Előzmény és válaszok a Síelés és politika - számoljunk! topikból

Eperke mit gondolsz reális összegnek? "Nem hinném hogy a magyar síterepek bevételét össze kellene hasonlítani bármelyik osztrák terepével." Pl. ha a napi jegy közelítőleg osztrák áron megy akkor a biztosítás és az engedélyezés meg ne legyen magas összeg??? Hol van a realitás? A felvonó mint műszaki eszköz itthon is és kint is ugyan olyan elbírálás alá kell, hogy essen. Baleset bármikor bekövetkezhet! OK. az engedélyeztetés ne legyen horror áron de igenis legyen biztosítási alap! Az az 50milla nem is olyan sok ha belegondolsz. De... azt, hogy mire terjedne ki a biztosítás azt persze senki sem tudja. Egy észrevétel és már is megkérdőjelezi a biztosítási alapot:
"Jegyinformációk 2009/2010
Minden síbérlet ára tartalmazza a díjtalan parkolást a Síparkhoz tartozó parkolókban, 500 ezer Ft kártérítésig csoportos balesetbiztosítási díjat (ALLIANZ-HUNGÁRIA, a KÖTVÉNY SZÁMA: 244956509), a hóágyúzott pályákat, a lifteket és a folyamatosan takarított és fűtött mellékhelységek használatát!
Fontos: a síbérletek árát nem lehet visszaigényelni: annak elvesztése esetén, vagy a rossz időjárásra ill. hóviszonyokra hivatkozva! Ugyanígy a működő liftek és a pályák száma ( az aktuális lehetőségeknek megfelelően működnek!) valamint a várakozási idő a lifteknél, szintén nem szolgálhat követelés alapjául! A pénztárnál mindenki tájékozódjon bérletvásárlás előtt a Sípark napi működési körülményeiről és a becsült várakozási időkről is!"
Ez Mátraszentistvánra a Síparkra vonatkozik... Akkor most mi is van?!

Hirtelen felfutott ez a téma!
Pedig magunkban azt igértük, hogy ez nem a politikai vélemény nyilvánítás fóruma.
Talán emlékeznek még a sporttársak, hogy néhány évvel ezelőtt felborult gyermekvár, leszakadt lánchinta ürügyén joggal kérte számon a közvélemény a hatékony hatósági ellenörzést.
Nem vagyok a téma szakértője, de annyit elolvastam, hogy a szakmai kamarák készítették elő a besorolást/ a tervezésre és üzemeltetésre/.6. Különleges közlekedési eszközök és pályák (fogaskerekő vasút, sikló, függőpálya, sífelvonó,
libegő, vízisí, stb.) tervezése (K4d-1)
pálya és felépítmény tervezése2
üzemeltetés, fenntartás tervezése3
Gondolom valahova sorolni kellett.IDE sorolták, nem a vasút mellé!
Szívesen hallgattam volna az érintett üzemeltetők tényszámait az esettel kapcsolatban, hogy ez az egész ne politikai állásfoglalás legyen, a mézzelfolyó kánaán előtt.

Kedves Zozimoo.
"A biztosítási alap szerintem pedig fontos dolog.."
Ez igy is van, fontos dolog a biztonság csak talán normális és reális összegekben.
Nem hinném hogy a magyar síterepek bevételét össze kellene hasonlítani bármelyik osztrák terepével.
Arról nem is beszélve hogy kint mekkora támogatásokat kapnak.
De sajnos kis hazánkban minden csak a lehúzásról szól.