Tervező által küldött hozzászólások listája

Mi az, hogy megkérdeztem? Ott, a pálya szélén !
Aki ott áll a pálya szélén, nem látja?????????????
Hogyan sízett ma akkor ott a több száz másik síző???

Kb 6 éve egy hóágyús cég kidolgozott nekem egy műszaki és árajánlatot a szilváskői pályára, mert valaki neki akart futni ennek, aztán csendesen abbamaradt a dolog.
Szóval tessenek érdeklődő, agilis, pénzes stb befektetőt keresni, tudom adni a műszaki berendezések terveit. Aránylag nem is lenne sok, (persze ez relatív), viszont ez nem az üzletelés helye, akit érdekel, keressen közvetlenül.

Egyetértek, a patak rossz helyen van. Javaslom, vigyük fel a hegytetőre, és akkor nem kell szivattyúzni, mert lefelé folyik a víz. Környezetbarátabb !

Na, meg hogy hogyan jut fel a T. publikum, mert a felvezető út néhány éve elég rossz volt emlékezetem szerint, meg keskeny, kacskaringós, nem éppen téli autózáshoz kedvező.Sok helyen családi házak közt megy, majd örülnek, ha becsúszik valami ügyes autós a kertbe....

Nem kell cserélni,de jelenleg nem azonos a magyar előírás és az egyébként harmonizált EN-szabvány szerinti ajánlás, valamint az Osztrák stb előírások.(A cserének megvannak a műszaki kritériumai)
Nálunk évente előírt a roncsolás mentes vizsgálat, az említett helyeken pedig először a felszerelés után, majd 4 év után, ill. a kötélvizsgáló által meghatározott időpontban, a kötél állapotától függően van előírva vizsgálat.
Tehát a magyar előírás a biztonság felé tér el, de turkál az üzemeltetők zsebében....

Elnézést a gépelési hibáért "projektírogató"..
Ugyanezzel a partnerrel Mánfára is készítettünk elképzelést, régen ott is volt felvonó, jó kis családi terep lenne, alul patak van, hóágyúzás csak a szokásos hatósági harcok kérdése.
2-3 pálya nyomvonal kijelölhető lenne, a terep felső része igényelne kis bokorirtást, a többi most is szép rét, csak nyírni kell.
Jól megközelíthető, szép kis üdülőhely, Árpád-kori templom,freskó részletek stb...
Erre sem akadt "vevő".

Néhány éve egy projetírogató cég neki is futott ennek, elég sok anyag elkészült,már elvileg a vízvételezést is tisztáztuk, néhány szakhatósági papír is megvolt, de valahol elakadt a dolog. Gondolom érdeklődő befektető stb nem került elő. Pedig fent rendelkezésre állna az egykori étterem a TV torony mellett, igaz, kicsit szétverték, de azért rendbe tehető, újra büfé, síkölcsönző, minden beleférne. Két hosszú pálya csak kis fűnyírást igényel.
Az csak hab lenne a tortán, ha a városból kabinos felvonóval (középállomás az állatkertnél) fel lehetne menni, mert akkor a téli-nyári üzem szinte biztos, hogy fenntarthatóvá teszi. Csak hát első nekifutásra sok pénz, legalább egy stadion árának 1/5-e....
Akit érdekel, saját címemen megkereshet, az általam készített anyagot meg tudom mutatni. ( https://www.siterv.hu )

Sajnos, ezt csak mi sízők gondoljuk így....(normálisan)

Nincs tévedés, de nem akarom ide bemásolni a rendeletet. Igen, Ausztriában üvölt, valóban a fogadókban, de nem a kötélpálya saját hangosító hálózatán, és nem külön hangfalakkal az állomásokon. Persze, odahallatszik, de azért az nem ugyanaz a hangteljesítmény.
Az üzemeltetőnek nem csak látni kell, hallani is, főleg a hajtó állomáson, és nem csak a forgalmi zajokat. Akit érdekel. annak saját mail címére szívesen küldök további anyagot.
Ahol 200 utas "lóg" a levegőben, nem szabad kockáztatni.

Azt azért halkan jegyezzük meg, hogy a kötélpályákra vonatkozó hatósági előírások szerint, az állomások területén és a kötélpálya hosszában is a szolgálati közleményeken kívül mindenféle más kihangosítás tilos. De hiába beszélek, viszont ha már itt is megjelent, kénytelen vagyok ismét szólni. Ez is csak addig fog menni, míg lesz egy súlyos baleset, mert a kezelő figyelmét az ordító zene elvonta,és nem hallott meg valami segélykérést az utastól.
Ha Ausztriában lennénk, már régen lehúzta volna a Hatóság a berendezés főkapcsolóját emiatt. Csak nálunk mindenki elbagetellizál mindent.
Nyilván joga van fülhallgatóval is mindenkinek zenét hallgatni, aztán ha nem hallja meg a ratrak sípolását egy bukkanó előtt, csodálkozik, hogy laposra taposva....(ez persze inkább a nagyobb külföldi pályákon veszély)

Alapvető probléma, hogy a húzós sífelvonókat a deszka mejelenése előtt "találták ki". Mivel a kötél igen sekély horonyban fut a görgőkön, nem túl nagy az oldaltartása, csak szélerőre vannak méretezve. Ha a deszka éle bevág, igen nagy vízszintes irányú erő kifejtésére képes, míg "hagyományos" síléccel nem igen lehet ekkora erőket kifejteni, hamarabb elesik a síző a félrevezetett lece miatt.
Főleg a laposabb pályaszakason nem szabad ezt megtenni, mert ott a legrosszabb a függőleges és vízszintes erők aránya a kötélen. Azon kívül egy ilyen erőteljes nyomás a nyomvonalat is megrongálhatja, aminek maga a deszkás sem örülne a következő menetnél....

A kerékpárosoknak is már több tíz-vagy százmilliárdért épült kerékpárút, azután karbantartásuk nulla, repednek, nő rajtuk a gaz, mint sokszor olvashatjuk a hírekben. Pedig a kerékpáros sem súlyadót nem fizet, sem üzemanyagban jövedéki adót, sem kerékpárút-matricára nincs szüksége (Na elnézést, lehet, hogy ezzel ötletet adtam és jól megvernek...). Nem kétséges, hogy ezen analógia alapján a sízőknek is egyszerűen "járna" a sípálya és felvonó, de a sakkozónak is a sakktábla, a futónak a cipő , az ejtőernyősnek a repülőgép, és sorolhatjuk. Az biztos, hogy az egész nem jól működik....

Reménykedve a hazai hóviszonyok jobbra fordulásában, itthon is lehet szép túrát tenni, na persze nem akkora kihívás, mint a kétezresek.
Pl. Lillafüred libegővel felmenni, Bükkszentkereszt, Fehérkő lápa, Bükkszentlászló felé,
vagy: Bánkút-Bükk Fennsík-Répáshuta vonal
A Bakony , Eplényben, vagy akár Bakonybél környéke, Porva-Csesznek vasútállomás-Porva, Borzavár
Nagy-Hideghegy, Dobogókő stb....

Csak tájékoztatásul:

1 foci stadion árából kb 10 db 1km hosszú kabinos kötélpályát lehetne építeni. Ha nem is sízésre, de turisztika okán többet hozna az Országnak, és még lenne is ötlet, hol működhetne.
De ha Eplényt nézem, olyanból is mindenestől, hóágyústól stb kijönne belőle 10 db, (igaz nem új, hanem használt berendezésekkel)

Foci: 22 ember optimális esetben futkos, legalább 1000 ember szemetel és verekszik
Eplény: 1000 ember mozog, sportol, kb 22 berúg, ( de még azok sem törtek össze semmit.)

Nyilván nem kell mindenkinek sízni, én pl. szaltót ugrani nem tudtam megtanulni, tehát miattam tornatermet felesleges építeni.

Azt ne felejtse el senki, hogy Eplényben 4,5 km csővezetéket, 45 hóágyút, és 4-es ülőliftet kell üzemeltetni a bevételből, ami nagyságrendileg messze több a mátraszentistváni létesítménynél. (Nem kissebbítve ezzel természetesen Mátraszentisván erőfeszítését)
Talán ha valaki el tudná intézni, hogy a 27 %-os ÁFA csökkenjen (Magyarul: a termékek s szolgáltatások árának kb harmada mögött nincs valós érték) akkor sok minden másképpen lehetne.

Ha valamelyik síiskolát érdekelné, van két eladó használt, újszerű kislift.

Schéder Tamás
T. 20-9214854

Én már 26 éve járok ide, és ebben volt olyan, hogy február végén, ilyen tájban, +16 fok meleg volt az Asizt-on.
Egyébként tényleg, 2 felső húzó lift kivételével (meg alul 1-2 faluban levőt) minden felvonót kicseréltek a területen ez alatt. Valamint: 26 éve összesen 2-3 hóágyú volt a Zwölfer alsó szakaszán. Most kb. 90%-ban ágyúzottak a pályák. A Fieberbrunn-ba levezető pályával egyetértek, most januárban volt szerencsém tükörjégen lemenni rajta.
Az Alte Schmiede valóban szuper, de a szemben levő sörfőzdés (Asitzbräu) sem semmi.(és a sör is jó)
Aki nem tudná, a Hausenauer 8-as lift elődje áll most Eplényben.

Ha a sípálya nem is, szerintem a fenti réten a Fehérkő Lápa turistaházig, az erdei ösvényeken és az aránylag nem sok meredekebb résszel rendelkező erdei úton Bükkszentkeresztig kiváló lehetőség lenne sífutásra. Ez a sport aránylag kevés havon is űzhető, nagyon elhanyagolt szakág Magyarországon. Lényegében semmi előképzettség nem kell hozzá, aki szeret gyalogolni, neki megfelelő távolságban elcsúszkálhatna. Ennek véleményem szerint a Nemzeti Park sem gördíthet akadályt, hiszen a sí még kevesebb nyomást ad a talajra, mint a gyaloglás nyáron. Nem beszélve arról, hogy az ösvényeken és úton amúgy sincs növényzet, tehát a károkozás eleve kizárt. Már csak az eltévedés veszélye miatt is egyértelműen a kijelölt túrautakat használhatnák a túrasízők is.
Sílecet sem kell venni senkinek, a kötélpálya felső állomásán készül egy tároló helyiség, ahol -ha az Üzemeltető is egyetért ezzel- futóléc és hozzá való cipő kölcsönzést ki lehet alakítani. A ruha pedig egyáltalán nem kritikus ilyen hobbi célú mászkáláshoz...Tehát a kirándulók részéről nulla beruházás !

A berendezéshez van egy teherszállító függeszték is, abban is fel lehet vinni, de ha nagyobb igény lesz, ez a kapacitás bővíthető.
Sízés: hasznosságáról a síző társadalomnak meg kellene győznie a környezetvédőket.Addig nincs .

A biztonságot rovására nem szabad kockáztatni. Januárban Hinterglemmben voltam, a felső kabinosok a szél miatt álltak, aztán az alsók is megálltak, úgy kb az üzemidő 80 %-ában. Mondani sem kell, hogy nem tudtuk előre, mert ott voltunk egy hétre, bérlettel, amiből ezért "természetesen" semmit sem térítettek vissza.