www.dolomitisuperski.com).

Most már egyre több szálláshoz adnak ingyenes tömegközlekedési bérletet is, ami egész Dél-Tirol tartományban érvényes, a vonatokra is.
Például Bruneckből (Brunico olaszul) van vonatos kapcsolat a Magyarországhoz legközelebb eső pályarendszerhez, a Drei Zinnenhez (Tre Cime), sőt ez a kapcsolat úgy működik, hogy a kronplatzi rendszer egyik (iszonyat hosszú) völgypályájától (Perca/Percha - Plan de Corones) indul közvetlen vonat a Drei Zinnenhez tartozó Versciaco településhez, ahonnan kabinos megy fel igen magasra egy huzamban.

Amennyiben pihenő napot szeretne tartani az ember, akkor vannak feltétlenül megnézendő helyszínek még a környéken, például a Lago di Braies (Pragser tó) vagy az Antholz-völgy végén lévő Antholzer tó (Lago di Anterselva).
Az első helyszínen játszódtak az Alpesi őrjárat sorozatnak az első évadjai, míg a másik helyszín egy sífutó, sílövő (biatlon) olimpiai központ. Mindkettő gyönyörű vidék, télen természetesen jéggel és hóval borított felszínű magaslati tavak hatalmas hegyekkel, erdőkkel körülvéve.
Ezen helyszínek környékén vannak olcsóbb kis sípályák is (tárcsás, csákányos felvonók), az egyiken (Riepen ski) az első két órában a feleségemmel tavaly január végén egyedül síeltünk egy másfél km hosszú tárcsás felvonó melletti pályán (csak az átvonuló szarvasok előztek meg:).
Persze, tavaly közelebb voltunk ezekhez, mert a Drei Zinnen környékén szálltunk meg egy igazán olcsó helyszínen (oda mondjuk autó kellett, de nem volt fent magasan, mert síbusz nem állt meg a környéken, bár egyszer csináltunk egy reggeli kisebb bemelegítő túrát a sípályához :).
Jut eszembe, Cortina előtt (északról Dobbiaco felől közelítve) is van egy fantasztikus helyszín, a Misurina tó, meg előtt a völgyben még két másik gyönyörű tó (Dobbiaco/Toblach tava, illetve Lago di Landro - útközben még a Drei Zinnen tornyai is látszódnak egy völgyből).
A Misurina tó nagyon magasan van (közel 1.800 méter) és közvetlenül mellőle indul két helyszínről egy-egy sílift, mi a kétüléses felvonóval rendelkező (Seggiovia Col de Varda) kis pályát próbáltuk ki, mert egyrészt nagyon kedvező felvonó árral rendelkezett, másrészt a magassága és tájolása miatt nagyon jó minőségű, gyönyörű fenyvesek között kanyargó pályái vannak (kb. 5-10 km). Itt is először páran voltunk, aztán befutott két cseh busz, de még így is nyugodtan lehetett síelni (a hegyállomáson gyönyörű kilátás van).
Ezen kívül még a környéken van (Brunecktől északra) Ahrntal tájegység, ahol további felfedezni valók vannak, nagyobb és kisebb (gazdaságos) sípályák, illetve izgalmas egyéb helyszínek (vízesés, vár, fürdő, karácsonyi tematikus útvonal, 3.000 méter feletti csúcsokkal bíró hegyek, zsáktelepülések, sífutó rendszerek, éjszaka is működő szánkópályák gasztronómiai helyszínekkel, stb.)

Na bejezem, mert a végén még útikönyv lesz belőle.
Remélem segítettem és másoknak is adtam tippet Dél-Tirol kapcsán, de szívesen megyek idegen vezetőnek is, ha visztek:)

Köszönöm szépen.

Sziasztok,

Tud valaki olyan cégről, szervezetről, amely buszos síutakat szervezne a balkáni térségbe, gondolva a bosnyákokra, a szerbekre, esetleg a bolgár helyszínekre, illetve Montenegróra vagy a Kárpátokba (főként Erdély)?
Erdélyben egy társulatról tudok, amely a Hargitára szervez egy rövidebbet, de mást nem láttam eddig.

Köszönettel

Nagy valószínűséggel Mátraszentistvánt is megfúrják engedélyezési szinten a sötétzöldek (már rég épülne az új pályaszakasz liftje), majd pont ott lenne, ahol még tőkeerős gazda sincs, változás.

Olyan, mintha külföldről pénzelnék a helyi "zöld" szervezeteket (persze nem mintha, főként a civil szervezetek esetén), hogy nehogy nálunk legyen némi alternatíva, miközben például az Alpok (és persze más régiók is) már tele vannak zsúfolva - a hazaiakhoz képest brutális nagyságú, mennyiségű - turisztikai iparelemekkel, de a jól fésült álszentek szép tanulmányokkal úgy is elmondják, hogy ott minden szép(en le van "papírozva").

Megnézném családi szinten (lakhatás - egy főre jutó "foglalt" nm/energetika/adott terület minősége, fogyasztás, mobilizáció, szórakozás, ellátás, stb.) ezeknek az álszenteknek a teljes életvitelét, egy jó részük szénné égne egy teljes körű rendszerben vizsgálva az ökológiai lábnyomukat.

Például egy városban több száz ember lakik egy épületen belül egymás hegyén-hátán, egymást fűtve, minimális életteret igényelve a természetből, sokkal kisebb és olcsóbb fenntartású tömeges infrastruktúrát (közút, közvilágítás, közművek, közszolgáltatás elérhetősége, rövidebb távú napi utazás, stb.) igénybe véve, mégis ha szeretne egy picit a természetben is szórakozni, jönnek azok akik ott valójában nagyobb lábon élnek és eljátsszák, hogy mennyire galád vagy, ha van némi igényed.

Az egyik Normafás (ál)civil fő aggódó FB profilján (egy-két évvel ezelőtt néztem) a képek alapján több tízezer km-t utazgatott a világban és él nagyobb élettéren, de azért itthon nyomja a rizsát nekünk, ha a panelból netalántán fel szeretnék menni Normafára sísportot űzni.
Az álszentség határtalan a mai világban, a lényeg, hogy mindig más far...val verjük a csalánt és tudjunk másra mutogatni.
Bezzeg az elmúlt 50-100 évben a Budai-hegységben, Pilisben ott napi szinten élő teret elfoglalók (hegyet beépítők) esetében nincs gond, az "természetes" folyamat volt és úgy jó, ahogy van.

Elmúlt szezonokban sokat tekintettem a webkamera (akár nap végén visszanézve az időképen) képekre és úgy láttam, hogy nagyon "szép" az érdeklődés a pályarendszer iránt és igen gondosan kezelik a tulajdonosok a rendszert.

Véleményem szerint komoly állami támogatást érdemelnének a károgók ellenére, mert például az a "szomszédoknál" is belefér olyan terepek esetében is, amelyek más ottani konkurensekhez képest gyengébb adottságokkal bírnak.
Komoly versenyhátrányba voltak a hazai dolgok, legyen az földrajzi, finanszírozási, tulajdonosi, tapasztalati, technológiai vagy versenytársi aspektus, de segíteni érdemes egymást, nem gátolni, amíg a harmadik idegen fél pedig csak profitál ebből a felállásból.

A hazai gazdasági szereplők és lehetőségek dotálása nem eretnekség, mint azt sokan szeretnék folyamatosan mantrázni, hanem józan érdek, csak hát a szolgai bezzeg (antant) tudat nagyon erősen fertőzött az elmúlt évtizedekben, főleg, hogy racionalitásnak csomagolják.

Amíg például energiafaló kubatúrában deviáns művészek nyomhatják a rizsát szűkebb rétegeknek különböző támogatási módozatokkal, addig nyugodtan bele kellene, hogy férjen egy ilyen tevékenység támogatása, amelyre amúgy is jelentős hazai kereslet van és normális, egészséges szabadidős tevékenységet biztosít az érdeklődőknek.

Szia!

Ezekbe futottam bele, amikor nézelődtem.

Kitzbüheli Alpok térségében igen nagy a választék ilyen téren:

https://www.kitzski.at/de/skigebiet-tirol/kostenlose-uebungslifte-im-tal.html

https://www.skiwelt.at/en/schwoich-lift-system.html

Itt nincs ingyenesség, de amúgy igen jó áron lehet a rendszer "könnyebbik" részét igénybe venni, ami már nemcsak a teljesen kezdőknek szól (elég sokféle jegy váltható):

https://www.bergbahnen-werfenweng.com/winter/preise-zeiten/ikarus-arena-5-tallifte/

Persze, ezek elég messze vannak és a szállások sem igazán olcsóak a környéken, így egy fizetős közelebbi helyszín összességében jóval olcsóbban megúszható.

Szerintem sok helyen van még ilyen lehetőség, hogy egy-egy nagyon egyszerű lift ingyenes, talán még Riesneralm esetében is van egy lift, ahol viszont az első lépések után igazi gyerek/kezdő paradicsom áll rendelkezésre (most is volt arra felé újabb fejlesztés, itt is írtak róla), de az már fizetős.

Szerintem itthon is lehet kezdeni, egy-két napig feltétlenül jó megoldást tudnak nyújtani a hazai lehetőségek is.

Nagyon örülünk, reméljük beindulhat majd az üzem az ország legszebb fekvésű pályáján.

Kedves Rezső!

Nagyon szépen köszönöm a kimerítő tájékoztatást, helyzet értékelést és kívánok boldog és eredményekben, sínapokban gazdag új évet Önöknek!

Feltételezem, ha ez a tegnap kezdődött és várhatóan csütörtökig tartó három napos inverziós időszak sem ad kellő muníciót a pályák előkészítéséhez, akkor egy hamar itt nem fogunk tudni síelni.
Sajnálom, mert ez tényleg egy könnyen elérhető gyönyörű, kedves helyszín sokunknak egy kis mozgásra, de nagyon nehéz lehet itt már optimális döntést hoznia az üzemeltetőnek a jelen feltételrendszerek mellett, akinek elhivatottsága eddig is átlagon felüli volt.

Az eddigi tapasztalataim - igaz rég jártam arra - alapján Riesneralm.

Kevés felvonó (a lenti tanulópályákat persze nem számítva), de azok igen nagy besíelhető területet szolgálnak ki. Jó hosszan lehet egybefüggően csúszni változatos pályákon.
Hatalmas tömeget nem tapasztaltam annak idején (már legalább 10 éve volt, hogy arra jártam) a pályákon, még ünnepek környékén is lehetett élvezni, igaz, akkor azért nem kihaltak a pályák.

Szerintem a panoráma is igen elragadó, s mivel egy "zsáktelepülés" (innen - Donnersbachwald - már nem megy tovább a közút), így egyfajta nyugalmat is áraszt a környék, persze Ti az egyik legforgalmasabb időszakban mennétek.
Bár befelé kell menni jelentősebb távolságot (15-20 km) a hegyek közé az Enns völgyéből, ennek ellenére az útvonal könnyen abszolválható.

Érdemes lenne az arányokat nézni.

Magyarországon a rendszerváltást követően az elmúlt évtizedekben csökkenő lakosságszám ellenére a korábbi bevásárlási, fogyasztási helyszínek többszöröse épült meg, egyetlen közepes helyszín egyszeri (beruházás) és működtetési, illetve ott realizált (beszerzett) (túl)fogyasztási cikkek ökológiai lábnyoma többszöröse egy ilyen jellegű bővítésnek.

A gépjárműpark és napi használatban lévő járművek esetében ugyanez elmondható.

A lakóterületek vagy szabadidős célú épületek (idegenforgalom, + kedvtelési ingatlan) egy főre jutó négyzetmétere is többszöröse lett az előző század közepéhez viszonyítva.

A kulturális (pld-ul: szórakozóhelyek), szocális és egy sportingatlanok szintén hasonló arányban, de még a közutak is hasonló mértékben bővültek.

A zöldről pofázók akárcsak mobilitási szokásai ugyanez, a Normafáért aggódó egyik álcivll FB profilja tízezres km-ekkel járó repüluta(kat) feltételez.

Emberek ezrei egy-egy rövidebb síelésért is km ezreket utazgatnak nyugatra.

A divatipar, amely jelenleg éppen a lányokat fiúnak, a fiúkat nőknek öltözteti és kétszer annyi anyagot használ fel a ruházat kapcsán egy-egy terméknél, mint ami szükséges lenne brutál mértékű felesleges fogyasztást indikál, nem beszélve az évente cserélendő ruhatárakról.

A hiúsági ipar által indikált - valójában teljesen felesleges - (túl)fogyasztás brutális mértékben növeli az okológiai lábnyomot, mégsem foglalkozik vele senki, ehelyett orrkarikás, zöld hajú kamu aggódók osztják a rizsát a fenntarthatóságról, holott a zöld ipar fajlagos beruházási, anyag- és logisztikai költségei, általuk termelt későbbi hulladék teljes életútja sokkal szennyezőbb, mint a korszerű atomerőművekben előállított energia.

Még az étkezési, fogyasztási pazarló szokások (nem környezetünkben termelt termékek fogyasztása, túlfogyasztás, feleslegek, hulladékok, azok szállítása) is fényévekkel nagyobb kibocsátásokkal, szennyezésekkel járnak.

Szóval véleményem szerint elég az álszenteskedésből, képmutatásból és ördögűzésből a hazai síélet tekintetében bármilyen beruházás kapcsán, mindenki nézzen körül hogy miként élünk és teljes rendszereket vizsgáljon, ne egy kiragadott szegmenst.
Egy füstölő club hétvégének országszerte összességében nagyobb a kibocsátása, mint amiről itt például beszélünk több évtized tekintetében.

Igen, az csak egy átmeneti időszak lenne, sőt a tél - nyár szempontjából extrém, gyakorlatilag két évszakos, a jelenlegi mérsékelt éghajlati övezethez képest a társadalom többsége számára élhetetlen időszak köszöntene be.

Azért sokat elmondanak ezek a webkamerás képek is arról, hogy az elmúlt években a Kékestető magassági "előnye" mennyit számított, szinte egyedüli terület volt az országban, ahol a tél szempontjából természetes úton is még jelentős volt a hótakarós napok száma.
Az elmúlt évtizedek átlagos hőmérsékleti emelkedése feljebb tette a "lélektani" határt min. két-háromszáz méterrel.

Ez már valószínűleg nemcsak teszt.

Köszönöm szépen az információkat.

Köszönöm, ez valószínűleg tényleg megoldás erre.

Valaki próbált esetleg már korábban Flixbus-szal síelni menni ide?

Azért kérdezem, mert a honlapjuk szerint van olyan járat, amely de. 10-re elvisz oda Budapestről és 17:20, illetve 19:20-kor pedig van visszafelé közlekedő busz.

Olyan tapasztalatok felől érdeklődnék például, hogy amennyiben nem a helyszínen bérel az ember lécet, úgy annak szállításával nincs probléma?

Ez nem a buszhoz kötődik, de esetleg még az lenne szempont, hogy van-e a helyszínen bérelhető tároló, ahova el lehet helyezni napközben cuccokat?

Köszönettel.

Valószínűleg ez csak egy átmeneti időszak, legalább is tervek szintjén már prosperálóbb jövőt vizionálnak a környékbeli turisztikai ágazatnak, azon belül a téli sport lehetőségeknek is (nemcsak Kékes, hanem Mátraszentistván és Galya-tető fejlesztési lehetőségei is terítékre kerültek).

https://gyongyosma.hu/2024/08/29/a-matra-2034-re-az-orszag-legnepszerubb-turisztikai-tersege-lesz/

Ez egy neten fellelhető tanulmány/stratégia, amelyben egész merész távolabbi elképzelések is vannak (pld-ul: Mátraszentistván - Galya-tető összeköttetés, északi leágazásokkal) , bár kétlem, hogy azok megvalósulnának (mondjuk nagyon tetszenének:).

https://aofk.hu/wp-content/uploads/2024/07/matra_tats_aktualizalt_2023_fin.pdf

Minden esetre jó lenne, ha közelebbi helyeken is lehetne sok téli élményt szerezni (még ha kisebb dimenzióban is), csak az éghajlati anomáliák kifutása nehezíti meg az álmodozást, bár simán benne van az is a pakliban a következő évtizedekben, hogy a tengeri áramlatok változásával a ló másik oldalára kerülhet a térség tél tekintetében (igaz, akkor nem a szabadidő eltöltése fog a fókuszba kerülni).

https://www.skiplus.hu/magaselet/normafa-sifutas-sieles-szanko/

Elég nagy csend van a téma körül, bár látva a térségbeli önkormányzati változásokat, nem meglepő.