Előzmény és válaszok a Melyik a jobb: a karving vagy a párhuzamos-farolós technika? topikból

Hát hogyne emlékeznék. Ilyen kötés volt az első lécemen, amelyet a szüleimtől kaptam 10 éves koromban. De nem vált be. Le kellett cserélni, mert amikor gyakoroltuk a 180 fokos helyben megfordulást, a lendítésnél néha lerepült a léc a lábamról. A kötés gyakorlatilag használhatatlan volt.

Én sajnos voltam katona, de ott is tudtam síelni. Tagja voltam a laktanya sícsapatának. Télen versenyre mentünk, Kékesen a déli pályán volt a lesiklás, Mátraházán pedig a futóverseny. Ugyanazzal a léccel, katonai surranóban.

Azt a bizonyos "huzalos" kötést hívták "kandahár"-nak (hogy miért kandahári, arról elég sok információ található az Indiában Kandahár tartományban kormányzóként síelő angol lordról). A csavaros kantnis lécek már igencsak nagy lépések voltak az én életemben - pedig csak egy tizessel vagyok idősebb, valóban voltak sidecutos lécek, de én még igazi párhuzamos élű léccel is síeltem. Ugyan (hál' Istennek nem voltam katona - ez egy másik történet - úgy úsztam meg, hogy külföldi ösztöndíjat nyertem) a katonai lécek valóban nem párhuzamosak voltak, azok a mai túralécekre hajaznak (azokon is csavaros kantnik voltak). Én magam is írtam, hogy a hetvenes évek végén egy kb 30-as rádiuszú Fischer RC-vel versenyezetem. WFeri
P.S.: és arra a kötésre emlékszel, ahol a cipő orra két vaspofa között egy szíjjal volt leszorítva és hátul a sarkot egy billentős karabínerrel kellett beszorítani?

Végeztem egy kis kutatást a garázsomban. Megtaláltam a feleségem első lécét, amit a 70-es évek végén vásároltam. Ez egy "Fischer SPRINT" léc. Megmértem a szélességét: 84/65/72 mm. Vagyis ekkor már biztos, hogy nem voltak teljesen "egyenesek" a lécek.
Találtam egy "Fischer RC4 RS super plazma edge" lécet is, aminek a szélessége: 82/63/72. Szóval ez sem egyenes.

Én a 60-as évek második felében kezdtem a sízést csavarozott kantnis faléccel. Szerintem ez sem volt teljesen egyenes. Ennek meg volt az oka.

Bizonyára te tudod (a fiatalabbak nem biztos), hogy ezek a lécek még "huzalos" kötéssel rendelkeztek. Elől csatolódott és a huzal a léc oldalán ment hátra a cipő sarkához. (Ilyenek voltak a katonai lécek is). A léc két oldalán volt egy-egy fémlemezből készült kengyel, ami leszorította a huzalt, és így fixálta a cipő sarkát. Ez volt a léc lesikló üzemmódja.

Ha azonban kiakasztottad a huzalt az oldalkengyelből, akkor a cipő sarka meg tudott emelkedni és így túra kötéssé változott. Ha a léc egyenes lett volna, akkor az oldalt kiálló kengyelek túra üzemmódban akadályozták volna a léc haladását, a maga vágta nyomban. De ha a léc közepe keskenyebb, akkor az oldalt kiálló kengyelek is elférnek a a szélesebb orr által vágott nyomban.

Ezért gondolom, hogy már a falécek sem voltak teljesen egyenesek. De ezt nem tudom megmérni, mert a gyerekkori lécem már nincs meg.

Minden amit írsz abban van valami, de mindez nem elég.
1. Ha nem voltak teljesen egyenesek az öreg lécek, akkor sem voltak eléggé jó formájúak, nem kanyarodtak eléggé el az éleiken. Ez már szőrszálhasogatás.

2. Akkor is életre lépnek a forgatóerők, ha te sodródsz a léceken és nem karcolsz. Mindkét esetben forog a test, forognak a lécek. A lécek megteremtik a centripetális erőt, az inklinációval, a test forgása pedig megteremti a centrifugális erőt, ez a két erő kiegyensúlyozza egymást. Mindettől függetlenül el kell forgatnod az öreg fajta lécet, ahhoz, hogy alád tudjon kanyarodni.

3. Igen, egy jó minőségű léc behajlik a lécnyomástól, de az öreg fajta mégsem kanyarodik eléggé még ezzel együtt sem. Nézzél meg bármilyen síversenyt a 80-as évekből, ott minden versenyző el kellett hogy csavarja a léceit akár slalom akár GS versenyről volt szó.
Persze, hogy tud karcolni az öreg léc, csak nem fordul be a tested alá, hanem elindul ki a pálya széle felé...

Ugyan voltak anno teljesen egyenes lécek, de alapjában igazad van. Valamikor leírtam egy Fischer RC4-es lécemet, az már akár a "félcarving" kategóriát is ütötte (a rádiusza alighanem 30 körüli). A 60-as évek - Atomic, Polsport, Sulov és még néhány márkára nem emlékezem lécei valóban teljesen egyenesek voltak, semmi sidecut. WFeri

"Ha teljesen egyenes léccel karcolsz, akkor egyenesen megy a léc, nem kanyarodik be magától."

Ezzel több probléma is van:
- Nincsenek (és nem is voltak) "teljesen egyenes" lécek. A hagyományos, egyenesnek nevezett léceknek is keskenyebb volt a közepe, csak nem volt akkora a különbség, mint a modern piskóta léceknél. (ezt már többen leírták)
- A karcoláshoz (élen futtatáshoz) be kell dőlni a kanyar felé, és a bedöntött tested a kanyarodásból származó centrifugális erő tarja egyensúlyban. Ha a léc élen futtatva egyenesen menne (nem kanyarodna) akkor egyszerűen eldőlnél, mert nem keletkezne centrifugális erő.
- A hagyományos léc is bekanyarodik élen futtatva, ugyanis a léc nem csak az alakja miatt kanyarodik, hanem a síző által kifejtett nyomás miatt meg is hajlik, és a hajlás miatt is kanyarodik. Ha nem így lenne, akkor nem lehetne ugyanazzal a léccel különböző ívű karcolt íveket húzni. Tehát a ha elég erősen megnyomják, akkor a hagyományos léc is tud karcolni.

Az éleken kétféle képen lehet haladni a kanyarívekben.
Vagy karcolsz, amikor eléggé nagy az élszög, vagy sodródsz, amikor nem elég nagy az élszög.
Ha teljesen egyenes léccel karcolsz, akkor egyenesen megy a léc, nem kanyarodik be magától. Ha ezt elcsavarod akkor viszont sodródást okozol, megszűnik a karcolás.
Gyakorlatilag, ha karcolsz egy kanyariv elején egyenes lécekkel, akkor el fognak rohanni a lécek a pálya széle felé, kifelé a pályáról, ugyanabba az irányba mint amerre mutattak a lécek a karcolás megkezdésénél. Ezt csakis léc elcsavarással lehet korrigálni.

Hát, lehet, hogy nem értek hozzá! (ezt a csavarást tényleg nem értem.)

Nem egészen így van.
igen élére tudod állítani a régi lécet, de csak egy pillanatra tudsz a élen haladni.
Ez a léc egyenesen fog menni, nem fog bekanyarodni a tested alá, ha nem csavarod el.
Ez az elcsavarás a sodródás.

- ívet húzni (karcolni) lehet hagyományos léccel is, csak carving-gal könnyebb (legszebb ívet monosível és alpin boardal lehet húzni)

- hogy valaki szépen "cevingoljon" ahhoz sebesség kell, tér kell és üres pálya!... és megfelelő erőnlét!!!!

ui.: én szeretek talpon is csúszni (és kit nevezünk haladónak, az elég szubjektív, aki haladónak érzi magát, az az is!)