Új szuperpálya és hóágyúk Katschberg síterepén

h i r d e t é s

Alagút a Stamperlnél

Aki a Gamskogel pályájáról a Tschaneck irányába akart átjutni, annak egy autóutat kellett kereszteznie. Igaz táblák kihelyezésével, mind a síelőt, mind az autóst figyelmezették a veszélyre, lassításra, de mégis néha adódtak kellemetlen és veszélyes szituációk. Most ez megoldódni látszik, ugyanis az autóutat egy alagútban vezetik át a sípálya alatt, így a Stamperl pizzériánál már nem kell többé, lassítanunk, megállnunk.

A1: 6 km-es új sípálya

Nemhiába keresztelték a csúcstól egészen a völgyig (St Margarethen) futó lesiklópályát A1-re, hiszen gyakorlatilag egyenesen, "toronyiránt" és nagyjából azonos meredekséggel visz az útja, mindez hat kilométeren keresztül.

Bár St Margarethen-ig eddig is le lehetett csúszni, azonban itt-ott voltak meglehetősen lapos szakaszok, ahol bizony tojástartás kellett ahhoz, hogy ne lassuljunk le vészesen, különösen a késő tavaszi délutánokon. Az A1 egyedülálló lesz egész Ausztriában, hiszen szinte alig találni olyan, a sípályarendszert a völggyel összekötő sípályát, azaz Talabfahrtot, ami azonos eséssel, laposabb szakaszok közbeiktatása nélkül vezetne a völgyig.

Természetesen az A1 elképzelhetetlen lenne hóágyúk nélkül; a pályák mellé 100 db (!) lándzsás típusú hókészítőt szerelnek. Továbbá a Tschaneck pályája (a hatüléses melletti) melletti hóágyúrendszer is új tagokkal bővül; itt 20 db lándzsás hószóró fogja erősíteni a már meglévő armadát. A megnövelt kapacitással ezt a lejtőt nem egészen négy nap alatt 30 cm vastagságú technikai hóval tudják befedni.

Új felvonó: egyelőre nem

Az idén sem lesz új felvonó az Aineck Lungau felé néző lankáin. Bár Katschberg alapjában véve kitűnő síterep, de sokak szemében nagy hiányosság, hogy St Margarethen-től egy duplaülésest és három csákányost kell igénybe vennünk ahhoz, hogy elérjük a csúcsot, ez a várakozási időket nem számítva legalább fél óra!

Az ígéretek szerint 2008 nyarán megoldódna ez a probléma is. A felvonó típusáról egyelőre csak spekulációk keringenek, várhatóan egy kabinos és egy ülőfelvonó jelentené a gyógyírt a jelenleg igen hosszú és fárasztó felvonózásra.